Москвіч 412є 1973 року

[Остап 412]

[KSV]

Еще-б описание и побольше фото...

[Остап 412]

4 часа назад, KSV сказал:

Еще-б описание и побольше фото...

Москвіч експортний 1973 року від першого власника останніх 25 років стояв без руху в гаражі в рідній фарбі пробіг 30 тисяч 

[jeri]

Красивый.

[Andy_Bad]

Зеркало - раритет от ранней "копейки"?

А почему экспортный?

[Остап 412]

13 часа назад, Andy_Bad сказал:

Зеркало - раритет от ранней "копейки"?

А почему экспортный?

Доблююча табличка на англійській мові і в номері курва вказано букви е 

[D.Vader]

1 час назад, Остап 412 сказал:

в номері курва

))))))))))))))))))))))))))

[Остап 412]

Гробане  т9

17 минут назад, D.Vader сказал:

))))))))))))))))))))))))))

Гробане т9

[Andy_Bad]

"Э" - это модифицированный кузов, отвечающий нормам безопасности + "европейская" светотехника. С какого-то там года СССР присоединился к конвенции дорожного движения и все выпускаемые автомобили должны были соответствовать новым нормам. Это, типа, наличие креплений ремней безопасности, фары с несимметричным лучом. Ну и т.д. К "экспортности" это не имеет никакого отношения.

[Victor]

+1

Буква Э в наименовании модели на АЗЛК не означает "экспортность".

Все абсолютно АЗЛК-412, сходившие с конвейера в 1970-1975 годах, имели обозначение 412ИЭ.

Также все они имели с начала 1974'го года щиток приборов на английском языке, который позже ставился на абсолютно ВСЕ ранние 2140 / 2138 / 2136 / 2137 / 2133 / 2134.

[Reißwolf]

73-й год это огонь, можно без ремней ездить 

[KSV]

27 минут назад, Reißwolf сказал:

можно без ремней ездить 

А зачем? Ремни жмут? Так я могу привести сто тысяч примеров где они спасли триста тысяч жизней! И только в одном случае убили!

Вот один из них у нас на днях: ссылка и таких примеров миллионы! 

Мне батя семидесяти пяти лет сказал когда я на зад ремни установил - А я и передние выбросил-бы! Ему никогда не понять что при 60км/ч не пристегнутые задние пассажиры умирая убивают передних, даже если они и пристегнуты! А я на зад даже подголовники установлю, ведь там я дочь вожу, и мне насрать что жмет, а что нет, ее здоровье важней!!!

[Reißwolf]

6 минут назад, KSV сказал:

А зачем? Ремни жмут? Так я могу привести сто тысяч примеров где они спасли триста тысяч жизней! И только в одном случае убили!

Вот один из них у нас на днях: ссылка и таких примеров миллионы! 

Мне батя семидесяти пяти лет сказал когда я на зад ремни установил - А я и передние выбросил-бы! Ему никогда не понять что при 60км/ч не пристегнутые задние пассажиры умирая убивают передних, даже если они и пристегнуты! А я на зад даже подголовники установлю, ведь там я дочь вожу, и мне насрать что жмет, а что нет, ее здоровье важней!!!

Ремни это неудобно, они занимают место (если инерционные) и лично я постоянно забываю их пристегнуть. Я уже 2 года ищу Москвич до 1973 года выпуска и никак мне удача не улыбнется. 

По статистике аварии бывают на уровне царапин на кузове или полная каша. Учитывая езду в городе это царапины, ремни не нежны, ну а если каша, то лучше сразу помереть чем всю жизнь быть инвалидом. 

[KSV]

21 минуту назад, Reißwolf сказал:

Учитывая езду в городе это царапины

Почему царапины? При 20км/ч и ударе с зади в стоячее авто, в переднем авто в человеков не будет ни одной царапины! Всего лишь поломаны шейные позвонки без подголовников! Вот и инвалид на всю жизнь! А в заднем без ремней будут разбитые морды, это уже пройденый этап. Ремни место занимают!!! Такого фейла я еще не слышал!

Харош флудить, здесь БЖ а не тема о безопасности авто, и так как в номере есть Е, ремни как минимум спереди должны быть!

Москвич по фото прикольный! Только изолента на фарах картину портит. И еще-б увидеть салон с подкапоткой.

[Reißwolf]

11 минуту назад, KSV сказал:

Почему царапины? При 20км/ч и ударе с зади в стоячее авто, в переднем авто в человеков не будет ни одной царапины! Всего лишь поломаны шейные позвонки без подголовников! Вот и инвалид на всю жизнь! А в заднем без ремней будут разбитые морды, это уже пройденый этап. Ремни место занимают!!! Такого фейла я еще не слышал!

Харош флудить, здесь БЖ а не тема о безопасности авто, и так как в номере есть Е, ремни как минимум спереди должны быть!

Кто бы говорил про флуд, я написал комплимент хозяину авто, но кто-то прибежал и завыл про безопасность. 

Ремни в СССР до 1973 года не были обязательными и какие бы буквы не стояли бы в идентификаторе - на закон они не влияют. 

Хотите максимальной безопасности - берите пример с автоспорта, а именно самого опасного и где автомобили похожи на автомобили - ралли. 5-ти точечные ремни, ковши и каркас, все остальное - не более чем маркейтинговая дичь. А инерционные ремни благополучно занимают место в ногах у задних пассажиров, но профанам этого неоткуда знать или религия не позволяет признать свою неправоту. 

[Andy_Bad]

2 часа назад, KSV сказал:

При 20км/ч и ударе с зади в стоячее авто, в переднем авто в человеков не будет ни одной царапины! Всего лишь поломаны шейные позвонки без подголовников!

Сдается мне, вы таки погорячились. Это ведь не тонна-полторы веса въезжает в 80-100 кг тельца, а тонна-полторы - в тонну-полторы железа, в котором сидит тельце. Импульс распределяется в совершенно другой массе.

[D.Vader]

В 16.08.2019 в 12:59, Reißwolf сказал:

Ремни это неудобно

Почему-то мне удобно

[Остап 412]

В 15.08.2019 в 23:26, Victor сказал:

+1

Буква Э в наименовании модели на АЗЛК не означает "экспортность".

Все абсолютно АЗЛК-412, сходившие с конвейера в 1970-1975 годах, имели обозначение 412ИЭ.

Также все они имели с начала 1974'го года щиток приборов на английском языке, который позже ставился на абсолютно ВСЕ ранние 2140 / 2138 / 2136 / 2137 / 2133 / 2134.

Так але в мене тільки одна буква Э а не дві як ви пишете ИЭ відкрийте вікіпедію і почитайте 

[Barmaleykin]

А можно глянуть что там по капотом?

[Victor]

14 часа назад, Остап 412 сказал:

Так але в мене тільки одна буква Э а не дві як ви пишете ИЭ відкрийте вікіпедію і почитайте 

Э   --  для экспортных машин ДО 1969'го года (тех, у кот. вертикальные задние фонари), а у тебя после.  У тебя самый обычный ИЭ, производства АЗЛК, если конечно решётка радиатора его родная. В 1973'ем году была выпущена ограниченная партия 412'ых с прямоугольными фарами на ижевском заводе, но с другой решеткой радиатора (вертикальные прорези вместо горизонтальных) и металлической торпедо. На этих ижевских машинах могла стоять только буква Э.