RoCkYмобиль))

[jew_zp.ua]

Переливать во вторую камеру, да же если нормальный уровень (не отменяет его проверку),

может если воздушная заслонка второй камеры недозакрыта - не часто, но бывает такое

регулируется упорным винтиком, после регулировки винтик фиксируется краской, чтобы не проворачивался и регулировка не сбивалась...

если будешь регулировать - проверяй зарытие на просвет(на снятом карбюраторе)

если "солнца" не видно - закрыта полностью, только учти, что слишком выкручивать употный винтик то же нельзя иначе заслонка "закусывает", цепляется за стенки камеры и плохо открывается, портится кромка и появляются зазоры котррые "работают" как при неплотно закрытой заслонке - это опять плохо..

[RoCkY]

понял! Так у меня вторая камера не открывается... Так что если даже ее закусит, не страшно

Спасибо большое за подсказки! Распечатаю себе когда буду в гараж идти!)

[jew_zp.ua]

А почему не открывается?

совсем нельзя починить?

[RoCkY]

Я даже не знаю почему не открывается...

У меня там вакуумный привод... По ходу просто отключена была в свое время для меньшего расхода. Я у прошлого хазяина не спрашивал ничего по этому поводу.

Да и на газовом тройнике, подача на вторую камеру закручена

[FG]

Я даже не знаю почему не открывается...

У меня там вакуумный привод... По ходу просто отключена была в свое время для меньшего расхода. Я у прошлого хазяина не спрашивал ничего по этому поводу.

Да и на газовом тройнике, подача на вторую камеру закручена

На одной камере это не езда. Разгона толкового на низших передачах не осуществить, при обгоне например. Ну а на четвертой передаче до сотни км хватает первой камеры. Можно не восстанавливать пневмопривод, а сделать механический. Для этого зажать на оси второй камеры скобку с петелькой сделанную из сталистой проволоки около 1,5-2мм (взять от пружины) чтоб эта скобка прижималась к выступу рычага от первой камеры. Но все таки лучше пневмопривод восстановить, так будет экономичнее по бензину чем механика.

[RoCkY]

Восстановить конечно лучше не спорю... У меня основное топливо газ... По этому мне кажеться что лучше сделать механический привод.

[jew_zp.ua]

Дабы не пересказывать чужие мысли, выкладываю одну из статей о карбюраторах

не то что бы это было открытие "terra incognita",

но вот как раз сопоставлены пневмо и механический привод второй камеры

и есть хорошее описание как сделать механический вместо пневмо...

если это конечно нужно

Удачи

[RoCkY]

Спасибо большое!!

[RoCkY]

Сегодня провел очередной день в гараже...

Слил тосол, завтра пойду за новыми патрубками. Вопрос как влить тосол не создав воздушной пробки? у меня еще газовый редуктор.

Кто мне может сказать почему барабан не хотел налазить?? Снял я его нормально, поменял колодки, а он не налазит и все. Мучался мучался, потом бортик тот что появляется из за выработаки, сточил, налез но дальше его пришлось молотком набивать!! Колодки планкой не разводил!! В чем дело?

[tommy412]

Вопрос как влить тосол не создав воздушной пробки? у меня еще газовый редуктор.

Как буш заливать в радиатор, разъедини где-нить в верхней точке системы патрубки. Например где на печку идёт... Воздух будет там выходить. Соединишь как туда тосол подойдёт.

[RoCkY]

У меня на печку закрыт кран.

Можно тот что в коллектор идет?

[Bammper]

Кто мне может сказать почему барабан не хотел налазить?? Снял я его нормально, поменял колодки, а он не налазит и все. Мучался мучался, потом бортик тот что появляется из за выработаки, сточил, налез но дальше его пришлось молотком набивать!! Колодки планкой не разводил!! В чем дело?

Потому, что нужно было поршеньки в РТЦ вдавить внутрь. Они просто занимают положение соответствующее старым, стёртым колодкам, и если их не вдавить и поставить новые колодки то барабан не налезет. А если ты барабан набивал молотком, то жди сгоревших колодок уже через 500 метров. Я таким образом 2 пары колодок сжёг, пока понял что нужно поршеньки сводить)))

[RoCkY]

Как я их сведу?? Пробовал вдавливать с силой, не вдавливаются. Ну барабан не сильно блокированн, так что думаю притрется))

А они что просто руками сводится?? Я пробовал курутить их, как типа закручивать, не закручивались

[Bammper]

Их крутить не нужно.

Для того чтоб их свести нужно открутить штуцер прокачки предварительно надев на него шлангочку, и опустив её в бутылку с тормозухой (как при прокачке).

Когда открутиш штуцер можно по поршенькам легонько через деревянную проставку постучать молоточком, если от руки не идёт.

[jew_zp.ua]

Можно штуцер и не откручивать, что бы гарантировано "не хватануть" воздух в систему,

поршни должны сводиться иначе бы колесо никогда не растормаживалось

просто сводятся они с довольно болшим усилием и очень-очень мдленно

т.к. жидкость должна перетечь аж до расширительного бачка....

лучше не стучать по ним (эффект не велик), а сильно но плавно давить,

например, приспособить хорошую монтировку в качестве рычага

ВНИМАНИЕ! будешь давить на один поршень - второй должен быть чем-то зафиксирован

иначе может выскочить и работы сильно прибавится!!!

на мой взгляд, лучший способ - не снимая колодок монтировкой как рычагом давишь одну из них (сводиш)

затем вторую,

к слову, почти во всех книжках описано как их (колодки) сводить перед снятием барабана и про необходимость откручивания штуцера там ничего не сказано....

Удачи!

[motorist]

+1 Монтировкой легко сводятся колодки!С бачка разве может чутка выльется тормозухи)

[RoCkY]

Это че теперь мне барабан сбивать снова, и сводить их?

[motorist]

Это че теперь мне барабан сбивать снова, и сводить их?

Не ненадо,ты уже надел барабан!То сводят если барабан не налазит)

[jew_zp.ua]

Напротив, они сводятся ДО снятия барабана, как раз для того, что бы барабан легко снимался,

в твоём случае - что бы колодки не подтормаживали...

чем Москвич выгодно отличается от ВАЗ-ов так это и тем,

что колодки можно свести не снимая тормозной барабан

[RoCkY]

Получаеться нужно через то отверстие в барабане, вставить монтировку и просто свести поршеньки? Я правильно понял?

[jew_zp.ua]

Да, сначала подводится одна колодка,

потом проворачивашь барабан и подводишь вторую

[scoryc]

Получаеться нужно через то отверстие в барабане, вставить монтировку и просто свести поршеньки? Я правильно понял?

ты поршеньки крутил отверткой?если да то я тебя посдравляю,ты сбил регулировку.МАКС читай свою книгу прежде чем штото делать

[RoCkY]

Какая там регулировка? Я когда купил поршень, менял его, то паз в который вставляется колодка был не в нужном положении и я его крутил на пол оборота чтобы он встал ровно! Что я тогда тоже регулировку сбил? Все равно когда я их крутил ничего не изменялось, я же не выкручивал их а на оборот вкручивал.

Я в первый раз об этом слышу о регулировке этих поршеньков.

Он то работает

[scoryc]

Какая там регулировка? Я когда купил поршень, менял его, то паз в который вставляется колодка был не в нужном положении и я его крутил на пол оборота чтобы он встал ровно! Что я тогда тоже регулировку сбил? Все равно когда я их крутил ничего не изменялось, я же не выкручивал их а на оборот вкручивал.

Я в первый раз об этом слышу о регулировке этих поршеньков.

Он то работает

закручиваеш каждый поршенек до упора,и откручиваеш на пол оборота.Иначе тормоза не будут растормажеваться,и колодки сгорят.повторяю читай талмуд!

[RoCkY]

но я крутил одну сторону наверное оборотов 3 сделал а она так и не закрутилась

спасибо за совет, значит снова сниму барабан, и сделаю эту регулировку