Выбор радиатора на 2141

[Гість income]

Родной радиатор бессовестно течет, несколько раз его варили, но это помогало ненадолго. Решил покупать новый радиатор. Прошу форумчан подсказать, кто знает, какая сейчас ситуация на рынке с радиаторами, какие можно брать, с какими лучше не связываться? Заранее благодарю.

[vermin]

чисто для информации, от какой машины на 41й радиатор с минимумом переделок встанет?

[x6tance]

У меня стоит Sport Master, довольно крепкий, так как кипел порвало бачок и радитаор печки

Цена 360 грн 

[Rasp]

Нормально станет от 2141, иранский настоящий, двухрядный "медный".Цена в пределах 450-600 (У нас).

[scor.p]

Тоже столкнулся с течью радиатора.

Купил(договорился по телефону чтоб привезли) медный Оренбургский. (24.12.2010 он мне достался за 480грн, привезли прям на работу) Поидее на рынке он гдето так и стоит.

Когда привезли оказалось что он намного тоньше моего, зато цельномедный(народ отзывался о нём нормально). А на моём(был куплен в 1995году) постоянно потели пласткиковые бачки...

Вот пара фоток. Мокрое пятно на старом - это и есть его течь. В самом верху тоненькой струйкой. Мож со временем запаяю и поставлю про запас.

Оба радиатора однорядные(вроде-бы). Для надёжности ещё загляну в старый и подправлю этот пост.

А в общем лето покажет что и как. Думаю пока он будет чистый, всё будет хорошо. Крыльчатка вентилятора от зубилы и уменьшенный шкив помпы ему в помощь

зы. модераторы, тема актуальная, но вот только срача тут больше чем обсуждений радиаторов. Почистите пожалуйста.

[Rasp]

Шо тоньше это плохо, значит он однорядный.

[scor.p]

Шо тоньше это плохо, значит он однорядный.

Посмотрим. Просто на оборотах 2000 что со старого что с нового вентилятор выдаёт горяченный воздух.

Тем более чем шире радиатор, тем тяжелее воздуху через него проходить. Может быть за счёт скорости потока воздуха его ТТХ не сильно поменяются...

[mr. PAVEL]

у меня потек бачек на родном, я заменил не цельномедный тонкий. Раньше я карлсона не слышал,теперь он жужжит часто, но када я стою. а так радиатор неплохой. да и потек у меня и этот в районе бокового бачка,причина- на одно крепление не прикрутил и его трясло. но его запаяли. а был бы бачек пластмассовый-труба! поехал бы за новым. алюминевый не советую брать,ремонт дорогой

[Messer]

Тему почистил!

А по теме, чтот он у тебя очень тонкий. Хотя, вариант может быть таков что охлаждение и действительно будет лучше. Вопрос, на фото не видно толком, но тем немение, он получается шире и выше немного, чем родной!? А проверь по литражу, сколько влазит в один, а сколько в второй.

[scor.p]

Тему почистил!

А по теме, чтот он у тебя очень тонкий. Хотя, вариант может быть таков что охлаждение и действительно будет лучше. Вопрос, на фото не видно толком, но тем немение, он получается шире и выше немного, чем родной!? А проверь по литражу, сколько влазит в один, а сколько в второй.

Высота-ширина одинаковые.

А вот толщина разная.

Мерить ничего уже не буду ибо радиатор уже стоит на машине

[Messer]

Мерить ничего уже не буду ибо радиатор уже стоит на машине

Ну дык тогда, все норм)) осталось только проверить в жарких условиях. А сейчас как он себя ведет?

[scor.p]

Мерить ничего уже не буду ибо радиатор уже стоит на машине

Ну дык тогда, все норм)) осталось только проверить в жарких условиях. А сейчас как он себя ведет?

Как и старый. Я с ним ещё не ездил. При прогреве всё как обычно. Нагрелсо, термостат открылся, радиатор стал горячим.

Вентилятор из него выдувал как обычно горячий воздух....

Сегодня хочу пойти посмотреть не потекло-ли чего, и нужно будет ставить на место пластмасски.

Хотя есть вариант что прийдётся утроить вечерком полётные испытания 

[Messer]

Я думаю будет норм. Те кто с ино ставят, там тож есть однополосные и тонкие, и тем немение ездят и не жалуются! Ну испытай, потом отпишешься))

[leon]

Вот что я нашел про радиатор на 2141

Гарантийный  срок эксплуатации - 2 года или 125 000км пробега

цена действует с 26.03.2010 там указано  1500 руб.

радиатор LRc 0241 2141-1301012 АЗЛК  "Москвич"

Применяемость: АЗЛК 2141    «Москвич»

Технические    характеристики:

Расход воды, м?/час - 1

Расход воздуха, кг/час -        540

Приведенная теплоотдача,        Вт/°С - 709

Гидравлическое        сопротивление, кПа - 32

Аэродинамическое        сопротивление, Па - 270

Масса, кг - 2,25

[scor.p]

Вот что я нашел про радиатор на 2141

Дык это Лузар, Питерский, люминь с пластиковыми бачками.

Я не хотел люминь, поэтому его и не брал.

[scor.p]

Помацал я внутри свой старый радиатор. Ну кроме нароста походу добрая часть сот в нём пееркрыта прокладкой бачков... Она сделана с прорезями чтоб попадать как-раз между сотами, но судя по всему во время перестройки никто с этим не заморачивался, и поставили как поставили.

Так что может быть новый и более узкий, но охлаждение скорее всего на нём будет лучше...

[scor.p]

Тоже столкнулся с течью радиатора.

Купил(договорился по телефону чтоб привезли) медный Оренбургский. (24.12.2010 он мне достался за 480грн, привезли прям на работу) Поидее на рынке он гдето так и стоит.

Когда привезли оказалось что он намного тоньше моего, зато цельномедный(народ отзывался о нём нормально). А на моём(был куплен в 1995году) постоянно потели пласткиковые бачки...

Короче говоря наступила жара.

Затестил на скоростях на трассе.

Вентилятор включается реже, на одинаковых режимах и условиях датчик температуры показывает температуру немного пониже.

Так что можно ставить однорядный медный оренбург

зы. на нём написано срок службы 8 лет. за это время он скорее всего зарастёт

[mr. PAVEL]

А Я вот не мог нарадоваться что купил медный, да он тоньше и карлсон жужжать стал чаще но думал плюс в том что его мжно паять не стесняясь. вот и паяю! уже задолбало его туда сюда тягать   и главное течь начинает хитро так что под давлением сразу дирочку не видно. мне пропаяют, а он зараза в другом месте течь начинает и сроку ему два года!

[leon]

напишу отзывы об радиаторах которые были на машине.

1-й был радиатор с пластиковыми бачками, у него был не плохой внешний вид и работал нормально, но как-то я заметил что начал падать уровень в расширительном, причину обнаружил - течь по месту крепления бачка к радиатору. Лечилось вскрытием с отжатием полос креплений и посадкой прокладок на герметик. Потом опять была течь но уже прохудилась самая верхняя трубка, опять было вскрытие и была отглушена пайкой с двух сторон та самая трубка, в течении 6 мес потом нормально и опять течь стал при осмотре выявлено что трубки радиатора дают трещину в пайке по всей длине я уже брал в руки паяльник и пропаивал их. так продолжалось до аварии. В те времена когда он не тек замечаний к нему не было вентилятор редко срабатывал даже летом, когда терял уровень то и зимой вентилятор мог включиться.

после аварии этот радиатор был снят так лежит.

2-й был купил с другой машиной, в ней стоял почти новый радиатор с металлическими бачками, но снаружи весь был засран маслом и забит песком. Лечил промывкой химией снаружи и внутри, потом обнаружил что оторвана часть крепления где верхняя планка. вылечил припайкой его на свое место. после этого я его покрасил и таким образом вид у него стал как у нового подправил между трубками гофру для свободного прохода воздуха и поставил на авто. Вот сейчас замечаний к нему нет, но вентилятор срабатывает летом, очень часто. Усановлена 8-ми лопасная крыльчатка. На контроле уровень ОЖ есть подозрение на плохую герметичность ГБЦ уже дважды засыпал сухой герметик для системы охлаждения АБРО, так еще потерялась родная пробка с расширительного бачка устанвлена от бачка ВАЗ2108 сейчас уровень на месте и вентилятор включиться чуть реже чем раньше. Корректировал установку зажигания в "минус" чуть позже, а было сильно раннее под газ.

[scor.p]

Вот сейчас замечаний к нему нет, но вентилятор срабатывает летом, очень часто. Усановлена 8-ми лопасная крыльчатка. На контроле уровень ОЖ есть подозрение на плохую герметичность ГБЦ уже дважды засыпал сухой герметик для системы охлаждения АБРО, так еще потерялась родная пробка с расширительного бачка устанвлена от бачка ВАЗ2108 сейчас уровень на месте и вентилятор включиться чуть реже чем раньше. Корректировал установку зажигания в "минус" чуть позже, а было сильно раннее под газ.

прокипяти датчик. у меня есть такой, который включается и выключается 3 раза в том месте, где надо один раз включиться и нормально продуть...

зы. герметики зло. обычно большая их часть оседает там где нинада.(радиатор печки и вокруг гильзы 4го цилиндра)

[leon]

согласен про зло герметика планирую сделать обводную магистраль от 4-го цилиндра. В марте этого года снималась ГБЦ замена коромысла, я вот ГБЦ думаю надо еще раз снять и прошлифовать тогда мало сняли ГБЦ от 412-го так и СЖ подниму и поверхность лучше будет за одно посмотрю зло получилось возле 4-го цилиндра

[scor.p]

А Я вот не мог нарадоваться что купил медный, да он тоньше и карлсон жужжать стал чаще но думал плюс в том что его мжно паять не стесняясь. вот и паяю! уже задолбало его туда сюда тягать   и главное течь начинает хитро так что под давлением сразу дирочку не видно. мне пропаяют, а он зараза в другом месте течь начинает и сроку ему два года!

оренбург?

понаблюдаем...

кстати предыдущий у меня тоже медный. я так подумал если один раз потёк - дальше будет только веселее, и купил новый....

[kuzmasmu]

На моем 41-м когда потек медный ,то работа по его пропайке оказалась глупой затеей ( трубки каналов оказались не цельными, а скрученной фольгой). Купил на разборке за 130гр. почти новый аллюминевый с пластмассовыми бачками ( наверное ЛУЗАР). Вот уже как второй год , жалоб нет.

[leon]

я вот проанализировал все что я делал там дело не только в радиаторе, я ведь еще заменил помпу была обычная, а поставил фенокс косозубую без проверки на зазор

[mr. PAVEL]

А мой медный сццуко опъять потёк!!!!!!