Коррозия под гильзами

[anriauto]

Форумчане помогите! Сильная коррозия посадочного места гильзы на АЗЛК 2140, Как можно реанимировать?

[trotssergey]

Точить либо в мусор. Я б советовал купить другой блок.

А как модератор-название исправить согласно правил форума!!!

[Victor]

Блок на металлорриёмку ...

[D.Vader]

А что это с ним надо было делать, чтобы под гильзами ржавчина появилась?

[Victor]

А что это с ним надо было делать, чтобы под гильзами ржавчина появилась?

 

Бадяжный тосол или вообще просто раствор этиленгликоля.   Это тяжкое наследие совдеповских времён, когда за отсутствием нормальных антифризов лили что придётся ...

[michael]

А что это с ним надо было делать, чтобы под гильзами ржавчина появилась?

наверное там жил "хороший" тосол или антифриз , который очень плотно дружил с блоком  .

[АндрейПогребняк transiver]

Лечится очень просто.

 

1.Несем блок к обычному расточнику и протачиваем посадочные под гильзы "до чиста".

 

2.Потом с учетом выступания гильзы из блока 0.08-0.1 точим алюминиевые шайбы вместо медных соответствующей толщины.

 

3. Собираем как обычно с новыми шайбами.

 

Все.

[NEPTUN]

Вот это и есть та самая коррозия и не совместимость металлов,и моё ИМХО лучше взять сплав АМГ для этих колец,от по мягкости схож с медью.

[Антон 2125]

отожженный люминь наше все

[NEPTUN]

Но тут ещё один головняк,выкрутить шпильки,бывает все хорошо,а бывает спасает прогрев,бо может при выкрутке лопнуть

[Антон 2125]

у меня шпильки двигателя открутились легко, а вот шпильки колекторов отручивал только с помощью наварки гайки на конец шпильки с хорошим прогревом . 

[NEPTUN]

Для отпуска аллюм.сплава нужен прогоев не более 380-410градусов,как в домашних условиях без муфельной печки такое исполнить,Антон дай ответ

[anriauto]

Спасибо за ответы.Машина досталась по наследству от деда АЗЛК2140 77Г.пробег 91т.Идеальное состояние, гаражное хранение зимой не ездила.Из документов один тех паспорт (доверенностей нет дед был противным) Продать за 300$ рука не подымается,буду покупать другой блок.подскажите как определить блок с медными кольцами и без. Фото гильзы из этого блока

[D.Vader]

Еееее

 

Это вот гильза во что-то завернута или это отложения такие?

[anriauto]

Это последствия заливки хорошего тосола,антифриза и воды за 39 лет машины

[MBX]

 Задам такой вопрос. А тосол потек по гильзам? Ведь не должен . По году выпуска, гильза должна стоять на лаке. И если вы не перегрели мотор с деформацией ГБЦ(гильза в этом случае может получить свободу в вертикальном направлении), потечь под гильзу не должно(пока лак не "сдернут" с места по вертикальной поверхности). Лак наносился как на посадочные горизонтальные плоскости, так и на цилиндрическую плоскость гильзы и блока(именно для герметизации на  случай коррозии, а медное кольцо служит элементом настройки  гильзы по высоте)

 Блок с медным кольцом легко отличить по наличию жестяной крышки водяной коробки с правой стороны. Блоки нового образца( без использования медного кольца), этой крышки не имеют, более стабильный технологический процесс обеспечил  жесткий допуск размерных цепей и позволил отказаться от медного кольца... Но гильзы все равно нужно ставить на лак или краску(нитро)... Что , к сожалению, частенько не делалось на моторах 90-х годов

[Антон 2125]

Для отпуска аллюм.сплава нужен прогоев не более 380-410градусов,как в домашних условиях без муфельной печки такое исполнить,Антон дай ответ

Вообще то я говорил про отжиг алюминия,  кстати нашел интересный способ определить  температуру нагреваhttp://www.1000sovetik.ru/2014/06/blog-post_5.html

[McPherson]

добавлю, что поздние блоки в которых не предусмотрена установка медных колец, дополнительно маркируются буквой К снизу номера блока. На этот момент следует обращать внимание. Да в любом случае при сборке мерить выступание гильз.
По поводу использования нитроэмали или бакелитового лака - мое мнение - очень рискованно. Неизвестно что сейчас выпускается под этими названиями, я более чем уверен что свойства там как минимум отличаются от того о чем писали в книге в 80м году.
Лучший вариант на данный момент это дорогой герметик, например Виктор Рейнц, я сам такой использовал при сборке мотора.