Нет давления в системе

[andra1221]

Все началось с шипения вакуумника,решил его поменять.После замены настроил сильно много шток сводного хода,начали клинить тормоза.Сделал нормально сводный ход.Так как было изначально.Теперь при накачивании педали нет давления.Заменили ГТЦ(стоит с ваз 2109)Самотёком пускал его,систему тоже.Не чего не помогает.Так и нет давления в системе.Везде сухо,нет потёков и тд.Уже не знаю что делать......

[Gagai]

Какое расстояние между штоком вакуумника и поршня ГТЦ? Если ставишь другой марки ГТЦ, то нужно этот зазор соблюсти. 

[andra1221]

11 минуту назад, Gagai сказал:

Какое расстояние между штоком вакуумника и поршня ГТЦ? Если ставишь другой марки ГТЦ, то нужно этот зазор соблюсти. 

Зазор примерно на 1/3 педали.Даже на старом гтц так как было все раньше,тоже не создаётся давление(

[Gagai]

Зазор между позициями 24 и 39

[andra1221]

3 минуты назад, Gagai сказал:

Зазор между позициями 24 и 39

Да,я поняло чем вы.Зазор стоит такой же как и стоял на таком же гтц.Даже на один оборот сделан больше

4 минуты назад, Gagai сказал:

Зазор между позициями 24 и 39

Зазор регулировал,не чего нового не появлялось.Так же педаль мягкая и не твердеет 

[KSV]

А тормоза прокачивались самотеком, а не вдвоем?

[andra1221]

Только что, KSV сказал:

А тормоза прокачивались самотеком, а не вдвоем?

Прокачивал что бы спустить воздух самотёком,после в двоём по контурам 

1 минуту назад, KSV сказал:

А тормоза прокачивались самотеком, а не вдвоем?

Когда нажимаешь,тормоза задние слышно что нажимаются,на передних так же.Но педаль вялая вообще.И тормозов естественно почти нет.

[Александр21]

4 минуты назад, KSV сказал:

 

[Gagai]

При ВАЗ 2109 цилиндре с диаметром поршней 20мм (на нашем диаметр больше) педаль будет под поликом, т.к. производительность малая. Если хочешь узнать на каком контуре провал больше, то отсоединяешь одну трубку с главного и глушишь выход. Давишь на педаль, потом другой так же. По разнице поймёшь в каком контуре потеря. Ну а сначала накачай педаль и натяни ручник, потом брось педаль и через некоторое время нажми, при этом не отпуская ручник. Если станет лучше, то значит надо развести колодки.

[andra1221]

8 минут назад, Gagai сказал:

При ВАЗ 2109 цилиндре с диаметром поршней 20мм (на нашем диаметр больше) педаль будет под поликом, т.к. производительность малая. Если хочешь узнать на каком контуре провал больше, то отсоединяешь одну трубку с главного и глушишь выход. Давишь на педаль, потом другой так же. По разнице поймёшь в каком контуре потеря. Ну а сначала накачай педаль и натяни ручник, потом брось педаль и через некоторое время нажми, при этом не отпуская ручник. Если станет лучше, то значит надо развести колодки.

Так же само не создаётся давление и на ручнике,только педаль стало чуть выше.

[Gagai]

А раньше, что тормоза при такой комплектации были? Я имею в виду вакуумник с мосика и главный ваз.

[andra1221]

1 минуту назад, Gagai сказал:

А раньше, что тормоза при такой комплектации были? Я имею в виду вакуумник с мосика и главный ваз.

Были,даже очень хорошие.Вакуумник мосик гтц ваз.Грешу ещё на су,может из за него нет давления?

3 минуты назад, Gagai сказал:

А раньше, что тормоза при такой комплектации были? Я имею в виду вакуумник с мосика и главный ваз.

Там ещё специальная переходная пластина,что бы гтц вколхозить

[KSV]

7 минут назад, andra1221 сказал:

Грешу ещё на су,может из за него нет давления?

Нет, он только течь может. Сильно похоже на ГТЦ, или гдет воздух стоит и не выходит.

[andra1221]

16 минут назад, KSV сказал:

Нет, он только течь может. Сильно похоже на ГТЦ, или гдет воздух стоит и не выходит.

Завтра буду пробывать все возможные методы,буду по тройникам выгонять тормозуху,возможно где то пробка есть или что то в этом роде.Возможно?

[KSV]

16 минут назад, andra1221 сказал:

Возможно?

Думаю что - да. Я в таком случае (после полной замены ТЖ) - рукой педаль туда-сюда гоняю пока хоть какое давление наберет - ГТЦ развоздушу, а затем качаю самое дальнее колесо - чтоб выгнать максимум воздуха, а затем по схеме, проблем еще не было.

[andra1221]

21 час назад, KSV сказал:

Думаю что - да. Я в таком случае (после полной замены ТЖ) - рукой педаль туда-сюда гоняю пока хоть какое давление наберет - ГТЦ развоздушу, а затем качаю самое дальнее колесо - чтоб выгнать максимум воздуха, а затем по схеме, проблем еще не было.

Вообще не чего не помогло,так же не создаётся давление.Было прокачано по книжке,воздух и тд все выгнано,су через новые тройники,ставили разные заведомо известные гтц.И все тоже самое...

[Andy_Bad]

Свободный ход педали в двух местах регулируется. Вилка привода вакуумника к педали и шток вакуумника к ГТЦ. Сделай нормальный зазор вакуумник-ГТЦ, а вилку на педаль укороти. У меня тормоза клинить начинали, когда была излишне длинная вилка на педаль.

[D.Vader]

У тебя в районе педали тормоза на внутренней стороне левого переднего лонжерона висит тройник-удлинитель с одним заглушенным выходом

Дальше продолжать?

[Сергей412]

14 часа назад, D.Vader сказал:

У тебя в районе педали тормоза на внутренней стороне левого переднего лонжерона висит тройник-удлинитель с одним заглушенным выходом

Дальше продолжать?

откуда знаешь что один выход заглушен??

[D.Vader]

32 минуты назад, DАКАR сказал:

откуда знаешь что один выход заглушен??

Ну если спереди диски, то нет, хотя у меня тройник №11 стоит вообще под полом и тянуть от него магистраль на левое переднее точно не выйдет

Висит он у меня заглушенным выходом вниз

[Сергей412]

55 минут назад, D.Vader сказал:

Висит он у меня заглушенным выходом вниз

ХЗ как там на 2140. У меня на 412 в тройнике во все три отверстия трубки были вкручены. Да и по тому рисунку, что выше ты прикрепил, вижу тоже 3 трубки вкручены. Если там конечно тройник, а не четверник

[andra1221]

19 часов назад, D.Vader сказал:

У тебя в районе педали тормоза на внутренней стороне левого переднего лонжерона висит тройник-удлинитель с одним заглушенным выходом

Дальше продолжать?

Он не заглушен,стоит полный завод кроме гтц 

3 часа назад, DАКАR сказал:

ХЗ как там на 2140. У меня на 412 в тройнике во все три отверстия трубки были вкручены. Да и по тому рисунку, что выше ты прикрепил, вижу тоже 3 трубки вкручены. Если там конечно тройник, а не четверник

412,2140 одинаковые и взаимно заменяемые по конструкции 

[Сергей412]

2 часа назад, andra1221 сказал:

,412,2140 одинаковые и взаимно заменяемые по конструкции 

ПОзволь тут не согласится. Диаметры трубок и шаг резьбы разный

[andra1221]

В 15.05.2020 в 20:55, DАКАR сказал:

ПОзволь тут не согласится. Диаметры трубок и шаг резьбы разный

Нашли проблему.Проблема была в задних барабанах,он подтёрлись,и рабочему поршню надо было много давить,и давление все уходило на задний контур.Победил сегодня это тем что подтянул ручник до момента сцепки колодок(чуть чуть меньше)И все появилось)Завтра буду брать новые барабаны,и думаю поискать само подводящие поршни,если они конечно существуют)))А для меня большой урок.Возможно кому то тема будет нужной)

[Andy_Bad]

вообще-то там и должны стоять цилиндры с самоподводом. кто-то, видать, накулибничал.