Компрессия

[lex@]

Какая компрессия должна быть на 1.5 под 92й бенз?

У меня двиг был дефорс под 76й потом откапиталили под 92й, с головой ничего не делали... Сейчас компрессия 9.5 во всех горшках...

Слышал такую мысль что головки на дефорс и обычный двиг разные, правда ли это?

Я так понимаю мне надо головку шлифонуть... просветите, чур ногами сильно не бить

[Гість Kelvin]

хм... 9,5 у меня с тремя прокладками компрессия...

хреново капиталили однако

[GreenMile]

lex@ писал(а):

Какая компрессия должна быть на 1.5 под 92й бенз?
У меня двиг был дефорс под 76й потом откапиталили под 92й, с головой ничего не делали... Сейчас компрессия 9.5 во всех горшках...

Минимум 10. У меня сейчас, например, 13 компрессия.

lex@ писал(а):

Слышал такую мысль что головки на дефорс и обычный двиг разные, правда ли это?

Нет, головки абсолютно одинаковые, разница в поршнях и трамблере.

[Гість igorzet]

Ребята, у меня долго стояла машина и позалягали кольца, плохая компрессия, знаю что керосин заливают, что бы они отлегли, что еще можно использовать вместо керосина??

[Dr. Livesey]

Есть яд в тюбиках, на арынке продается. Заливаешь в КС, ждешь, заводишь, меняешь масло (видно конкрэтный яд). Оч сомневаюсь, но теретически помогает...

[GreenMile]

Керосин до жопы. Покупаешь раскоксовыватель колец, заливаешь через свечные отверстия наночь. На утро приходишь, вкручиваешь свечи, заводишь и даешь просрацца двигателю на хороших оборотах. Лучше выехать на трассу и прогнать минут 5-10 на оборотах близких к максимальным. Далее едешь в гараж и меряешь компрессию. Если совсем без изменений - все это как мертовму припарка, если хоть в однмо цилиндре поднялась компрессия - операцию повторяешь, заливаешь наночь раскоксовыватель и снова. Правда, как показывает практика, по всем горшкам оно помогает редко, т.к. обысно в одном или двух кольца уже лопнутые и намертово закисшие.

У меня до последней капиталки двиг прошел 1500 км, поршневая под 76 кольца Харьков. Компрессия была 8 везде. раскокс не помог, разобрали двигатель а там... на 3-х поршнях по 1-2 кольца поломаны и части эти намертов закоксовались в канавке поршня. некотоыре кольца были целые но просто залегли.

[MOSK]

Ребята нужен диагноз, утром приехал с работы и промерял компрессию в цилиндрах (правда мерял на горячую, с полностью открытой заслонкой и без заливки масла в котлы), так вот результат меня огорчил:

1 - 6,4

2 - 7,0

3 - 3,5

4 - 7,0

Неужели это уже киюк поршневой. Капиталил двиг в 2006.

[Dr. Livesey]

Как обычно, без теста с заливом масла ничего не скажешь. Но если поднимется - киюк.

[MOSK]

А если не подниметься , тогда что?

[GreenMile]

Да тут даже без масла видно что каюк. Даже если в 3-м цилиндре клапан прогорел, то в остальные все равно меньше допустимого.

[Dr. Livesey]

Клапана.

[MOSK]

Так что это клапана или поршневая, я уже совсем запутался.

[Maskal]

MOSK писал(а):

А если не подниметься , тогда что?

Тогда клапана нужно притереть.

[GreenMile]

Обоже мой. Заливаешь масла в цилиндры и меряешь снова, если компрессия резко подскакивает значит поршневая. Если нет - клапана. Но тут и так понятно что у тебя поршневой каюк, а в 3-м цилиндре ко всему прогорел клапан.

[MOSK]

Трындец короче, и на этом спасибо.

[Гість SADIST]

GreenMile писал(а):

Обоже мой. Заливаешь масла в цилиндры и меряешь снова, если компрессия резко подскакивает значит поршневая. Если нет - клапана. Но тут и так понятно что у тебя поршневой каюк, а в 3-м цилиндре ко всему прогорел клапан.

... Думаю Грин прав...+++. Но можешь начать с головы, потом если что достать и остальное.

[MOSK]

Похоже прийдеться капиталить голову, пробовал отрегулировать клапана, 1,2,4 тишина, а вот 3 как стучал так и стучит зараза.

[S@K]

MOSK, да непоможет тебе регулировка зазоров. Позаливай масла в горшки, дальше всё будет видно. Ребята правду сказали.

[MOSK]

я просто вчера ревизию двигла делал: компрессию мерял, клапана регулировал, свечи, масло,фильтры менял. А то что регулировка не поможет это я уже понял когда все посты прочитал.

[lex@]

Kelvin писал(а):

хреново капиталили однако

а как это
я так понимаю варианта у меня может быть 2:
1. кольца позалягали; 2. клапана хреново притёрты... ?
а ну може ещё гильзы хреново расточили... ?

и проверка маслом должна показать чё к чему???

[Dr. Livesey]

Да чё трындец, ты масло заливал?

[S@K]

lex@ писал(а):

и проверка маслом должна показать чё к чему???

Ещё один. Да вы батенька часом не издеваетесь? ПРОЧИТАЙ ВСЕ ПОСТЫ В Э ТОЙ ТЕМЕ. блин.

[Гість igorzet]

GreenMile писал(а):

Покупаешь раскоксовыватель колец, заливаешь через свечные отверстия наночь. На утро приходишь, вкручиваешь свечи, заводишь и даешь просрацца двигателю на хороших оборотах. Лучше выехать на трассу и прогнать минут 5-10 на оборотах близких к максимальным. Далее едешь в гараж и меряешь компрессию. Если совсем без изменений - все это как мертовму припарка, если хоть в однмо цилиндре поднялась компрессия - операцию повторяешь, заливаешь наночь раскоксовыватель и снова. Правда, как показывает практика, по всем горшкам оно помогает редко, т.к. обысно в одном или двух кольца уже лопнутые и намертово закисшие.

масло менять нужно???

[RMaks]

igorzet Ага

[Гість igorzet]

спс за инфу!