Расточка диффузоров карбюратора

[Garik_412]

А какой карб был изначально и на каких жиклерах остановился подскажи пожалуйста.

[Гість Sceler]

Изначально был восьмерочный 21х23 , а вот насчет жиклеров сейчас не скажу , где то они записаны , но надо долго искать , тоже подбирал довольно долго , добиваясь компромисса , ориентировался на эти таблицы , сейчас правда уже не так актуально , езжу больше на газе ...

[Garik_412]

Таблицы такие уже есть, спасибо

У меня ведь тоже 21Х23 сейчас, а хочу под сток 21053 23Х24, а там поглядим как попрет...

[Гість Шурик]

Ну жиклеры подбираются индивидуально ,под стиль вождения

[Гість Шурик]

и если солекс ,стоит чтоб не снимать каждый раз в крышке ,расверливаются отверстия ,если кому интерестно могу сфоткать и выложить фотку ,где расверливается ,и вынимаются жиклеры ,палочкой деревяной

[Garik_412]

Дафай конечно фотки!

[@rulja@]

Шурик писал(а):

и если солекс ,стоит чтоб не снимать каждый раз в крышке ,расверливаются отверстия ,если кому интерестно могу сфоткать и выложить фотку ,где расверливается ,и вынимаются жиклеры ,палочкой деревяной

Шурик спасибо тебе за подсказку,это очень хорошая идея,а для вынимания жиклеров можно применить зубочистки.

[Гість Шурик]

я вообще использую акварельную кисточку ,но с зубочисткой конечно я не знаю как ты вытянеш топливный жиклер .зубочисткой эмульсионая трубка снимится

[@rulja@]

подскажите на какой диаметр вы рассверлили отверстия.

[GreenMile]

Шурик писал(а):

я вообще использую акварельную кисточку ,но с зубочисткой конечно я не знаю как ты вытянеш топливный жиклер .зубочисткой эмульсионая трубка снимится

о_О Штатно эмульсионная трубка вынимается пальцами вместе с топливными жиклером, после того как ты его открутил, а зубочисткой как раз топливный вынимается. Это если вынитаь жиклеры так, как предусмотерно заводом.

[GreenMile]

@rulja@ писал(а):

подскажите на какой диаметр вы рассверлили отверстия.

А если подумать? Наверное на диаметр топливного жиклера, чтобы он пролезал через отверстие в крышке.

[Гість Шурик]

ну это все делается когда ,крышка снята,а я говорю про расверленые отверстия в ней ,и все это делается не откручивая ее

[Гість Шурик]

сфоткаю и все распешу насколько расверливал

[@rulja@]

GreenMile писал(а):

@rulja@ писал(а):

подскажите на какой диаметр вы рассверлили отверстия.

А если подумать? Наверное на диаметр топливного жиклера, чтобы он пролезал через отверстие в крышке.

Это понятно что на диаметр жиклера.

[Гість Шурик]

[Гість Шурик]

диаметр ,отверстий ,8.1 мм, еще одна воплощена идея выделена она фиолетовым цветом вставлены трубки в отверстия в крышки,что дает меньшее попадание мусора в попловковую камеру

[Гість Шурик]

и вот еще одна идея сегедня сделал давно хотел это сделать,вот пока карб снят думаю сделаю

[Гість Шурик]

[@rulja@]

шурик вам респект и уважуха!

[Гість Шурик]

спасибо

[Garik_412]

Так как решил растачивать до 23Х24 сначала сделаю все под сток 21053. Купил сегодня на Лепсе р/к карбюратора 21053, кстати говорили что было их не найти, уже с этим все good, сказали их снова начали "печатать".

Взял фильтр воздушный, топливный чтоб погрешностей меньше было при настройке, клапан обратки (решил поставить себе) и кулачок 4 ускорительного насоса, пружинки новые на подбор

Р/к и кулачок брал по совету человека который занимается доводкой карбюраторов.

[Garik_412]

И еще...

[GreenMile]

Шурик

А с колодца винта качества зачем поиздевался? о_О

[Гість Sceler]

У меня колодец тоже спилен , ибо без такой доработки иногда нереально иглу извлечь ( причем никакими методами , кто так проектировал ? )

[chaika]

Я тоже так колодец обрезал сразу, это еще в книжке какой-то советовалось, как и рассвелить отверстия для вынимания жиклеров. Так намного удобней регулировать, подлазить отверкой.