ДАЗЗ 2107-**-20

[hitman47]

у меня такаяже проблема была, но только если больше недели стоит, кстати у меня точно такойже карб, сейчас проблема пропала, наверное после того как я промыл трубопровод и бак, поставил фильтр (до этого небыло)

[S@K]

eX-Driver, смотри главную дозирующею. Ну поплавок там, уровень бенза, кстати ещё для верности можеш проверить пусковое устройство. У меня было что-то подобное, мучился очень долго, а потом как оказалось просто порвалась мембрана...

[motorist]

hitman47 писал(а):

у меня такаяже проблема была, но только если больше недели стоит, кстати у меня точно такойже карб, сейчас проблема пропала, наверное после того как я промыл трубопровод и бак, поставил фильтр (до этого небыло)

ТОже недавно почистил топливопровод, новый фыльтр, бенз чистый.

S@K писал(а):

eX-Driver, смотри главную дозирующею. Ну поплавок там, уровень бенза, кстати ещё для верности можеш проверить пусковое устройство. У меня было что-то подобное, мучился очень долго, а потом как оказалось просто порвалась мембрана...

Ок.. посмотрю завтра.

[hitman47]

да забыл сказать я еще новый пекарь поставил

[motorist]

Вобщем разобрал, почистыл жики, вынул эмуль. трубки почистил, пребрал пусковое устройство тама вроде норма, заменил сеточку на входе в карб она неважная какая то была, поставил новую.Собрал и подкачал, завелся аж бегом.Попробую завтра с утречка завести.

[motorist]

Вобщем машин заводить прекрасно, недаром я ковырялся .Подскажите, а вот емульционные трубки без разницы как вставлять??? тама много дырачек.И выхлоп стал какой то едкий и вгонючий... шо Чернобыль нервно курыть в стороне.

[hitman47]

eX-Driver писал(а):

Вобщем машин заводить прекрасно, недаром я ковырялся .Подскажите, а вот емульционные трубки без разницы как вставлять??? тама много дырачек.И выхлоп стал какой то едкий и вгонючий... шо Чернобыль нервно курыть в стороне.

вставляй чтоб к топливным жиклерам отверстий небыло, чтоб они оставались в стороне

[motorist]

Спасибо Хитман. Блина неохота разбирать опять карб, чтоб глянуть пральна ли я эти трубки поставил.

[Tinlaven]

Ursus писал(а):

У меня такой же карб. С мех приводом 2-ой камеры. 1-ая 109/150, вторая 150/150, носик на 50. На первой камере если спокойно ездить норм, но если до 3000 резко надавить до полного открытия 1-ой то провал есть, с ним то и воюю, стоял 112 в 1-ой ехало хорошо, но и жрало же не мало.

НА первой камере динамика сравнительно нормальная чтобы не скучать. После некоторый колдований недавних, понравилось в пол топить после 3000, с таких оборотов весело хватает. Но мне все равно не нравится динамика на 1-ой камере, особенно провалы, но на 1-ой до 4000 крутится.

Так верни назад 112 У меня такой же карб и я не сказал бы, что он страдает чрезмерным аппетитом. По городу чуть прожорливее, а по трассе укладываюсь примерно в 8 л на сотню (контрольный замер делал осенью). Но это при условии нормального состояния всех систем карбюратора. Привод второй камеры - вакуумный, но не жалуюсь

[Ursus]

Вставлю свои 5 копеек.

С вакумным приводом карб этот работает хорошо пока новый, потом этот привод начинает давать сбои. Мех. привод рулит, ток не надо на низах в пол топить, и все будет хорошо.