Про резонатор

[SanyaSL]

Выварил резонатор, вставил кусок трубы.

Заодно поменял выпускной коллектор и штаны (которые отвалились недавно, ездил с одним выпускным коллектором).

Как выпускной коллектор снимал отдельная история) Если кто захочет - расскажу))))))))

Итог: в машине нереальная тишина, звук из трубы почти такой же. Так что москвичевский резонатор - ненужный узел)

[axm412]

ессно рассказывай!

[SanyaSL]

axm412 писал(а):

ессно рассказывай!

Коллектору мешало выйти крепление передней подвески, на котором шаровые держатся.

Выход был найден: с четвертого цилиндра была выкручена верхняя шпилька.
Далее колектор вынулся из креплений для двух цилиндров.
И усё - тупик, упирается. Вынимать было взпададло, тогда я руками и левой ногой уперся в стену, а правой ногой стал давить на маслозаливную горловину.
В этот момент отец просто вытащил коллектор)))))))
Кто проходил мимо конечно удивленно посмотрели на данную процедуру.

[Bess]

С откручеными штанами, все снимается нормально. Но что бы открутить штаны, желательно яму. Но я открутил так, правда с матюками, так как все это дело заржавело. Пришлось высверливать 2 шпильки.

[vv]

SanyaSL писал(а):

Коллектору мешало выйти крепление передней подвески, на котором шаровые держатся.
Выход был найден: с четвертого цилиндра была выкручена верхняя шпилька.

Странно, я тут уже у многих читал шо колектор плохо снимается, шо нужно поддомкрачивать двигатель шоб снять. У меня колектор вместе с штанами нормально снялся без всяких усилий(правда вместо верхней шпильки 4 цилиндра был вкручен болт сантиметров 10 длинной и законтрогаен гайкой . Я сначала думал шо там должна быть какаято навеска ). При ремонте движка была установленна на место нормальная шпилька(класно подходит от К126 ) и коллектор без усилий вместе с штанами водворен на место(ну минуты 3 помучались шоб сел нормально-один с ямы другой сверху).

[SanyaSL]

vv писал(а):

SanyaSL писал(а):

Коллектору мешало выйти крепление передней подвески, на котором шаровые держатся.
Выход был найден: с четвертого цилиндра была выкручена верхняя шпилька.

Странно, я тут уже у многих читал шо колектор плохо снимается, шо нужно поддомкрачивать двигатель шоб снять. У меня колектор вместе с штанами нормально снялся без всяких усилий(правда вместо верхней шпильки 4 цилиндра был вкручен болт сантиметров 10 длинной и законтрогаен гайкой . Я сначала думал шо там должна быть какаято навеска ). При ремонте движка была установленна на место нормальная шпилька(класно подходит от К126 ) и коллектор без усилий вместе с штанами водворен на место(ну минуты 3 помучались шоб сел нормально-один с ямы другой сверху).

Может просто потому что у меня другая модель? Или все-таки подушки у нас разные.

[axm412]

у меня колектор болтался на шпильке 4го и маятником. Итог - опустил маятник в низ.

[Alex_BC]

А я поддомкратил двиг, снял колектор с 7-и шпилек, а потом (на восьмой - 4-й цылиндр, нижняя) перекрутил в нужное мне положение, и снял))) обратно ставил так само, правда додумался до етого после 3-тей попытки, а до етого были матюки)))

[Гість ustas]

Раз тут такой разговор - придумал я от безделья глушак. Рисовать его влом. Но, если кто-то заинтересуется - нарисую и объясню в чем смысл. Вообще - штука должна получится отменная! На наши совсем не похож.

[Гість CJ]

Рисуй.

[motorist]

+1 Конечно рисуй.

[Alex_BC]

рисуй!

[Гість rikz007]

ustas писал(а):

Раз тут такой разговор - придумал я от безделья глушак. Рисовать его влом. Но, если кто-то заинтересуется - нарисую и объясню в чем смысл. Вообще - штука должна получится отменная! На наши совсем не похож.

Це називається "роздраконив і утік" (в основному замість утік застосовують зовсім інше слово )
За це з тебе малюнки і опис...

[axm412]

Что круче Чери бомб?

[Гість ustas]

Никуда я не утик! Работа тоже ведь есть! Сегодня вечером постараюсь нарисовать!

[romeo412]

не забувайте, що системи вихлопу як неяк конструюють і розраховують інженери (інститути) і будь яка зміна не завжди є гуд. А резонатор штука потрібна і основний шум вихлопа гасить він, і не забуваєйте що об"єм резонатора має дорівнювати об"єму двигуна. резонатора у нас 60 грн, глушака 120, але херня редчайша.

[SanyaSL]

romka писал(а):

не забувайте, що системи вихлопу як неяк конструюють і розраховують інженери (інститути) і будь яка зміна не завжди є гуд. А резонатор штука потрібна і основний шум вихлопа гасить він, і не забуваєйте що об"єм резонатора має дорівнювати об"єму двигуна. резонатора у нас 60 грн, глушака 120, але херня редчайша.

Умные слова, не более... Ни на какую газодинамику резонатор не влияет, убирает шум совсем чуть-чуть)

Езжу без резонатора, разницы никакой...