Машина на лето. М412ИЭ.

[Сергей412]

8 часов назад, KSV сказал:

 Было-б хорошо найти вакуум на открытие второй заслонки и попутно сделать, но с этим что-то вообще глухо.

Посмотри, такой вакуум как на нем??

 

[KSV]

8 минут назад, Сергей412 сказал:

Посмотри, такой вакуум как на нем??

Спасибо, тему видел и фото со всех ракурсов рассматривал, вакуум не такой! А жаль, за его цену забрал-бы и не думал!!! 

Я темы на Фиат формах создал год назад, так даже за неадекватные деньги не найти!

 

 

[Сергей412]

У нас на рынке мужик продает вебер, очень похож на твой (тоже с какого-то форда снят). Но нижняя плоскость на нем поведена. Хотел за него тоже вроде 400. Продает примерно год. Грибок на нем не помню, есть или нет... Вроде нету...

Если интерес есть - буду на выходных там - спрошу

[KSV]

1 час назад, Сергей412 сказал:

Если интерес есть

Есть! Желательно сделать фото. 

1 час назад, Сергей412 сказал:

 

[Сергей412]

9 часов назад, KSV сказал:

Есть! Желательно сделать фото. 

ок. твой телефон у меня есть. Если в этот раз продавец будет - то наберу тебя уже по факту

[D.Vader]

В 23.09.2021 в 00:07, KSV сказал:

найти вакуум на открытие второй заслонки и попутно сделать, но с этим что-то вообще глухо

В вайбере тлдр скинул

Я подозреваю подсос по привалочной плоскости между карбюратором и коллектором

Свечной ключ в любой рыгаловке продается, это обычно идет как "ключ для свечей таз приора". У меня денсо свечи с такой гайкой

[KSV]

3 часа назад, D.Vader сказал:

В вайбере тлдр скинул

Спасибо, оповещение видел, но еще не смотрел что там.

3 часа назад, D.Vader сказал:

Свечной ключ в любой рыгаловке продается

Покупать свечной ради того что-б выкрутить и выбросить такие не стандартные свечи, и больше никогда им не пользоваться - жаба давит, заказал на дитолях РЦС и удлиненную головку на 17, она хоть пригодится в жизни. А свечи там реально крутые! Приехали на евробляшном кадике с Германии, и были здесь поменяны, а я забрал себе, подчухал обгорелые массовые контакты, выставил зазоры и они "поехали" в два раза лучше чем новые НЖК!!! Вот только выкрутить не могу, ааа....

4 часа назад, D.Vader сказал:

Я подозреваю подсос по привалочной плоскости между карбюратором и коллектором

Там все четко было! Сегодня снял карб, разобрал до болтика, все вымыл бензом  как изнутри так и снаружи, прочистил и продул все каналы что нашел, еще малость увеличил ГТЖ на первую камеру и все собрал, Завел и понял что все стало ОК, пока ехал домой прогрелась, отстроил ХХ, все работает четко, на газ реагирует идеально и мгновенно. Увеличение ГТЖ помогло - ехать стала еще лучше! Я вот думаю - жиклеры изначально установил как на солексе, а затем постепенно увеличивал так как не ехала, и с каждой заменой едет все лучше, при этом расход уменьшается!! Так может поставить жиклеры по мануалу как на фиат ставили?

[D.Vader]

1 час назад, KSV сказал:

все вымыл бензом  как изнутри так и снаружи, прочистил и продул все каналы

Мусор?

[KSV]

15 минут назад, D.Vader сказал:

Мусор?

Не похоже. 

После установки откатал год, разобрал, а там все стерильно! Мусора даже в поплавковой камере нет!!! Почему? Да все просто!!! На всех дренажах поплавковой камеры стоят сетки!!! Вот и буржуа. Пока катал озоны мусор был везде, постоянно что-то забивалось, ХХ только отстроиш и за месяц ушли, минимум раз в месяц снимаеш чистиш, строишь! Здесь год откатал (примерно 15-20 тыщ) и не знал где карб, разобрал и был сильно удивлен чистоте! В поисках проблема даже снял все мембраны, а вдруг лопнула и сосало воздух (все были целые), плоскости не ведет ввиду его конструкции, я реально доволен карбом!!! Подозреваю что проблема была в пересохших вакуумных трубках, они явно болтались на штуцерах и могло через них тянуть воздух. Та даже если и где-то попала мусоринка - не важно, всеравно надо для профилактики раз в год снимать и мыть-чистить, и он будет работать исправно и только радовать, было-б хорошо каждый раз менять прокладки, но их в продаже нет, а то что есть - идет рем комплектом и стоит не реальных денег.

[D.Vader]

Самому прокладки с картона и паронита резать. Просто бритвой, и все

10 часов назад, KSV сказал:

проблема была в пересохших вакуумных трубках

Силиконовые ж надо

[KSV]

Так силиконовые! В местах одетых на штуцера задубели.

Вот здесь делюсь опытом исспользования масло фильтра:

https://moskvich.net/topic/27834-машина-на-лето-м412иэ/?do=findComment&comment=724782

Масло сменил неделю назад, а сегодня разрезал для проверки - все как и было ранее, ничего не поменялось, качество на высоте. А сегодня у меня в гараже менял масло сотрудник на своем кадете, ну и бросил фильтр мне, а я его и разрезал, вот результат:

Обратного клапана нет, стравливающего клапана нет, низ так сяк приклеен, а как верх герметизируется - не известно, видать он тем дубовым резиновым кольцом (читай - никак), и в придачу ко всему - в двух местах бумага прорвата!!!!! Как я понимаю - отсутствие стравливающего клапана, и качество самой бумаги кикакое, в придачу ее там примерно метр!  Мой совет - если хотите новый двиг или рткапиталить старый - покупайте фильтра ВИКС!!! А далее самое интересное, я сотруднику - выбрось фильтр, он - зачем? Я - показываю результат вскрытия, он - ты ничего не понимаешь, мне продавец сказал - это самый лучший фильтр какой есть и стоит всего 90 грн, а все остальное - "маркетинговый ход" и выбивание денег!!! Мой фильтр стоит 120 грн. Сцуко - экономия в 30 грн стоит этого??? Или я действительно нихрена не понимаю???!!!

[D.Vader]

Эц самое

Я тут купил адово устройство, не могу его раскрутить. Верх и низ сплав ЦАМ, середина карболит

Микуни дидта 35 с электронной обвеской, с Галанта 1.6. Там очень много приколдесов на него прикручено, дпдз в том числе, четыре(!!!) сервопривода, два автоподсоса

Не хочешь поковыряться?

Хочу его раскрутить и немного поковырять. Дроссели не двигаются

[D.Vader]

силиконовые - я брал белые мягкие для омывателя стекла, прозрачные силиконовые говно, а не трубки. Ещё в зоомагазин зайти, там для аквариумов силиконовые мягкие разного диаметра

[KSV]

2 часа назад, D.Vader сказал:

Не хочешь поковыряться?

Спасибо, нет желания!

После увеличения ГТЖ и продувки каналов карба москвич поехал и довольно бодро! Меня пока устраивает (пока расход не высчитаю (езжу сейчас мало)).

Именно белые силиконовые и брал! Он идет на ВОЗ, весь в масле постоянно, и мягкий! А вот там где одет на мет штуцера и растянут - дубеет!!! За зоо знаю, возможно куплю, а возможно эти подожму хомутиками.

[KSV]

На этих выходных опять предстоит тур по Полтавской области, по этому на выходных опять кинул москвича (задний мост) на козлы и пытался балансировать кардан. Делал как и всегда - завел, включил четвертую, отпустил сцепление и потихоньку даю газу, аж до 80 км/ч, далее лезу под машину и мел подношу к кардану пока не начнет чиркать, затем глушу, и смотрю где чиркает, и с обратной стороны кардана привариваю гайку, затем завожу и все по новой, затем закончились гайки, а он вибрирует, но я упертый! Это четвертый подход за три года!!! и я решил за этим разом отбалансировать чтоб за него забыть!!! Когда закончились гайки - начал приваривать все что под руку попадет! В один момент понял что с каждым разом стает все хуже и хуже!!! Начал отрезать то что понаваривал, когда разлетелся второй диск - забил на все и уехал домой. А сегодня ездил на работу и понят что это полный зад и ездить так нельзя! По пути назад заехал на разборку и купил новый кардан (б/у), и за 10 минут установил, с гаража ехал и понял - я баран! Другой кардан надо было покупать еще три года назад!!! Проехал три км и больше 70-ти разогнаться не смог (на выходных все режимы будут) но результат уже видно!

Одно интересно, как так может быть, метка от мела постоянно с одной стороны, я с противоположной привариваю груз, вибрация все больше, а метка не смещается! Почему? Согнут кардан? Или фланец?

Мое "художество", и это я половину уже срезал!:

[KSV]

Тур по области отменился! Гребаный корововирус! Навели паники на народ!!! В дочери температура и горло прихватило, а я даже сам не рискнул ехать что-б не приведи Господи не заразить родителей! Завтра весь день в машине провести пришлось-бы и дышать одним воздухом - стремно заразить, они у меня 70+. Но сегодня малость поколесил городом и послушал вибрации, результат поразил, появилось много стуков скрипов итд, они и раньше были, только за гулом от вибрации не слышно было! А после семидесяти появляется шум, не то ветер свистит, не то подшипники гудет - не понятно, до такой скорости смог разогнаться пару раз на несколько секунд, а за это время не разбереш что и откуда идет. Натыкали камер и трукамов так что нормальному москвичу и разогнаться негде!!!

[D.Vader]

Не знаю, я вкололся одной дозой, вот вторую надо сделать. Мне надо, потому что без справки в поезд не пускают

Первая доза без последствий в принципе, температура 37.2 подержалась два часа и спала

И чем старше, тем сильнее вакцину можно, я во избежание китайскую уколол

[FG]

У меня тоже горло прихватило и температура по вечерам 37,2. Может и корона, а может параллельно ей гуляет другой вирус. На работе есть с пневмонией, не рядом они работали, но всё же. 

[KSV]

Тема вакцинации это как тема политики! - надо запрещать!!! Во избежание флуда, сколько людей - столько мнений! У нас на предприятии за неделю заболевает 7-10 человек, из них подтвержденных половина. Чтоб заинтересовать людей - начали уколотым выдавать премии в размере энной суммы, и люди пошли! А затем создали приказ - при переходе в красную зону не уколотым - работать дистанционно, во избежания распространения заразы, вот только гайки крутить дистанционно еще не научились!!! У меня в службе восемь человек, не уколот я один, хотя есть службы где на 20 человек уколот один!

Вчера порвался ремень, пять км без гена и помпы до гаража дотянул и даже не закипел. Ремень купил АТ 875, еле натянул! Натяг по пластине 1см, надо было покупать 938?

ПС Ремень надо 890!!!

[Victor]

Тема вакцинации и есть политика во всей ее красе: российские ботофермы работают на весь русскоязычный интернет за пределами России, агитируя ПРОТИВ вакцинации, в то же время внутри страны наоборот -- агитируют ЗА вакцинацию Спутником. Эта их гибридная война против цивилизованных стран.

Поэтому тему вакцинации на форуме лучше запретить, а то опять начнется политический срач.

[KSV]

Тур по области состоялся, езда с прицепом и грузом около тонны туда и около 200 кг обратно, но против сильного ветра. Москвич порадовал - ни одной поломки и намека на такую. Не порадовало то что с пробегом более полу тыщи км за день, 95% пути на четвертой и с крейсерской скоростью 70-90км/ч расход получился примерно 9л на сотню. Москвичу такой груз было очень тяжело тянуть! Когда скинул прицеп и от родителей домой прошел последнюю сотню км порожняком, то пришлось переучиваться тапку в пол постоянно не давить! После смены кардана на ровный дороге вибраций как таковых не обнаружил, и слышно было даже дрожь от мелкой неровности асфальта, правда была вибрация на 90, но я подозреваю что она от прицепа с его убитой резиной и дисками в хламе, которые при этом никогда не балансировались.

[D.Vader]

Не могу найти про ЭБН, вроде ты писал, что делал светодиод контроля работы бензонасоса. Есть где почитать?

[KSV]

Писал я, с тела найти не могу где, суть - поцепить провод питания светодиода ЗА контактами и ПЕРЕД обмоткой двигателя, далее провод в салон на светодиод , а с него на масу.

ПС Я очень доволен системой, за это время ни разу не дрочил рычажком, пару раз отказывал МБН, а я ездил смело! Я доволен!

[D.Vader]

А, просто контроль срабатывания контактов? Ну такое

Если не перейду на моник (в который уже раз), хочу поставить ЭБН, чтобы оно подкачивало, пока мотор не запущен, потом отключалось

[KSV]

9 минут назад, D.Vader сказал:

А, просто контроль срабатывания контактов? Ну такое

Да, а если контакт сработал, то и качок пошол, по частоте срабатываний, в какое время, как долго работает, как работает после ночи, после простоя в пол часа в жару итд можно столько вещей диагностировать!!! Но если ЭБН ушатан - плохо, мне нульцевый попался! Хотя мембраны меняют, с контактов переходят на геркон. Кстати, светодиод убрал искрение с контактов! Так что они малость дольше прослужат.