Генератор дает перезаряд

[Baker]

Тема изьезженная, но все же

С весны начали окисляться клеммы на аккумуляторе. У меня стоит в салоне индикатор напряжения с лампочками, он показывает перезаряд >14.8 В. Померял на заведенном аккумулятор - 17 В

Поменял шоколадку - не помогло. Замерял тестером:

Сам аккумулятор на незаведенной машине - 13.3 - 14 (Было 15 вообще, я фары минут на 5 включил)

На заведенной:

+ с генератора - с корпуса показал 14.3, на 2500 оборотах 15.7

провод, который на РР и корпус генератора  показал 12.8, при 2500 оборотах 14.8, выше не идет кстати

На самом аккуме на заведенной машине после всех манипуляций - 15.4 при 2500 оборотах, выше не дает

В процессе поправил провод, что идет на + аккумулятора, он наполовину оборван был возле клеммы, контакт провода на РР, там было незажато, и провод с + генератора на стартер - там тоже контакт был убогий. И ничего.

Уточню, что помню точно, когда все началось. Зимой я включил обогрев заднего стекла, и через пару минут запахло жареным. Обогрев перестал работать, вместе с ним и индикатор напряжения в салоне. Я поменял предохранитель 12й кажется, и 4й, и индикатор напряжения снова заработал (он в гнезде кнопки выключателя задних противотуманок торчит). Но вот после этого он стал показывать перезаряд.

Что это, генератор колупать дальше? Помогите советом, спасибо.

[KSV]

3 часа назад, Baker сказал:

Что это, генератор колупать дальше?

Тема называется прикольно! А хотите я Вас удивлю? Генератор выдает около 50 В на максимальных оборотах, удивлены? что Вы собрались в нем колупать??? А напряжение на акууме формирует РР, он все лишнее "срезает" и остается необходимая величина. А что-б "колупать" что-то, надо понимать как оно работает!!! РР "дает" необходимое напряжение борт-сети и акууму, а как он понимает что надо им? правильно - берет с борт сети напряжение, "сравнивает" с параметрами что у него "прописаны" и регулирует сеть. А теперь ищите, на РР приходит маленькое напряжение (в следствии КЗ и потери контактов) или в РР "сбились" "прописанные" настройки в следствии того-же КЗ. Направление поиска я указал, а что накрылось - ищите сами.

[vedcim]

В 21.08.2021 в 16:40, KSV сказал:

Направление поиска я указал, а что накрылось - ищите сами.

Там возможно и на поверхности лежит главное свежим взглядом посмотреть, возможно все очень просто..

[vech]

В 21.08.2021 в 13:30, Baker сказал:

 

Что это, генератор колупать дальше? Помогите советом, спасибо.

 самый простой способ проверки - подключить плюс прямо с акб на рр.  и проверить напряжение. И еще. если тестер китайский типа 830 -проверьте батарейку.

[scor.p]

В 21.08.2021 в 13:30, Baker сказал:

провод, который на РР и корпус генератора  показал 12.8, при 2500 оборотах 14.8, выше не идет кстати

вот этот провод гдет и теряет. и гена повышением напряжения в общей сети компенсирует эту потерю.

можно как написали выше запитать от аккума, через реле(не забываем о предохранителе). и провод который сейчас идет на возбуждение сделать управляющим этим реле. вместо + с аккума можно взять вообще выход генератора, но тогда наверняка будет просадка пару десяток даж на аккуме...

в идеале канеш найти потерю, ибо она потом может доканать где-нить в пути. ибо провод на возбуждение и на зажигание идёт один и тот-же. возможно чудит замок, или беда где-нить вокруг (или внутри) ЧЯ(тогда вообще может потухнуть всё).

зы. ты прям нашёл истину неисправности, но чуток не понял её суть  судя по описанию генератор как раз в норме.