Идет черный дым с выхлопа

[Гість Knyaz]

И какое оно должно быть для Москвича? Где его на свече поглянуть? Я вроде когда брал на Ж/Д рынке в Донецке-сказали, что подойдет нормально.

[Гість DenDen]

Ищи по таблицам совместимости. У А20Д-1 есть аналоги....

[Bess]

Dr. Livesey писал(а):

У него он отключен
Вообще не придавай особого значения этим колечкам, они даже не маслосъемными, а уплотнительными называются и не дают стекать по штоку клапана маслу. Всё.

Когда бошку делал, то купил к этим колечкам в помощь маслосъемные, одеваются на направляющую клапана (как в жигуле). Не знаю будет ли от них толк, но по приколу поставил.

[Гість DenDen]

Я тоже себе такие ставил, через 20тык разобрал, а там - сопли

[Гість Jimmi_Neitron]

ОФФ.Колпачки в Узаме нах не нужны!

[Bess]

DenDen писал(а):

Я тоже себе такие ставил, через 20тык разобрал, а там - сопли

20 тыс для нынешнего гавна еще хороший срок Но по этой причине оставил уплотнительные.

[GreenMile]

А при чем тут вакуум и масло на свече? У тебя либо маслосъемному кольцу превед либо маслосъемным колпочкам.

[AquaGen]

Идет ченый дым с выхлопа, когда заводишь бывает в обраткучерез карбюратор фигачят выхлопные газы! движок немного не ровно работает!!

подскажите что делать на что обратить внимание(???

двиг 412й

[Гість Kelvin]

AquaGen писал(а):

Идет ченый дым с выхлопа, когда заводишь бывает в обраткучерез карбюратор фигачят выхлопные газы! движок немного не ровно работает!!
подскажите что делать на что обратить внимание(???
двиг 412й

богатая смесь

[Гість Валерий]

Что значит "фигачит в обратку через карбюратор"? По идее с сапуна в воздухан должно...

А вообще с такими проблемами скорее всего капиталка. Но можно попробовать :

1. Проверить качество топлива;

2) Проверить настройку карба (особое внимание обратить на воздушный фильтр, если двигу будет не хватать воздуха - будет дымить, можно завести попробовать без воздухана вообще);

3) Проверить свечи (в масле, или просто чёрный но сухой нагар), если в масле - маслосъёмные кольца, или через направляющие клапанов масло попадает, если сухие - значит есть надежда на "отделаться малой кровью", тоесть регулировками.

[AquaGen]

Цитата:

богатая смесь

ксти может быть потому что у меня 20 литров бенза ушло очень быстро! карб ДААЗ 2107

Валерий писал(а):

Что значит "фигачит в обратку через карбюратор"? По идее с сапуна в воздухан должно...

3) Проверить свечи (в масле, или просто чёрный но сухой нагар), если в масле - маслосъёмные кольца, или через направляющие клапанов масло попадает, если сухие - значит есть надежда на "отделаться малой кровью", тоесть регулировками.

В обратку через фильтр воздушный как параход дым идет но это иногда такое бывает!!

Свечи смотрел они Не в масле а в черном сухом нагаре!!


да и еще проблема с давлением масла когда заводишь показывает 2.5- 3 кг когда едишь постоянно 6 давит! датчик я поменял.. может еще врет датчик в старой приборке?

[Гість Валерий]

Ну значит его тупо льёт... Регулируй карб.

[AquaGen]

Валерий писал(а):

Ну значит его тупо льёт... Регулируй карб.

если черный дым то могли залечь кольца? просто когда я покупал другой москич он простоял полтора года и не заводился! вот щас поставил себе на 408й и началось!

[motorist]

AquaGen писал(а):

Валерий писал(а):

Ну значит его тупо льёт... Регулируй карб.

если черный дым то могли залечь кольца?

Может и кольца залегли.Но если кольцам песдець приходить, то двиг будет дымить постоянно и нахолодную и на гарячую, сызым вонючим дымом.

[Гість Kelvin]

черные свечи и черный дым это перелив карбюратора, тоесть бензина попадает много а воздуха мало и не все топливо сгорает, отсюда и расход большой.

так что или сам в карб лезь или к карбюраторщику едь.

[AquaGen]

Kelvin писал(а):

черные свечи и черный дым это перелив карбюратора, тоесть бензина попадает много а воздуха мало и не все топливо сгорает, отсюда и расход большой.
так что или сам в карб лезь или к карбюраторщику едь.

спасибо тогда будем карб смотреть!

[AquaGen]

eX-Driver писал(а):

AquaGen писал(а):

Валерий писал(а):

Ну значит его тупо льёт... Регулируй карб.

если черный дым то могли залечь кольца?

Может и кольца залегли.Но если кольцам песдець приходить, то двиг будет дымить постоянно и нахолодную и на гарячую, сызым вонючим дымом.

так а можно чето сделать чтоб не рабирать двиг?

[Гість Валерий]

Как вариант продаётся раскоксовка колец (автохимия), только от стояния кольца не заляжут, если они конечно не из алюминия, ты карб смотри!

Возьми у кого нормальный карб с рабочей машины на крайняк, проверь.

[AquaGen]

Валерий писал(а):

Как вариант продаётся раскоксовка колец (автохимия), только от стояния кольца не заляжут, если они конечно не из алюминия, ты карб смотри!
Возьми у кого нормальный карб с рабочей машины на крайняк, проверь.

хорошо так и сделаю!

[Гість Kelvin]

AquaGen писал(а):

eX-Driver писал(а):

так а можно чето сделать чтоб не рабирать двиг?

для начала компрессию померяй если она во всех горшках будет примерно одинаковая то точно проблема в карбе

[Dr. Livesey]

При смерти ЦПГ дым сизый, а не черный. Какой расход?

[Гість Kelvin]

Dr. Livesey писал(а):

При смерти ЦПГ дым сизый, а не черный. Какой расход?

писал уже выше, 20 л/ 100

[hitman47]

а что ты делал с карбюратором до этого?

у меня похожий случий был, когда я перепутал топливные жиклеры, в первой камере должен меньший стоять, так у меня ведрами жрала

[Dr. Livesey]

Собсано, философию по поводу износа колец считаю излишней при расходе 20 л.

Бывает еще МД местами путают с тем же результатом.

[hitman47]

Dr. Livesey писал(а):

Бывает еще МД местами путают с тем же результатом.

помойму они почти одинаковые, а вот жиклеры 112 и 150, разница ощютима при изготовлении смеси карбюратором, отсюда и бешенный разход