может кто подскажет?

[Garik_412]

Мабуть карб крутить нужно.

[Garik_412]

Гдето ненароком нарушил шось....Менял сам?

[GreenMile]

Голову в сборе менял? В другой головке шток бензонасоса может больше торчать, в итоге сильнее качает насос, что приводит к переливу и большому расходу.

[Гість JustMax]

А со свечой видимо из за сильно обогащенной топливной смеси

[SergeDjora]

бензином воняет когда заведен ?

[Гість Стах]

GreenMile писал(а):

Голову в сборе менял? В другой головке шток бензонасоса может больше торчать, в итоге сильнее качает насос, что приводит к переливу и большому расходу.

Простите, но, во-первых, если больше "торчит" шток, то насос от этого больше не качает, а наоборот, меньше. Шток должен выступать строго по паспорту. И ход его должен быть вполне определённый. И при этом будет именно максимальная производительность. Во-вторых, "сильнее" качать насос не может в принципе, так как его "сила" - напор, определяется мощностью пружины, которая не зависит от выступания толкателя. И наконец, перелив карбюратора никоим образом не зависит от насоса, а зависит от настройки поплавка и игольчатого клапана.
Ещё раз извините за излишнее умниченье!

[SERGEYVFS]

ГринМайл прав всетаки больше.

[GreenMile]

Стах писал(а):

GreenMile писал(а):

Голову в сборе менял? В другой головке шток бензонасоса может больше торчать, в итоге сильнее качает насос, что приводит к переливу и большому расходу.

Простите, но, во-первых, если больше "торчит" шток, то насос от этого больше не качает, а наоборот, меньше. Шток должен выступать строго по паспорту. И ход его должен быть вполне определённый. И при этом будет именно максимальная производительность. Во-вторых, "сильнее" качать насос не может в принципе, так как его "сила" - напор, определяется мощностью пружины, которая не зависит от выступания толкателя. И наконец, перелив карбюратора никоим образом не зависит от насоса, а зависит от настройки поплавка и игольчатого клапана.
Ещё раз извините за излишнее умниченье!

Нуну. Советую провести эксперимент - сначла накидай прокладок, под бензонасос и поезди, па потому поубирай все. Тебя ждет большое разочарование по результатам.
Я вот раньше тоже был так уверен как ты, что оно не виляет и всему виной пружина, но вот приключилась со мной как-то одна любопытная история. Стоял у меня бензонасос на очень толстой прокладке, милиметра 3 - 4 (стпаит папа), ну стоял и стоял, только тарабпнил сильно при работе насос. Решил я убрать прокладку и отрегулировать выступание штока по мануалу. С этого момента карб начал аццки переливать (при чем кроме проклабок ничего не трогалось) и никакими подгибаниями язычка и заменй иглы на 2 разного типа не помогло. Потом (я ж умный!) откусил пружину мембраны, чтобы ослабить давление, откусил 1/3 часть, заливать стало меньше но все равно перелив был, в итоге пришлось дальше ставить прокладок под насос, чстоб перестало заливать.

[Simplissimus]

Грин, одуреть,как все сложно . Я вообще-то тоже про бензонасос топикстартера подумала, но не так умно .

[Гість Стах]

SERGEYVFS писал(а):

ГринМайл прав всетаки больше.

У ГринМайла, просто, больше прав. Кумовство у вас тут и мелкий подхалимаж.
Грин, у меня тоже был случай, но обратный. Купил я новый Питерский насос, а так как старый вовсе был поломан, то поменял его прямо у магазина, поставив на старые подкладки. Еду. Хреново. Пошёл на обгон: надавил педаль, а машина аще заглохла: бензин в карбе закончился. Удивился я. Кое-как доехал до дачи, почитал бамагу, замерял выступание штока, а он торчал больше, чем надобно. Прокладок лишних с собой не было, так я поставил под болты две шайбы и доехал спокойно до гаража, где и поставил прокладки. Уже год, как всё нормально.

[Гість wolfon]

В журнале"За рулем"советуют на москвич2140 поставить карбюратор К151(с газ2410).Увеличивается динамика и скорость,до 100 за 15.5сек.Может кто ставил,как оно стоит того?

[chaika]

Никто не подскажет, потому что в названии темы не отображен ее смысл.

ЗЫ. Паштет, эт я.

[hitman47]

у Госта стоит

[GreenMile]

Нет смысла _сейчас_ ставить такой же морально устаревший карбюратор, лучший вариант из отечественный карбюраторов - это семество "солекс". Почитать о нем можно в разделе "как это делается", тема в самом верху.

З.Ы. На будущее - создавай темы с более информативным заглавием и их не будут закрывать.