Шершень

[....]

Зайшов на москвіч.нет і побачив що  куплений тазік " Каліна"  зробив фурор. І всі стали кидатись гімном в разні сторони, хто куди. Але подалі від себе)

[chaika]

Щас мемчики підуть )

[ancifer]

Да тут самы иноводы - ходячие мемчики

http://rst.ua/oldcars/ford/sierra/ford_sierra_6426135.html

Свежак, нашёл за 3 секунды. 

Цитата

форд в нормальному стани не гнила мотор шустрий-бензини бере як джигули, салон нормальний колеса всесезонка, камулятор новий, карбюротор вид фиата, коробка не вибиваэ електрика робоча машина на ходу сив и поихав можливий обмин, на 2108 або якусь малу зажигалку

[типа бензина берет как ваз, но пересяду на ваз, но ведь на фордофорумах я везде говорю что никогда не  пересяду на ваз :))]

Следующее за ним через пару обьяв

http://rst.ua/oldcars/ford/escort/ford_escort_6425396.html

обмен на корову

http://rst.ua/oldcars/ford/taunus/ford_taunus_6428839.html

[Тимоха]

18 часов назад, dima-kharkov сказал:

И вот тут то он поймет, что копуха в общем-то его почти и не трахала

Я как человек ездящий на ВАГе скажу что это не так. В мои руки попала на пробеге 305000км.

Сразу поменяли все резинки по подвеске, потом поставил стойки с пружинами от октавии RS и толстый стаб. служит по сей день.

За все время что я ездил из поломок были только съеденные валы на 1.4.  Цега вопроса около 3500 грн. Но это у машины с пробегом тогда 330000 км. И поменян радиатор за 1300 новый. И еще было что потек датчик давления масла. 200 грн оригинал. 

Сейчас турбу сделали, но это б/у мотор и все знали что полюбому что-то вылезет. Цена вопроса 8200 со всеми з/ч и работами. 

А так машина бегает каждый день.

Пробег на ней приближается к 380000 км .

 

 

[dima-kharkov]

37 минут назад, Тимоха сказал:

Я как человек ездящий на ВАГе скажу что это не так. В мои руки попала на пробеге 305000км.

Сразу поменяли все резинки по подвеске, потом поставил стойки с пружинами от октавии RS и толстый стаб. служит по сей день.

За все время что я ездил из поломок были только съеденные валы на 1.4.  Цега вопроса около 3500 грн. Но это у машины с пробегом тогда 330000 км. И поменян радиатор за 1300 новый. И еще было что потек датчик давления масла. 200 грн оригинал. 

Сейчас турбу сделали, но это б/у мотор и все знали что полюбому что-то вылезет. Цена вопроса 8200 со всеми з/ч и работами. 

А так машина бегает каждый день.

Пробег на ней приближается к 380000 км .

 

 

Это 4-й гольф, верно? Очень сомневаюсь что человек продав копуху пересядет на ваг 98-2000 года. Это с 95% вероятностью будет ваг за 2-2.5 килобакса. А это уставший гольф 2, или ауди 80б3, или что еще круче б3-пассат с "волшебной" черепашкой. И все с пробегами 500+. И вот тут настанет время чудес

Имея на руках 5-6 тонн, я согласен можно купить вполне достойный экземпляр, если выбирать именно из этой ниши, а не пытаться купить тот же гольф-4 за 3500. Но обычно так не получается, ведь хочется купить по шаре...

[Тимоха]

Да это четверка.

Из гольфов за недорого я смотрел бы двойку. Машина на голову выше зубила.  Но нужно искать с живым кузовом. 

Ходовую сделать недорого. 

Мотор с кпп можно впихнуть любой.

1.8Т  ставиться чуть ли ни болт он.

В принципе как и дизель хороший.