Последовательность поварки кузова - обьясните.

[Bammper]

Днище тоже надо варить точками, сплошным швом поведёт- метал тонкий. Только точки делать одна возле другой. А если где-то и будет дырочка, то есть чудное средство, называется шовный герметик. А потом сверху залить битумной мастикой, и водичка в салон уже не попадёт.

[makcim]

Ага ,спасибо. А что значит металл тонкий, какой толщины туда надо? И кто может дать ссылку на чей то гараж, где кто то делал все. потому что интернет у меня не безлимитный, и читать каждый уходит много времени и метров.  Заранее спасибо.

[Bammper]

Метал должен быть толщиной где-то около миллиметра. Лучше всего автожелезо- капоты, крылья, филёнки дверей. В даный момент я тоже занимаюсь поваркой кузова, но автожелеза у меня нет, то я использую метал из старого холодильника Днепр-2, он даже немного толще чем на днище.

[Серж]

У Мменя есть кабина  с газ 52  если надо то обращайся в личку.

[Ndrey]

Купил на металлобазе лист катаного железа 1м х 2 м толщиной 1,2 мм. Из него делаю латки. Легко режется, гнутся хорошо и по толщине как родной металл.

[leon]

Надо лист железа холоднокатаного и толщиной 1.0 и 1.2мм для разных мест днища хотя можно и чуть толще, 1.5мм в местах где поддомкратники или где силовые воздействия.

[Bammper]

Мой процесс переварки кузова подходит к моменту замены задних лонжеронов, и тут назрел вопрос: если в районе переднего крепления рессоры (там где обычно лонжерон вылазит салон ), на днище наварить квадрат 15х15 см из металла 2мм, по форме повторяющий изгиб днища в этом месте? Даст ли это какой-то эффект, или это будет пустая трата времени?

[leon]

обычно так и поступают усиливая это место и на второй стороне по аналогии. кусок выбирают в зависимости от степени повреждения кузова.

[Bammper]

Да я в принципе днище в этом месте уже поварил, а только потом подумал что можно попробовать усилить. Но всё равно ещё машину переворачивать для замены лонжей, заодно и усилю.

[leon]

если сделать то хуже не будет, машинка пока в разборе делать надо.

[makcim]

Почему именно автожелезо? разве нельзя на металлобазе купить лист метала 1*2м толщиной 1;1,2; 1,5 и делать из него че захочешь?

[Bammper]

Конечно можно. Об этом уже говорилось несколькими постами выше. Лично я для латания днища использую металл из корпуса отечественного холодильника. Просто очень сильно наслышан о качестве нынешних материалов, в том числе и железа- всё говно. А холодильничек ведь ещё тот, СССРовский, на совесть сделаный .

[makcim]

Мой процесс переварки кузова подходит к моменту замены задних лонжеронов, и тут назрел вопрос: если в районе переднего крепления рессоры (там где обычно лонжерон вылазит салон ), на днище наварить квадрат 15х15 см из металла 2мм, по форме повторяющий изгиб днища в этом месте? Даст ли это какой-то эффект, или это будет пустая трата времени?

Думаю можно. но наверно было б лучше приварить еще и средний лонжерон , тогда проблема исчезнет.

[Bammper]

А у меня он есть с завода т.к. у меня сельский вариант 21406

[Колька]

мужики, может кто знает как усилить это место,а то заднее стекло гуляет.такое с двух сторон.объясните пожалуйста :help:

[makcim]

Сначала посмотри на средние стойки, нет ли там трещины. И если у тебя стоит багажник на крыше то это большой плюс для разгула не только заднего но и переднего стекла. А усилить просто, снимаешь обшивку и навариваешь туда пластинки. Но про багажник сверху подумай. У меня из за багажника вся крыша машины поехала вперед, и трещины по всех швах, спасибо предыдущему хозяину, хоть и комбик.

[Колька]

Именно из-за верхнего багажника это и получилось, т.к много возили тяжестей.Сняв обшивку, я ничего там не увидел, нужно разрезать стойку и проваривать, мне так кажется.По другому никак наверное.Что делать, не знаю.

[makcim]

правильно ты подумал.

[Колька]

Что посоветуете, товарищи?Имеет ли смысл варить?

[makcim]

вари и усиливай

[@Виталий@]

Подскажите пожалуйста, как лучьше варить днище, снизу или с салона, а то я в салоне начал!!!

[scor.p]

Подскажите пожалуйста, как лучьше варить днище, снизу или с салона, а то я в салоне начал!!!

хочешь красиво и надёжно - вари снизу (ну некоторая часть при этом естессна будет вариться с салона)

хочешь так, чтоб вода во внутрь не затекала и не очень красиво - всё вари с салона

[dikij]

Ребятки, а если лонжероны поварить инвертором элетродами "тройкой" будет держаться???

Ща буду разбирать своего и варить передок...

Какими электродами лучше ???

З.Ы. В 1996г мне машину варили автогеном. "Знатоки" говорили, что через 2 года сгниет вся... Однако держится уже 16 лет!

[Kondit]

Проскочила дикая идея. Наш товарищ сам изготовил наружные пороги, добавив усилитель и вварив квадрат

http://moskvich.net/topic/64-minimos/page__st__320

Вопрос: можно ли порог сделать из нержавейки таким же образом?

поделитесь мыслями.

[МишаняTKM]

нержавейка + черный металл = гальванопара. Отгниет если не по шву, то в околошовной зоне. Это не только теория, но и опыт. Был именно на порогах.