Что за модификация двигателя?

[Tinlaven]

Всем привет! Как то раз досмотрелся на серйниый номер гравицапы своего пепелаца и увидел после цифр 412 букву "Ю". Смотрел инфу в нете и докопался, что автомобиль с этой распознавальной буквой имел тропическое исполнение. Что конкретно "тропического" было в двигателе? Заранее спасибо за подсказки! 

[NAPASYAN]

У меня на 2140 тоже дрыгатель 412Ю , все что мне удалось узнать о нем, так это то, что на него вроде как не ставили термостат.... Ну, типо для жарких стран, чтоб лучше охлаждался...  Каких либо конструктивных особенностей там нету... Я свой двиг облазил, ничего не нашел сверхьестественного.. Хотя поначалу обрадовался - мол редкая модификация)))

[D.mon]

Мне кажется это единственное изменение

[leon]

маркировки ИЖ412 Базового седана:

[*]Москвич-412 — базовый седан.

[*]Москвич-412И (до 1969 года) — в специальном исполнении, соответствующий европейским нормам безопасности.

[*]Москвич-412ИЭ — все М-412 с 1969 года имели буквы ИЭ так как новый кузов изначально соответствовал европейским нормам безопасности и теоретически мог экспортироваться.

[*]Москвич-412К — машинокомплект для сборки за границей.

[*]Москвич-412М — медицинской службы.

[*]Москвич-412П — праворульный, рычаг КПП только напольный.

[*]Москвич-412Т — такси.

[*]Москвич-412У — учебный, с дополнительными педалями и нанесением цветографической схемы.

[*]Москвич-412Э — экспортный.

[*]Москвич-412Ю — в тропическом исполнении.

[*]Москвич-412Р — спортивный с форсированным двигателем 1,5 л. (110 л.с.) или 1,8 л. (125 л.с.) литыми легкосплавными дисками колес и системой ГРМ DOHC . Выпущено 22 единицы или около того.(добавил)

[Messer]

Ну так это авто. А именно двига, потому как есть и 412Д и т.д.

[leon]

так оно понятно что маркировка авто, моторов 412 было два шли только под АИ93 и под А76, хотя вот тот тропический вариант я думаю отличался может более мощной системой охлаждения

[Tinlaven]

Ребята, спасибо за высказывания. Я поначалу думал, что в этой модификации двигателя как то по особому организована система охлаждения или увеличены протоки каналов ОЖ в головке или двигателе. Но особых изменений от стокового движка при ремонте не увидел.  Соглашусь с мыслью про отсутствие термостата в двигателе, а в автомобиле - радиатора отопителя. Возможно масло иное заливали.... или воздужный фильтр не такой был...

[ddd3]

Еще может быть разница в радиаторе. Некоторые машинки собираемые в Латинской Америке имели такие изменения. Например дизельные  Фиаты. Его зимой у нас нагреть невозможно. Радиатор несколько больше, а значит площадь охлаждения соответственно. 

[RMaks]

все что мне удалось узнать о нем, так это то, что на него вроде как не ставили термостат.... Ну, типо для жарких стран, чтоб лучше охлаждался... 

Как не порадоксально, но без термомтата охлаждается хуже

[RMaks]

Еще может быть разница в радиаторе. Некоторые машинки собираемые в Латинской Америке имели такие изменения. Например дизельные  Фиаты. Его зимой у нас нагреть невозможно. Радиатор несколько больше, а значит площадь охлаждения соответственно.

Если термостат исправен, то поток жидкости идущей в радиатор равен нулю.

Откуда проблемы снагревом?

ЗЫ может хватит фигню всякую выдумывать?

[Tinlaven]

все что мне удалось узнать о нем, так это то, что на него вроде как не ставили термостат.... Ну, типо для жарких стран, чтоб лучше охлаждался... 

Как не порадоксально, но без термомтата охлаждается хуже

А почему так? Из-за увеличеного времени циркуляции ОЖ по большому колу? А как же тогда быть с ситуацией, когда вся жидкость идет через радиатор при закрытом малом круге? А если вместо использования термостата пусть напрямую жидкость через радиатор без малого круга? Вероятность закипания увеличится?

Простите за вопросы не по теме... Просто стало интересно...

[Tinlaven]

Если конкретных данных нет по теме, то тему можно закрыть. Спасибо всем за информацию 

[RMaks]

А почему так?

При исправном термостате вся жидкость идет в радиатор.

Тк при полном открытии малый круг перекрывается.

А при его отсутствии часть жидкости идет не охлаждаясь, обратно в блок по малому кругу.

[RMaks]

А если по теме, то "Ю" скорее относилось к кузову, чем к двигателю. Может маленький радиатор печки, может какие-то изменения в системе вентиляции

В термостат с другой температурой открытия\закрытия почему-то не верю

Это можно за ИМХО считать