D.Vader

21406 Lisa Oxidada

1 476 сообщений в этой теме

2 часа назад, inikolayenko сказал:

Только где-то резистор, а где-то провод с "повышенным сопротивлением"

Ага

А у тебя что стоит? Какой номинал, мощность?

Потому что вот на схеме ничего такого не указано:

snip.thumb.jpg.c105297b12b0327ec13c0bd11ba0a6d2.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня резистор от печки VW - 4 Ом

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 минут назад, inikolayenko сказал:

резистор от печки VW - 4 Ом

И как, сильно греется?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На ощупь - 40град.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

по расположению ДАДа, от производителя

GM20320bar20map20pic.jpg

ВВерху правее

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прикольно, надо на другие вещи даташиты поискать

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

#запчасти #ино

Верхний термостат, WV56MC-82

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пока небольшие изменения

Из-за наличия разъемов в проводке слева возле стенки салона пришлось перенести ручку открывания капота, чтобы она не задевала за провода

Из-за переноса ручки тросик стал коротким, перекашивался в отверстии моторного щита и очень тяжело двигался. Принял решение его заменить на новодел. Купил трос капота от 2108, поставил по месту

Так как диаметр оболочки меньше штатного, то пришлось намотать изоленту, чтобы работал запасной механизм открытия:

IMG_20191217_200814.thumb.jpg.ed05a122929686bff8bee90eaaf426d8.jpg

Конец тросика загнут, как и заводской, на него надета трубочка от клеммного соединителя, затянута винтами:

IMG_20191217_200820.thumb.jpg.a9f662ae2b84275b6ab620837a48abb6.jpg

Для того, чтобы трос не перекашивался в отверстии, взял кусок оболочки-спирали от шланга для душа, с такими пластиковыми резьбовыми втулками на концах, обмотал изолентой (блестящее не нравится), вставил в отверстие, закрутил втулку:

IMG_20191217_200826.thumb.jpg.b0e3e7682a5313ac503eb9781774a0a9.jpg

Такое пока что

Да, десять слоев изоленты, определенный угол размещения, три виды гофры, долговечно, но ненадежно, недешево, неремонтопригодно. Не хвадает датчиков натяжения троса и реле контроля перемещения тяги внутри. Концевичок на замок поставлю, чтобы потянул за ручечку и лампочка включилась, да

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скоро вага проводки і реле пережене масу кузова))

А так - гарно робиш, приємно бачити таку кропітку безкоштовну працю

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 минут назад, Kondit сказал:

Скоро вага проводки і реле пережене масу кузова))

Я просто хочу сделать так, чтобы я сел, включил зажигание и не прыгал вокруг машины, проверяя масло в моторе, уровень жижи в бачке ГТЦ и прочую херню. Чтобы не прыгал по гаражу и ловил отсветы от работающих ламп сзади в зеркало

Много кстати в этой ревизии проводки вырезал лишнего. Еще больше вырезал в проводке, которая в самой приборке идет, это я еще покажу, там много устройств интересных

Реле контроля реле контроля - почему-то все пользуются этим на ино и не жужжат, а как я хочу такое в М поставить, сразу бомбит у всех

Тот же ситро и лексус - там лампы все на приборке включаются для контроля. Сложного ничего в этом нет

11 минуту назад, Kondit сказал:

А так - гарно робиш, приємно бачити таку кропітку безкоштовну працю

Стараюсь для себя, спасибо. Практически бессмысленно, но я хочу красиво

А зачем, да. Можно кинуть провод и хай висит. Как все и делают. Но я хочу красиво

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
37 минут назад, D.Vader сказал:

А зачем

 

37 минут назад, D.Vader сказал:

Можно

Можно ино купить со всем этим! Проделанный труд людям тяжело понять, если честно - мне тоже, но я хоть малость понимаю (сам на БМВ БСК устанавливал, и не только), а очень многие смысла проделанной работы вообще понять не могут. За работу - респект! И очень большой! Но она бессмысленна, никто, ни один человек не оценит! Все делается только для себя. Но можно перегореть.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 минут назад, KSV сказал:

Но можно перегореть

С 2008-го, да

7 минут назад, KSV сказал:

Можно ино купить со всем этим!

И все равно там не будет так, как Я хочу. Не так лампочки размещены в приборке, не такой цвет подсветки, еще что-то

От я дибил, да

Но это то же самое, что построить своими руками дом своей мечты. На два этажа, с санузлами, верандой, гаражом и прочим

8 минут назад, KSV сказал:

Но она бессмысленна, никто, ни один человек не оценит!

Да, это да. Но ничего

Просто... Я вот сажусь в тот же РХ-300, и я знаю, что я доеду до места назначения. И отрыгнуть у меня может только что-то по механике, там, где оно еще не обслуживалось. И то, там до исчерпания ресурса деталей еще далеко. Но я знаю, что что бы ни случилось, в машине будет работать всё - от  критически важных узлов до систем комфорта. И если я заеду в лужу, то у меня не выбьет предохранитель и я останусь без фар, освещения салона, приборки и еще без стоп-сигналов

Я делаю именно для этого. Чтобы возможно когда-нибудь машина не подвела, а доехала, и не 10 км на дачу, а 1100 км из Львова в Днепр. И чтобы в ней всё работало, в дождь, снег и в дикую жару. И чтобы я ехал, а не стоял на обочине и ждал. пока остынет мотор, или под дождем ковырялся под капотом в поиске залитого разъема и выбитого предохранителя

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я скажу, Вам нравится (или не нравится) - делайте! Если человек не будет делать, это уже не человек.

Чет меня на философию пробило.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Или чтобы после длительного пробега в дороге вдруг начала пропадать искра, потому что затянутая в красивую гофру рациональная по длине проводка с запасом в 10% по мощности и сечением не 1.0, а 0.5 внезапно перетерлась именно этой красивой гофрой и начал теряться контакт

Она же рационально сделана. Без двухкратного запаса мощности. Короткая, без лишних кусков, да. Просчитана

4 минуты назад, KSV сказал:

Если человек не будет делать, это уже не человек

Вот я и делаю

Даже по работе - у меня конкуренции столько, что руки опускаются. Но почему-то люди ко мне подходят, просят автографы, фотографируются. Всё потому, что я что-то делаю, а не опускаю руки

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 минуты назад, D.Vader сказал:

Всё потому, что я что-то делаю, а не опускаю руки

Это плюс. А меня и пробило потому что я опустил, забил на все! абсолютно, надеюсь не на долго, очень надеюсь!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, KSV сказал:

А меня и пробило потому что я опустил, забил на все! абсолютно, надеюсь не на долго, очень надеюсь!

Это эффект от получения желаемого. Катализатор - ожидаемое качество работы двигателя от инокарбюратора

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, D.Vader сказал:

Я делаю именно для этого. Чтобы возможно когда-нибудь машина не подвела, а доехала, и не 10 км на дачу, а 1100 км из Львова в Днепр. И чтобы в ней всё работало, в дождь, снег и в дикую жару. И чтобы я ехал, а не стоял на обочине и ждал. пока остынет мотор, или под дождем ковырялся под капотом в поиске залитого разъема и выбитого предохранителя

Пффффф. )) Всеравно это будет, ты только начни ездить. Начинай с не очень далека, гдет до 100,может 200 км.

Посмотри отчеты о всеукраинках, сколько людей едут на очень большие расстояния, с семьями и детьми. И 99,9999999% доезжают удачно в обе стороны.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, chaika сказал:

Начинай с не очень далека, гдет до 100,может 200 км

Да ездил года три назад, по 100 км в одну сторону плюс по городу

Доезжало и без наворотов

Вот ты ходишь на рыбалку? Это для меня то же самое

Да, я хочу просрать свое время, присирая в старое ржавое ведро никому нахер не нужные навороты

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я не хожу, и не езжу, я не рыбак. . Я мослаю УЗОМ!)

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Электроника от Е34 и выше - сраное ломучее говно

Купил второй зуммер от Е34, лоу-приборка (без японского сигнала заднего хода и сигнала заднего парктроника), подключаю питание, подаю массу на один из входов - молчит, только динамик шипит

Срань

@KSV, реально эту херню достать, только рабочую?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Было штук три и все рабочие! А не + и - надо подать а управлять отдельными минусами? Тоесть чтоб были постоянные плюс и минус, а управлять отдельным минусом.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Забавная игрушка, а GM  не хватало? Я c ланоса ставил. Какие задачи? 

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, KSV сказал:

Тоесть чтоб были постоянные плюс и минус, а управлять отдельным минусом.

Я ж так и делаю

48 минут назад, ИЖ 2715 сказал:

а GM  не хватало? Я c ланоса ставил

С ланоса стоит уже на лампу (якобы пристегнутых ремней) и на аварийные датчики (тормоза, давление, генератор, перегрев)

Но к нему не подключишь часы от бмв с двумя напоминалками (гололед и окончание каждого часа), там другие сигналы. Поэтому отакая фигня нужна

4 часа назад, KSV сказал:

Было штук три и все рабочие!

Проверю еще свою от аккумулятора на следующей неделе, если не будет работать и если у тебя еще осталась хоть одна - возьму

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хер вам. Подключил к аккумулятору, напряжение 12.1 В - даже не вякнет. Только шипит из динамика, и все. Какая же срань ломучая, а

@KSV, если есть, куплю

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А почему самому не сделать? Не вижу вообще проблем! Я тоже думал спаять  блочок, который будет подключен к динамику, и будет орать когда двери открыты, ручник не опущен и прочее. Пару часов с паяльником и все дела. Даже можно например настроить , что сигналы будут по мотору подаваться только после заводки двигла. Часть на заглушённом. Я ща одну такую вещицу буду разрабатывать.  Платку которая будет применяться в разных целях. Пока только сделал лабораторный БП. Потом нужно будет собраться силами  и все протестить - как будет оно работать. Если пройдет все ок. Тогда может и себе подобное сделаю! (Хотя есть и готовые решения-но они не заточены так как хочешь ты!)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас