Установка сцепления от Шнивы.

[dimka]

P.S. Осталось переделать вилку сцепления и поставить солдатик - это уже штатная почти процедура, не раз описанная применительно к жигулячему сцеплению. Кстати, на Шниве чуть другой РЦС, который обеспечивает постоянный прижим выжимного подшипника к лепесткам. Есть идея по переделке нашего РЦС под такой принцип, но об этом после)

На машине девайс будет проверен, как соберу мотор.

[leon]

респект за работу (токарю) и за тебе Димка за правильный выбор спеца. Хорошие фото

[ИЖ 2715]

Респект, только один вопрос. Как это с коленом балансировалось?

[@rulja@]

Балансируется коленвал,ставится маховик и снова балансируется ну и так далее нанизуеш детали и балансируеш. Если нужно  отдельно отбалансировать маховик,то это можно сделать в статике на ножах в домашних условиях.

[dimka]

Еще не балансировалось, скоро будет. Еще шкив переднего торца КВ не сделан. Заказан уже под поликлин, но еще не готов. Балансируется, как было сказано, как обычно, последовательно.

Я вот думаю, перед балансировкой еще облегчить маховик, т.к. мастер не облегчил, млин, хотя я договаривался вроде. Он мне сказал, типо не надо, теплоотдача сцепы лучше, когда больше мяса и двиг легче теряет обороты типа, но чета мне подсказывает, что надо Т.к. как теряет, так и набирает. Хочется, чтобы он крутился по легче.

[Kostja]

...возвышение сделано...

Респект за проделаную работу!

Пожалуйста, скажи, какова высота возвышения?

Для тех, кто пойдёт этой тропой Для интересующихся: Dimka в ЛС мне ответил, что

Высота выступа 0,35 +/- 0,02

Спасибо ему за эту инфу.

П.С. Сегодня замерял/примерял: ведомый 2123 (в частности от Fenox) нормально воспринимается 412й корзиной от фирмы Триал (она отличается более куцой нажимной плитой - нет того нароста во внутреннем диаметре, как у простой 412й), что есть плюс. Но есть и минусы: 412я корзина существенно тяжелее (для меня это важно), "ходимость" её неизвестна и она дороже 2123 от того же Fenox-a. Итого купил ведомый и корзину 2123, буду пересверливать маховик: 412е хорошие ещё поискать надо а на 2123 есть и от Valeo и от других интересных фирм.

Змінено 7 лютого 2013 користувачем Kostja

[dimka]

Пересверлить можно и без координатки - достаточно иметь токарный станок. У меня тогда просто получилось "все в одном флаконе", но если заморочится, то можно было и проще сделать.

[Kostja]

Думаю на токарке сделать выступ, чтобы корзина одевалась и не "ёрзала" а потом керно, сверло и метчик...

[dimka]

ну вообще говоря, соосность надо делать хорошую по штифтам. Не знаю на сколько будет правильно делать отверстия под них вручную. Мне на координатке сращивали, чтобы ось нормально словить. А резьбы можно и вручную посверлить, там точности особо не надо. КСТАТИ! ВАЖНО!!!

советую сразу определиться какая у вас будет коробка! Потому что я сначала хотел поставить ВАЗ КПП; но потом, подумав-покумекав пришел к выводу, что сиерро-КПП все=же будет надежнее, лучше и дешевле + кардан проще сделать под нее. С одной стороны, одно другому не мешает - сировское фередо также имеет диаметр 215мм, так что его тоже можно ставить с ШЕВИ-корзиной. но потом вскрылось одно не очень приятное но:

Как видите,лепестки у этой корзины имеют плоскую форму, т.е. предназначены для работы с выпуклым выжимным подшипником (образуется пара типо скольжение+ качение). А фордо-выжимной имеет плоскую форму и стыкуется с полукруглыми лепестками фордо-корзины. Стало быть, имея ШЕВИ-корзину нужен полукруглый выжимной, а у форда он плоский. Все бы ничего, но найти полукруглый выжимной задача не очень простая, а учитывая диаметр фордовской направляющей вообще сложно (36мм). поэтому я немного пожалел - нужно было делать под фордо-корзину и ставить фордо-сцепу, а то теперь прийдется искать хитрый выжимной и покупать еще одно фередо.

Кароче, может быть немного путано, но если разложить, я думаю понятно. первым делом надо определиться какая будет коробка и отсюда уже плясать - под фордокороб надо ставить фордо-сцепу, под жиго-короб отличный вариант ШЕВИ-нива. У меня теперь получиться космпозит - он тоже будет работать, но только все дороже и сложнее получается. Наш РЦС дорабатывается очень просто - вовнутрь ставим пружину, которая прижимает коромысло в 412ГБЦ и получаем РЦС с постоянным контактом. Хотя слабовата она, но ничего лучше не нашел...

Вот такие пироги

[Kostja]

ну вообще говоря, соосность надо делать хорошую по штифтам.

Ну то само собой, только для разметки штифтов надо сначало отцентровать корзину.

...лепестки у этой корзины имеют плоскую форму, т.е. предназначены для работы с выпуклым выжимным подшипником... Стало быть, имея ШЕВИ-корзину нужен полукруглый выжимной, а у форда он плоский...

Вот 2123 выпуклый

а вот 2123 плоский

В крайнем случае, что мешает обратиться к токарю?

Наш РЦС дорабатывается очень просто - вовнутрь ставим пружину, которая прижимает коромысло в 412ГБЦ и получаем РЦС с постоянным контактом.

Деталь №47?

Вариант РЦС от Ланоса рассматривался?

[dimka]

Ага, она самая. От ланоса не пробовал, т.к. мой РЦС почти новый.

"В крайнем случае, что мешает обратиться к токарю?" Мяса для расточки не хватит. Хм, а можно поставить обычный плоский фордовский выжимной? Стремно, чтоб он не погрыз корзину со временем...

[Kostja]

...Мяса для расточки не хватит...

Не надо растачивать - нужна надставка миллиметров 5 на плоский выжимной.

Хм, а можно поставить обычный плоский фордовский выжимной? Стремно, чтоб он не погрыз корзину со временем...

Если плоский выжимной будет выжимать внешним диаметром, то усилие на педали станет резко бОльшим.

[Kostja]

Немного прояснилась ситуация с выжимными.

Плоский (21236-1602505-00-0) работает с корзиной имеющей формованые лепестки диафрагменной пружины (21236-1601085-00-0 GM kat 7502039) - там как бы выступ на самой корзине.

Выжимной свыступом - с корзиной с прямыми лепестками.

[dimka]

Вот и я о чем. Вопрос с увеличенным усилием понятно, что возникнет. Эту проблему можно решить, просто пара плоскость-плоскость в данном случае, ИМХО не очень работоспособна + усилие резко-переменное. Выжимной от нивы можно поставить, но все-равно это переделки и непонятки - диаметр первичного вала type N 1", внутренний диаметр ВАЗ выжимного - 26мм; маловат зазор. Можно расточить, но все-равно как-то не комильфо получается... некрасивый вариант Вроде нарисовался выжимной от какого-то ситроена или еще фиг его знает, ну в общем то, что надо. Как будет у меня - выложу фото.

P.S. Если будет нужен выжимной от Шеви-нива - пишите, их есть у меня

P.P.S. по-моему на корзине с выгнутыми лепестками отверстия в других местах. Возможно это корзина под 200мм диск = корзина ВАЗ классика.

[Kostja]

P.P.S. по-моему на корзине с выгнутыми лепестками отверстия в других местах. Возможно это корзина под 200мм диск = корзина ВАЗ классика.

21236 это ШНива с Опелевским мотором

[LEБEDb]

Подскажите на счет диска сцепления, от той же нивы садится на вал родной коробки? или диск нужно родной ставить?

[seafox]

Если коробка москвичевская и корзина от шнивы на 215мм, то диск сцепления нужно то же на 215 подходит от старых VOLVO

Технические параметры:

Параметр:

215CPB.

Диаметр [мм]:

215.

Профиль ступицы:

1"-10N.

Число зубцов:

10.

Номера-аналоги SACHS 1861352444: Бренд Номер BUCHER Sch?rling 09540028-0 KAGER 15-5270 KAGER 15-5378 LuK 322 0037 16 NK 114815 NK 119918 QUINTON HAZELL C714AF SACHS 1861 352 444 VALEO 358346 VOLVO 1377323

[LEБEDb]

спасибо, ознакомился с ценами экзиста и немного вспотел.

[VICTOROVI4]

уже писалось на форуме это.

Для этого надо:

Маховик от 41ого

Корзина

Диск

Переходная плита под ВАЗ кпп

Сама ВаЗ кпп.

Выжимной подшипник

Немного секса с вилкой

ПС

Сам езжу на таком уже давно.

А есть описание что и как устанавливал?