Зеленый Напильник

[Yorik]

dnc писал(а):

а где собсна фото самой тачанки? ))

а вот они:

Вложение:

P1110894.jpg [ 78.83 Кб | Просмотров: 13 ]

Вложение:

P1090877.jpg [ 96.7 Кб | Просмотров: 24 ]

Вложение:

P1080689.jpg [ 130.93 Кб | Просмотров: 48 ]

Больше пока не найду - бардак на компе

[GreenMile]

гг, фотка с котейком забавная

[Kondit]

Не пейте на капоте

Атак нормалец!

[Yorik]

Yorik писал(а):

проведу пожалуй повторное вскрытие

Причины не нашел, буду переставлять привод.
Но разборки-сборки не прошли зря, настроил пружинки, теперь утром холодный заводится с первого раза (раньше исключительно со второго небольше-неменьше) и провал на низких оборотах пропал.
Посему заявляю: настройкой центробежного регулятора лечатся некоторые приписываемые карбюратору недуги

[Yorik]

Поставил на днях мейд ин дойчланд ахтунг-фаркоп, теперь им за сугробы цепляюсь, буду привыкать к новым габаритам транспортного средства.

[Yorik]

Дело было вечером делать было нечего, прикупил 109 тжиклер и поплыл в гараж дрессеровать карб, бо неехал совсем по сравнению с покойным вебером... вобщем слово заслово, в пылу дискуссии со своенравным 2105 озоном у меня в руке оказался тупой круглый напильник, которым мой аллюминиевый собеседник тупо получил по наглой морде Теперь имею диффузоры 23х25,5. Втыкнул ему жиклеры 125/150 в первую камеру, вторую оставил без изменений 162/170, винты холостого хода накрутил от фонаря и как ни странно оно поехало и намного веселее чем с 21мм дифузором. Теперь буду засекать расход...

[Yorik]

Кому интересно отчет по рсходу: если сильно двиг крутить бензин вылетает моментально, что и не успеваю понять сколько км проехал, а на низах - 6,2л бенза на 72км по городу, что есть неплохо. Похоже на оборотах выше 2,5-3 тыс. смесь занадто жирная получается, но в тоже время инокда детонация проскакивает, вобщем хренпоймешь. Вчера нашел по книжкам странного зверька 2105-90 с 23мм дифузором 1к, так там жиклеры 120т/190в... Весь день промучавшись стремными сомнениями, вечером на стоянке всетаки втулил вместо 150 воздуха 190, топливо оставил 125, поджигание крутнул чуток попозже. Понаблюдаю завтра что произойдет...

[Yorik]

Поехало, но хреново совсем, с провалами и рывками после 2тыс об. и качественной детонацией после 3тыс.

Крутанул зажигание еще позже и после 2-3тыс понеслась, а ниже - [набор нецензурной брани]

Буду опять курить грузики/пружинки

А еще имею офигенный провал в начале открытия 2 камеры. Переходной жиклер 60, при увеличении - хуже, неужели 50 вставить нужно? или заслонка неплотно (слишком плотно) закрывается?

[Yorik]

Я кажись понял... 2105-90 это навенное тот что с актюаторами... сделал 135/170 аки 2103 вебер, стало веселее, катаюсь...

[lex@]

я вспомнил где я видел этого красавца - на встрече в Кремне ты был...

да кузов там у машинки в поряде, да и 11 тыков тож пойдёт...

[Yorik]

Замучался я по ямам тарахтеть и забурился на праздники в гараж ходовку после зимы в чувство приводить. Раньше таким не занимался, ни инструментов ни приспособ нету, проводил разведку боем подручными средствами. За полтора дня поменял с одной стороны сайленты с шаровыми, резинку под пружину потолще, разобрал другую сторону, завтра если базар будет работать прикуплю еще колодки и подшипники ступичные - им тоже вафельки и буду собирать все докучи.

Правы те кто говорит что на пасху тем более до обеда работать нельзя: ночью как только часы показали начато первого 4 числа началась халэпа: потерял 2 гайки и 1 шайбу, пока искал рассыпал стакан с мелкими болтиками и не куда-нибудь а точно в стоящий на полу пакет со всякой мелкой требухой, пока наводил шмон в пакете свалилась прям по голове труба в два раза больше чем изображенна на фотке которой я подпер дверь разваливающегося холодильника включенного чтобы охладить сайленты, а когда от тогоже холодильника получил звездюлину пробившей на корпус фазой я понял что дела не будет и пора сматывать удочки

[Yorik]

Хух! вернулся из гаража толькочто

Купил приспособу для запрессовки сайлентов и взялся за второй верхний рычаг. Думл быстрее и проще чем молотком будет. С первой попытки запрессовал сайлент ... в приспособу, выбивал молотком. Со второй запрессовал одну шайбу приспособы в другую... выбивал молотком. Как говорится с дурной головой и приспособе нема покою. С третьей попытки погнул приспособу, точнее ее ось, поровнял. С четвертой наконец сайлент почти залез, добивал молотком, приспособе торба - резьбу сорвал. Слабенькая оказалась, вот думаю идти завтра на базар ругаться или оставить себе, ведь тем что от нее осталось остальные сайленты с молотка зашли на ура!

Почти пол-дня потратил на один рулевой палец. Час с ним йопся немог докучи собрать, кольцо стопорное не заходило, потом 2 часа по всему гаражу вспоминая всех его предков до 20-го колена искал отстреленный пружиной пятак которым палец прижимается, думал уже завтра на базаре искать, но всетаки нашел его мирно притаившимся скраешку в нижнем рычаге.

Потом сорвал или дорвал резьбу в рычаге где амортизатор крепится... Вобщем всё против того чтоб я завтра (тоесть уже сегодня) на работу порулил или праздники дают о себе знать, а говорили же мне что рботать низя ни под каким предлогом бо халэпа будэ...

Ушел спать. Фотки завтра.

[Гість bikerbizon]

На счет праздника Пасхи!!! В субботу под вечер начал с другом красить свой москвич (а ведь после захода солнца работать уже нельзя), так вот, наложил несколько слоев на всю машину и компрессор через фильтр даже начал плеваться водой. Прийдеться теперь ждать пока полностью высохнет краска (а по такой погоде в гараже стало ужасно влажно) - долгоооо ждать прийдется чтоб исправить мои бока. Теперь на праздники работать не буду.

Относительно твоей машины - цвет хороший! У меня такой был.

[Yorik]

Вот что осталось от старых сайлентов

[Yorik]

Пока ставил колодки узрел подтекающий тормозной цилиндр.

Хотел разобрать, а болта! фенокс неразборной походу.

Пошел на базар за цилиндриком, вернулся с дисковыми ступицами со всей требухой за 280грн.

Не открутились тормозные шланги, один ключ погнул другой сломал, третьим все нафик слизал. завтра опять на базар за спец. ключем и новыми трубками.

[Yorik]

Собрал наконец все докучи.

Сорвал резьбу на осях сайлентов с правой стороны, гайка почему-то цепляет только 4-5мм резьбы, какбудто оси разной длинны бывют. Опять все разбирать

Пробег за день 120км - полет сомнительный, но с медленным улучшением. Какбудто поршеньки к суппорту прикипели, тормозят неровно, неувуренно и не отпускают полностью. Подожду пока ржавчина с дисков полностью постирается... может раздуплятся.

Кстати у кого дисковые тормозульки с завода - зацените второй кронштейн так приварен, ато небыло под рукой образца для подражания, влепил исходя из собственных опытов по сгибанию шлангов по месту.

[chaika]

Второй кронштейн примерно так.

Оси нижних рычаков действительнно бывают разной длины. Но вроде только на люксах каких то годов ставились длиннее, а может и на остальных москвичах, начиная с каких-то годов. Точно не скажу. Но разные бывают - это точно.

[D.mon]

просто сайленты могут быть немного длиннее предыдущих.

[Yorik]

D.mon писал(а):

просто сайленты могут быть немного длиннее предыдущих.

То что длиннее это факт, но новые же делались не наобум (надеюсь) а под какую-то ось, явно не под мою.
Тормозить уже стало лучше, но не отпускает всеравно полностью, наверное всетаки суппорта на переборку а колодки на замену. Разборка есть разборка, а не "поставил и поехал"
А может машина из-за кривого развала-схождения так туго ехать что какбудто на ручнике едишь?

[Yorik]

Контрольное вскрытие тормозов: ржавчина стерлась, левое колесо вроде попустило, а правое как тормозило так и тормозит. Залипла пара поршеньков справа, что особенно дополняет мою выбивающуюся заднюю передачу.

А слева нижние сайленты как-то матом стали, что есть странно, ведь резьба сорвана справа, и там усё нормально

И новая комбинация жиклеров: на смену 120т/170в пришли 130т/150в. Кстати про 23мм диффузор я погарячился слегка, пытался перемерять - там примерно 22,5 получилось. Как точно промерять - хз штангель не подсунешь.

[D.mon]

Yorik писал(а):

А может машина из-за кривого развала-схождения так туго ехать что какбудто на ручнике едишь?

Из-за развала не может быть такого 100%. Поршеньки наверное повылазили, а обратно не отходят и как результат постоянно трёт колодка. А в сторону машину не несёт при торможении и просто в движении когда присутствует ощущение ручника?

[Yorik]

D.mon писал(а):

Поршеньки наверное повылазили, а обратно не отходят и как результат постоянно трёт колодка.

Истину глаголишь, вскрытие показало залип двух поршеньков. Опять наверное грешным делом заниматься буду - в праздник суппорта перебирать

D.mon писал(а):

А в сторону машину не несёт при торможении и просто в движении когда присутствует ощущение ручника?

На фоне моего развала-схождения и такую "мелочь" как спущенное колесо можно незаметить

[D.mon]

Yorik писал(а):

На фоне моего развала-схождения и такую "мелочь" как спущенное колесо можно незаметить

Че спрашиваю, потому что у меня до замены сайлентов тоже развал и схождение были приблизительно до километра, но машину не несло по сторонам на ровной дороге. А вот с правой стороны один тормозной цилиндрик закис(у меня барабаны) и при торможении несет вправо.

[Yorik]

Значить, имеется:

1. Коробка которая стоит на машине без задней передачи и ушатанным синхронизатором 2-й передачи

2. Коробка от Вована, не гудящая

3. Останками моей первой хрюкнувшей коробочки

Требуется: Слепить чтоб ехало, не хрюкало и не гудело

[Yorik]

Наводим чистоту и уходим спать