Критичный зазор контакта распределителя зажигания

[egor1979]

Вообщем, поссмотрел сегодня на трамблер, а там контакта "кулачкового "почти нет.Может ли от этого не заводиться машина и какой минимальный размер этого контакта?

[ИЖ 2715]

Главное плоская площадка и зазор.

[Romm]

Ого, первій раз слішу чтоб трамбрёр так долго отхаживал что аж кулачки стёрлись, такого добра безтолкового нового у меня по всему гаражу=)

[ИЖ 2715]

Я только пластмасу стираю в хлам...

[МишаняTKM]

egor1979,

он должен размыкаться иначе искры не будет.

Нормальным считается зазор меду контактами 0,4 мм. Если упора контакта хватает на такое, нет проблем. Иначе - менять контактную группу на новую. И дальше, как у всех - раз в полгода по отказу новодела...

[egor1979]

Раз в полгода?Я его не менял уже два года.Может из-за этого она не заводиться?А то я и новый акуммулятор купил-поначалу вроде заводилась(дня три), а теперь опять не хочет.

Я только пластмасу стираю в хлам...

Какую пасстмассу?

Главное плоская площадка и зазор.

Что за площадка?

egor1979,

он должен размыкаться иначе искры не будет.

Нормальным считается зазор меду контактами 0,4 мм. Если упора контакта хватает на такое, нет проблем. Иначе - менять контактную группу на новую. И дальше, как у всех - раз в полгода по отказу новодела...

Как проверить размыкаеться или нет?

[ИЖ 2715]

Пластмаса трется об вал, площадка это сам круглый контакт. Достань трамблер, крути за вал и все увидишь.

[egor1979]

Так, значит площадки ровной у меня уже нет,А зазор между плассмаской и валом- это вот эти 0.4 мм?

[МишаняTKM]

зазор между контактами группы.

тут обозначено "А"

[фото из сети].

выставить 0,4 мм по металлическому щупу - в положении как на фото (на ребре кулачка вала).

[motorist]

Как проверить размыкаеться или нет?

Снимаеш кришку трамблёра смотриш на контакты и проворачиваеш двиг,они должни размикаться и опять смыкаться.Вот зазор при размикании должен быть как сказано више.

[МишаняTKM]

этот зазор по мере износа "Г"-упора уменьшается. И когда его вообще не становиться - контакты не размыкаются, - искра не образуется.

[МишаняTKM]

тут http://2126.ru/manual/zazhig_uzam/zazhig_p6.php

можно с картинками посмотреть, почитать.

[egor1979]

1.Этого контакта у меня практически нет и он косой.2.Говорят здесь тоже должен быть какой-то зазор?

[МишаняTKM]

2 - нет. плотное прилегание д.б.

1. в идеале д.б. параллельная пара (или не большие бугорок-раковина). Зазор тут д.б. 0,4+-0,5 мм.

Читайте, что написано выше и по ссылке.

[ИЖ 2715]

2 не должно, если он там есть можешь выкинуть. 15 грн, купи новый. http://moskvich.net/topic/3890-%d0%ba%d0%be%d0%bd%d1%82%d0%b0%d0%ba%d1%82%d1%8b-%d0%bf%d1%80%d0%b5%d1%80%d1%8b%d0%b2%d0%b0%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8f/page__hl__%2B%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%82%D1%8B+%2B%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%80%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F__fromsearch__1

[motorist]

Вердикт: Хана контактам)

[egor1979]

Понял,будем менять.Холодно просто ,зараза...

[МишаняTKM]

выставить метки зажигания.

Вынуть трамблер, дома, в тепле, аккуратно все заменить,выставить зазор.

Поставить обратно на мотор, выставить зажигание.

Минимум неудобств.

[egor1979]

Да, это мысль!Метки выставить относительно оси его вращения?

[МишаняTKM]

Устанавливаем коленчатый вал в положение начального момента опережения зажигания — за 10 градусов до ВМТ (первая метка на шкиве коленчатого вала по ходу его вращения должна совпасть с установочным штифтом на нижней крышке привода распределительного вала).

бегунок при этом должен смотреть на низковольную клемму (в левом нижнем углу сообщения № 9. Если бегунок смотрит на 180 градусов повернуть КВ еще на оборот)

http://2126.ru/manua...m/zazhig_p5.php

советы это здорово, но книжку то откройте. У машины советовать с форума сложно будет.

[космич]

а вот попробуйте зазор 0,25 на много лучше. мне один дядька моторист посоветовал, я попробовал и потом только так и делал, пока БСЗ не поставил...

[egor1979]

Согласен.Т.е.после замены контактов обязательно нужно регулировать зажигание?

а вот попробуйте зазор 0,25 на много лучше. мне один дядька моторист посоветовал, я попробовал и потом только так и делал, пока БСЗ не поставил...

А в чем это проявилось?

[космич]

движок работает мягче, быстрее реагирует на акселератор и на максимальных оборотах не сбоит

[egor1979]

А по расходу?

[chaika]

При меньшем зазоре у нас получаетя больший УЗСК (угол замкнутого состояния контактов), и таким образом контакты будут замкнуты более дляительное время, а значит у на будет болше времени на накопление энергии и искра будет мощнее, но в то же время время разомкнутого состояния контактов будет меньше, и искра будет более короткая по времени, что в свою очередь плохо.

Потому и важно выставлять зазор в определенных пределах 0,25-0,4мм.

П.С,, Ромму, былу меня трамблер с изношенными кулачками, мотор колбасило.