Переделка системы ож, более радикально.

[....]

Нет не нужно) Зачем? Если термостат закрывается , и ОЖ бежит по малому кругу. Быстро - ну у меня нет на зиму как я говорил, штатного ветродуя. Так что мотор он при старте не студит. И вообще на зиму он там не нужен) Тем более если электро стоит вторым.  Я поездил целое лето на нижнем, да есть свои плюсы, в нем тоже. Но если машину загнать в пробку в сильную жару, это все! Тем более у меня моторчик не простой, он греется чуток сильнее чем обычный. Нижний для меня - это гибель.

[D.Vader]

1 минуту назад, Nicholas сказал:

Если термостат закрывается , и ОЖ бежит по малому кругу

В штатном верхнем термосе точно так же, токо от с завода пихали зачем-то жалюзи

На какую температуру термос? 1.7 с нижним на 80 вроде ничего себя чувствует. Да, ЭВ включается часто довольно

[....]

80 открытие. У меня. Вот к примеру, такое у меня творилось на нижнем, и это его нормальная работа была:

Нижний

Верхний

Ото показания нижнего, это типа все время так ездило, а если попасть в пробку, или нагрузку дать где то, я даже показывать не буду... Сейчас забыл что такое перегрев машины, еще успел поездить когда было тепло.

 

6 минут назад, D.Vader сказал:

В штатном верхнем термосе точно так же, токо от с завода пихали зачем-то жалюзи

Потому что ветродуй студит мотор) Там согласен, а у меня его нет.Все стабильно работает. Даже печка жарит)

[D.Vader]

3 минуты назад, Nicholas сказал:

Вот к примеру, такое у меня творилось на нижнем, и это его нормальная работа была

Было точно так же, пока я не выкинул градусник. ДТОЖ вверху стоит

2140-117

412 с верхним термосом:

[....]

Датчик у меня стоит новый, солдепия, подогнали. Я на прогретом движке, после спокойной езды, решил проверить ОЖ в верху радиатора (Заливная пробка) И вот что показало :

87 градусов. Это понимаешь я просто спокойно ездил. А дай ей капца, или пробку там все 94 - 95 на выходе было. Для меня это караул!!! В общем так и узнал что пока что не врет датчик, он все время показывал между 80 и 100 это в районе 90. И такие цифры, послужили мне тем  - что бы все переделать. Да многие скажут, да  и книжка пишет что до 100 - узама  нормальная работа. Но высокая температура - это и опасность того что пробёт прокладку, поведет голову  и так далее. По этому я не жалею.

[D.Vader]

А померяй выход воздуха с печки на прогретом моторе

Так где у тебя ДТОЖ?

[Elektrod]

Весь час проїздив на нижньому термостаті, лузар 2121 80 градусів, майже такий по розвороту патрубків як штатний, стоїть електро вінтілятор, датчик 82-87 градусів в низу радіатора, штатна крильчатка знята, мотор був 1,5 потім 1,7. В жару вінтілятор включаеться при русі на 1 або при швидкості більше 120, включення вінтілятора не довше 2-3хв. За всю зиму небільше 3 разів включався. Температура двигуна 85-92 градуса, при 92 градусах включаеться вінтілятор і температура починае падати. Чому так постійно грішать на той нижній термостат непойму.

[tommy412]

А я не пойму, почему на штатный верхний грешат! Проста сам элемент качественный именно москвичёвский уже не продаётся, один китай. Вентилятор включился пару раз в пробке, хотя ещё было довольно тепло. Развоздушку замазал герметиком.

В начале зимы купил такой термостат "NIPPARTS J1535007". Прогрев максимально быстрый - по крайней мере так быстро у меня не прогревался мотор ни с одним термостатом: ни с нижним ни с кучей всяких верхних. Было на улице  -10 градусов, хотел уже поставить картонку перед радиатором, но спешил и забил. И знаете, что - она нафик там не нужна! Может когда будет холоднее и поставлю, а пока термостат полность справляется со своей работой. Никаких пропусков тосола в большой круг и никаких закидываний температуры при открытии.

[....]

И у меня жалюзи ни картонки не нужны) Все супер

[tommy412]

Ну а греется верхний патрубок радиатора при прогреве? Пока ещё большой круг закрытый...

У меня грелся, пока развоздушку не заглушил. Хоть и говорят, что там понты пропускная способность и особо не влияет, но грелось нормально так. Я вообще считаю, что она там нафик не нужна. Один раз развоздушку при заливе ОЖ и нефтепродуктов с ней играться. А, ну у меня есть развоздушка дополнительная в верхней крышке термостата на расш. бачок.

[....]

22 минуты назад, tommy412 сказал:

Ну а греется верхний патрубок радиатора при прогреве? Пока ещё большой круг закрытый...

Ели ели, можно сказать что почти и нет, так как да, сделана росвоздушка. Но на прогрев не влияет, у меня есть другой термостат без росвоздушки, его можно поставить за 5 минут. Но и так все ок)

11 час назад, D.Vader сказал:

Так где у тебя ДТОЖ?

На выходе с ГБЦ как у всех)

[....]

Вот за бортом -11. Проехался сегодня. Ож как вкопанное) Что осенью что вот в такие морозы. Так что жалюзи хз зачем)

[D.Vader]

В 22.01.2018 в 14:02, Nicholas сказал:

На выходе с ГБЦ как у всех)

Да блин, ДТОЖ на вентилятор, а не на приборку. Ты на выход радиатора ставил?

[....]

да на выход

[SERGEYVFS]

Это первая часть, и термос готов.

И клапан печки с байпасом.

 

[tommy412]

Проставка будет но поток ставиться? 

[SERGEYVFS]

Трудно сказать, пака не протестю, в продажу не отправлю.

По моим расчетом бомба.

И цена проставки 500-600 грн,

Зависит от материала, ети д16.

Лейка 100

Термос 100-200

 

Могу опытный образец продать, 

2 проставки термоса по 120 грн, и проставка ручной работы 100 грн, Лейку и термос могу докупить.

[SERGEYVFS]

Думаю можно просто взять две лейки , корпус термоса, и поставить в патрубок верхний, а вывод с головы просто уменьшать, нуу на тот случай если фрезеровщика не найдется.

Лейки поднялись в цене, 120-180 грн.

Корпус термоса 150-350 грн.

Термос 120-300 грн.

 

Если есть желающие могу ище изготовить. Ток перед заказом уточнить какие датчики стоять будут, с какой резьбой.

[D.Vader]

22 минуты назад, SERGEYVFS сказал:

Если есть желающие могу ище изготовить

Дай неделю подумаю, тема интересная, а мне кучу датчиков надо

[SERGEYVFS]

На приборка, один, на инж два.

Для особо мнительных, с лампочками - http://radio-hobby.org/modules/news/article.php?storyid=1061

http://electromost.com/index/indikator_kontrolja_temperatury_okhlazhdajushhej_zhidkosti_avtomobilja/0-36

 

 

По варианту термостата делал https://www.drive2.ru/l/5088846/

[Susanin_Dead]

Интересно, зачем лАносу делать термостат на шлангах? Ради простоты замены?

[SERGEYVFS]

чтоб грм не снимать, кому как.

[Susanin_Dead]

ну это гемор, но не до такой же степени... с другой стороны что то я не наблюдаю таких паршивых термостатов на лАнос что бы менять их чаще чем ГРМ

[SERGEYVFS]

Ланосисты, ето геморрой, некоторые меняют на зиму с температурой больше.

[Elektrod]

На ланосах термос в головці, тобіш вставка як на москвичі верхній. На шлангах таврія, сенс принцип такий як і москвич нижній. Мені особисто більше подобаеться на шлангах, собі і на ауді так зробив, а там кому як більше подобається.