Замер динамики разгона по звуку мотора

[DreaMinder]

Почти каждый москвичевод когда-либо задавался вопросом: "а выдает ли мой космич всю мощность заложенную в него заводом"? Особенно актуально для людей которые в поисках нормально едущего карбюратора. Неточность жопометра заставила меня найти решение такой проблемы. И дабы уменьшить кол-во неточных отзывов о том как у кого-то хорошо или плохо едет автомобиль, делюсь ею с вами.

Что нужно:

- аудиозапись разгона с тапкой в пол. С видеорегистратора пойдет, только нужно будет извлечь mp3 дорожку (например с помощью anyvideoconverter)

- комп

Что даст:

- график оборотов двигателя. Например:

график разгона москвичевода-блогера "lty d" без глушителя на уставшей 1.5 поршневой, 73 солексе и заточенной гбц. 15 сек до 95км\час.

Сверху секунды, слева частота звука. Чтобы перевести в обороты, нужно умножить ее на 30. Все очень точно.

 

Как сделать такой график:

1. берете mp3 файл разгона

2. качаете и ставите прогу sonic visualiser http://www.sonicvisualiser.org/download.html

3. открываете в проге свой файл

4. меню "слой" -> "добавить спектрограмму пиковой частоты"

В принципе готово, но диаграмма будет выглядеть не совсем так как у меня. Чтобы было точно так же (и у всех), выкладываю файл "сессии". https://drive.google.com/file/d/0B3E8I8dLO4yeRVU5Q29KZ3piQzQ/view?usp=sharing (сверху справа кнопка скачать)

Нажимаем "файл" - manage exported templates. Откроется папка куда нужно положить мой файл, kosmich.svt.

Опять "файл" - apply session template - choose default template - выбрать пункт kosmich - OK

Теперь можете сравнивать разгоны после регулировок, например делая скриншоты графиков и накладывая их друг на друга в фотошопе. Можете определять пиковые обороты умножая значения на шкале слева на 30, время на переключение, скорость (если посчитать передаточные числа) и т.д.

Но так же можно сравнивать показатели среди одноклубников. Если они в одной категории, конечно: нужно чтобы ГП и колеса были одного размера чтобы можно было адекватно сравнить.

Так что жду ваших показателей =) Не забудьте указывать свой конфиг

[Тимоха]

Есть для этого програмки на телефон.

Или рейслоджик. 

[McPherson]

замер таких показателей как разгон, макс скорость, расход :  без навигатора - это вилами по воде.

[Skade]

То есть программа по сути отрисовует график звука мотора во времени? (Спектрограмма, ага. XD) а как она замеряет мощность? 

опять же, как происходит определение точки старта? Газовать-то можно и стоя на месте, а момент когда машина поехала, как-то отмечается на графиках?

 

[Sergei2010]

По звуку мотора ))).

Теперь я понял откуда версия ,что прямоток вдвое увеличивает мощь. 

[DreaMinder]

Есть для этого програмки на телефон.

без акселерометра и жпс, чисто по оборотам? так поделитесь, пожалуйста

Или рейслоджик. 

на москвиче? так себе вариант

2 часа назад, McPherson сказал:

замер таких показателей как разгон, макс скорость, расход :  без навигатора - это вилами по воде.

про расход я ничего не говорил. разгон и скорость видно на графике, при этом очень точно. Просто нужно сделать пару рассчетов

1 час назад, Skade сказал:

То есть программа по сути отрисовует график звука мотора во времени? (Спектрограмма, ага. XD) а как она замеряет мощность? 

а я что-то говорил о мощности? берете график разгона на той же трансмиссии более мощного автомобиля (например своего, но с облегченным маховиков и 41 солексом), накладываете на график более слабого и видите на каких оборотах и на сколько он его обходит, сколько занимает переключение. И да, спектограмма, так называется функция в программе.

1 час назад, Skade сказал:

опять же, как происходит определение точки старта? Газовать-то можно и стоя на месте, а момент когда машина поехала, как-то отмечается на графиках?

на графике все видно (падение оборотов на пробуксовке например). Если ехать на оборотах и дать газу, тоже четко видно. Ну и если запись ваша, можно просто по звуку послушать

6 минут назад, Sergei2010 сказал:

Теперь я понял откуда версия ,что прямоток вдвое увеличивает мощь. 

смешно. на график влияет только тон звука. громкость влияет лишь на чистоту от помех

 

Народ, просьба, если у вас нет проблемы которую решает данный прием, не нужно сюда писать свои сомнения, для меня он 100% работает и может сработает для кого-то еще. По крайней мере я подсмотрел его на англоязычном форуме по F1, там оно много кому пригодилось.

[Sergei2010]

С таким успехом просто сравнить два лога одного авто, до скорости 100 например. По времени поймешь, лучше или хуже поехал. 

[DreaMinder]

8 минут назад, Sergei2010 сказал:

С таким успехом просто сравнить два лога одного авто, до скорости 100 например. По времени поймешь, лучше или хуже поехал. 

согласен. Но допустим я из 10% людей у которых МПСЗ или инж, даже если бы у меня блок стоял в салоне и до него можно было дотянуться проводом, мне было бы накладно записывать лог. Нужен ноут на пассажирском сидении. Нужно подключиться и включить запись.

А с описанным выше способом все что мне нужно - взять запись с видеорегистратора (или записать телефоном), могу взять любой момент из поездки за предыдущие 2 часа даже если не планировал его анализировать. 

В итоге сравнивать логи может далеко не каждый, а данным методом может воспользоваться любой, было бы желание.

[Sergei2010]

Ну да, я из тех кто с инж. 

Не такая уж проблема ноут кинуть,если намерен сравнить.

Ну и не у всех регистратор отчётливо и чисто пишет звук.

[Susanin_Dead]

1 час назад, DreaMinder сказал:

 

Или рейслоджик. 

на москвиче? так себе вариант

На самом деле прибор очень точный но от этого и цена прибора пляшет. Есть аналоги подешевле

Если хочется знать мощу мотора то я вижу только один нормальный вариант - стенд.

У кого инжектор, могут ещё узнать мощность по расходу воздуха - вот это точные данные. А так это переливание с пустого в порожнее, ИМХО

[Тимоха]

1 час назад, DreaMinder сказал:

Есть для этого програмки на телефон.

без акселерометра и жпс, чисто по оборотам? так поделитесь, пожалуйста

Или рейслоджик. 

на москвиче? так себе вариант

 

У 99% людей телефоны нормальные, позволяющие ставить программы нормальные.

 

А что рейслоджик на москвиче не так работает? У него присоски к стеклу не клеятся или прикуриватель не работает?

[DreaMinder]

11 минуту назад, Тимоха сказал:

У 99% людей телефоны нормальные, позволяющие ставить программы нормальные.

 

А что рейслоджик на москвиче не так работает? У него присоски к стеклу не клеятся или прикуриватель не работает?

так скиньте прогу которая покажет обороты, раз у вас такой кошерный телефон, буду пользоваться,

Цитата

 

Ну и не у всех регистратор отчётливо и чисто пишет звук.

как у меня. но при тапке в пол это не помеха

Цитата

А так это переливание с пустого в порожнее, ИМХО

лично для меня полезный прием, пользуюсь полгода, дает кучу инфы почти "бесплатно". 

 

Ребята, может вы попробуете, а потом будете делать выводы? или если лично вам это не нужно, не будете говорить что это вообще бесполезно?

[....]

Как по мне, туфта полная

Реальные замеры покажет только стенд- все остальное  просто бред!

[D.Vader]

Шо-то бредово

Я так скажу - даже тахометр не нужен. Линейка, откалиброванный по тахометру/гпс спидометр, точное расстояние мерного отрезка, ПЧ ГП. Калибруем спидометр, используя показания тахометра и зная статический радиус колеса и ПЧ ГП. Потом на четвертой разгон с 40 до 80 на мерном участке дороги в обе стороны. Исходя из этого, можно приблизительно прикинуть отдачу

По звуку мерять - это что-то за гранью моего разумения

[....]

По звуку можно только узнать нюансы работы мотора - но не более

[DreaMinder]

12 минуты назад, Nicholas сказал:

Как по мне, туфта полная

согласен, эта прога  - туфта полная. но зачем она здесь? вы ею хоть пробовали пользоваться? я пробовал.

 

4 минуты назад, Nicholas сказал:

По звуку можно только узнать нюансы работы мотора - но не более

я же вкинул в первом сообщении график который получается на выходе. Что вам там по нему не ясно? там видно трогание, пробуксовку сцепления, обороты переключения, время переключения, сек. от 0 до 100, скорость на выходе, то как на высоких оборотах мощность потухает (или возрастает сопротивление). Вот видео разгона если вам так удобней https://youtu.be/qbFqXRTAWHg?t=4m36s

 

 

Давайте конструктивней, что ли, может вы считаете что тот график не правдив? если так, то остается только попробовать либо поверить наслово. Все остальное - тыща отговорок которые не ясно как в этой теме появились.

11 минуту назад, D.Vader сказал:

Исходя из этого, можно приблизительно прикинуть отдачу

ок, заморочились, выяснили свой показатель... а как выяснить на верхах приход или на низах?

[D.Vader]

26 минут назад, DreaMinder сказал:

а как выяснить на верхах приход или на низах?

Лол, не по звуку это 200%

[....]

24 минуты назад, DreaMinder сказал:

я же вкинул в первом сообщении график который получается на выходе.

Это все бред - и полный. ИМХО.  Только стенд. Больше ничего не покажет.  Извините за столь не коректное сравнения. Но кто громче пукнет - у того жопа больше? 

[D.Vader]

Умножить частоту звука на 30 и получить обороты - это сродни заряжанию воды перед телевизором

Только что, Nicholas сказал:

Но кто громче пукнет - у того жопа больше?

Ору максимально

[DreaMinder]

7 минут назад, D.Vader сказал:

Умножить частоту звука на 30 и получить обороты - это сродни заряжанию воды перед телевизором

Ору максимально

герцы = об\мин \ 60

в одном обороте - два такта выпуска которые формируют звук мотора, т.е. об\мин = герцы * 60 / 2 = герцы * 30.

На графике пиковые обороты в районе 200герц. 200 * 30 = 6000 об\мин

А я думал тут тусуются серьезные люди...

[....]

6 минут назад, DreaMinder сказал:

А я думал тут тусуются серьезные люди с инженерным образованием...

Любой человек с инженерным образованием не будет мереть мощность мотора - звуком. 

Как измерять мощность динамика? Громче накрутить его? И замерять что он выдает? Конечно же нет.

Ведь  измеряют силу тока, сопротивление и по закону ома все это вычисляют. 

Так же делают и с машинами. Загоняют на стенд, подключают к компу. И смотрят что выдает машина. А не бегают с микрофонами и мотор записывают.

[Sergei2010]

Серьёзные люди, делают серьёзные моторы ,а не считают частоту  и резонанс. Поставь эбу, пяток датчиков и исмользуй нормальные данные. Остальное от лукавого

 

 

А если пассажир пукал от испуга в момент записи? Программа покажет лишний оборот мотора?

[DreaMinder]

6 минут назад, Nicholas сказал:

мереть мощность мотора

в третий раз говорю, я тут не меряю мощность. Что я меряю я уже дважды перечислил. Еще раз - это обороты в каждый момент времени, откуда можно узнать остальные параметры, в том числе и примерную кривую мощности (но не ее значение) или разницу мощности "до и после".

А вы когда в последний раз закатывали своего ижа на стенд после настройки зажигания? зачем лезть в крайности?

4 минуты назад, Sergei2010 сказал:

Серьёзные люди, делают серьёзные моторы ,а не считают частоту  и резонанс. Поставь эбу, пяток датчиков и исмользуй нормальные данные. Остальное от лукавого

у меня МПСЗ. записывал логи - полностью совпадают с графиками по звуку. Но графики по звуку намного легче сделать, поэтому МПСЗ больше не трогаю

[....]

А ижа никуда не закатывал. Зачем?  Я свою машину знаю и без стенда как она должна ехать, и по звуку определяю не мощность а работу мотора. Мне этого достаточно. Зачем мне страдать ерундой такой? Которая врать будет безбожно

[DreaMinder]

Только что, Nicholas сказал:

А ижа никуда не закатывал. Зачем?  Я свою машину знаю и без стенда как она должна ехать, и по звуку определяю не мощность а работу мотора. Мне этого достаточно. Зачем мне страдать ерундой такой? Которая врать будет безбожно

вот именно. для вас это не актуально, так посмотрели бы снисходительно на людей которые в процессе настройки и прошли бы мимо. Но зачем придумывать стопицот "аргументов" о том, что это все херня и нужно ехать на стенд если вы даже не планируете в этом разобраться? чтобы поумничать?

 

Эх, ладно, если кто заинтересуется - милости прошу в ЛС.