Susanin_Dead

Москвичи Сусанина - Едрён Лимон и Ромео

292 сообщения в этой теме

2 часа назад, SERGEYVFS сказал:

Место под рулевым может двигаться

Засунь руку между редуктором и брызговиком и покрути руль. Получишь массу незабываемых впечатлений

У меня редуктор шевелился на 1 мм где-то. Болты затянуты. Проблема решается подкладыванием толстых и широких шайб под все три точки

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, D.Vader сказал:

Проблема решается подкладыванием толстых и широких шайб под все три точки

А как это получается что рулевой двигается? Может у тебя дело не в шайбах а в лонжероне? много лет назад когда ещё ездили на Кипарисе батя хотел распорту между рулевым редуктором и подвесным сделать... но так и не доделал. Правда там и лонжеронам хана была

Машина впрынципе едет ровно, но рулевой редуктор нужно отрегулировать. Кто умеет? С меня пиво

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
55 минут назад, Susanin_Dead сказал:

Может у тебя дело не в шайбах а в лонжероне?

Тоже вариант, но подложил и проблема ушла. Снизу снимал на видео, лонж не шевелится, шевелится сам редуктор

Да у меня просто болты не плотно во втулках лонжа сидят, штатные с утолщением возле голову, они плотно входят, а у меня новодел

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Susanin_Dead сказал:

Машина впрынципе едет ровно, но рулевой редуктор нужно отрегулировать. Кто умеет? С меня пиво

У меня на зеленом люфт был в рулевом и даже постукивало на ямах, зазор как бы был, уже и ездить страшно было. Уже собирался отслюнявливать на реставрированный рулевой редуктор, хотя понимал, что тоже шлак может попасться. Но отец сказал, мол, ща все будет.  Вывесили на домкрате морду и батя там пошаманил ключами, чтоб и люфтец меньше был, но и чтоб не зажимало сильно. В итоге - почти нова машіна. 
В какой-то книге по ремонту москвича есть статья описывающая регулировку рулевого. Если не ошибаюсь, то в этой: Чарноцкий И. Автомобиль - Москвич 2140 Москва: Машиностроение. 1982г. 400с., 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, Susanin_Dead сказал:

А как это получается что рулевой двигается? Может у тебя дело не в шайбах а в лонжероне? много лет назад когда ещё ездили на Кипарисе батя хотел распорту между рулевым редуктором и подвесным сделать... но так и не доделал. Правда там и лонжеронам хана была

Машина впрынципе едет ровно, но рулевой редуктор нужно отрегулировать. Кто умеет? С меня пиво

если надо могу дать мега ключ для регулировки редуктора ( крутить сверху  муфту)

П.С у меня такой-же

ключ для рулевого.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не вариант

3e9edd8s-960.jpg

Вакуум очень сильно мешает для доступа к стартеру и рулевому редуктору

Более того, Ппоскольку коспрессор кондея снят а генератор заменён с вазовского 80-ого на родной 52 амперный то случилось несчастье... наверное.

видите на фото воооон то колено возле гены? и я вижу, но не колено а порезаный шланг и не на фотке а у себя под капотом(((((

Дело в том что у вазовских современных генераторов пропеллер идёт внутри и такая конструкцыя жила. А у нас в стоке пропеллер снаружи и он обязан был пилять шланг. Запилу мешал пластиковый хомут, который подружил патрубок и косынку от лонжерона к поперечному усилителю под радиатором. там в косынке есть очень удобное отверстие

post-15093-0-77965700-1442609309_thumb.jpg

на этом фото его отлично видно. Так вот хомут сдался и генератор как упоротый дыбелый боец выполнил поставленую зхадачу. Антифризом запахло еле-еле. Но поскольку тянулись в пробке я не обратил внимания, поскольку было большое ДТП. потом на подьезде к гаражу запахло сильно и уже по приезду зажурчало нормально так. Это было вчера(позавчера) а сегодня(вчера) я увидел масштабы бедствий. Меня можно было найти метров за 50 до поворота в гараж, как говорится, по жирным и теплым следам антифриза марки "Тосол".

Потери пока непонятны, ну кроме ОЖ. Ищу большой радик для установки без резки кузова и буду переделывать СО.

Все беды в этой машине от кривой сборки и ещё кое чего кривого

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

М-да, тебе ГТЦ надо снимать для регулировки

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Перечитай пост ещё раз. Там надо большую часть (если не всё) выбросить и ставить фактически с нуля. Без шуток

на прошлой странице где я описывал бокопорство с генератором хомут ещё был. Значит он бросил выполнять своё дело в злополучный вечер четверга 14 числа по пути в гараж... видел чёрную кошку...  по всем Нивкам с отрицательной кармой... ёёёёёёёёёё(((((((((((((((

Для себя

вс 10.09 припёрся на работу, поменял наконечники, перевыставил гену
пн 11 развал
вт 12 попросили уйти в закат, ибо задрал. У половины клиентов настойчивые вопросы чей/что внутри/сколько стоит/вы делаете москвичи?
ср 13 выходной, машина стояла в гараже
чт 14 мотнулся за запчастями и вечер сладкого тоссола

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Susanin_Dead сказал:

Дело в том что у вазовских современных генераторов пропеллер идёт внутри и такая конструкцыя жила

Подожцице, я вижу моноклин на компрессоре и поликлин на генерахторе. Це як воно????

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

есть магия хорошая а есть не хорошая

В 16.09.2017 в 01:48, D.Vader сказал:

Подожцице, я вижу моноклин на компрессоре и поликлин на генерахторе. Це як воно????

Это магия, гнилая и дешовая, другими словами - зло

шкивы поликлин но на помпе ещё и под ручеиковый на компрессор кондицыонера

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, Susanin_Dead сказал:

другими словами - зло

А мне нраиццо

Только я б поликлин садил бы на шкив колена, а не насоса. Бо оно так сдохнет быстро и потечет. И ремень проскальзувать будет

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто бы сомневался. Вейдеру нравится зло)))))

а я адеквытный, мне ненравится

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А вакуум на место поставить нехош, надо ток 2 отверстия немного большых шайб.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, SERGEYVFS сказал:

А вакуум на место поставить нехош

Я хош его убрать в мусор и поставить не что то от ваза. Аргумент Жени(бывший владелец) по ВУТ+ГТЦ и радиатору был "они же есть везде..."

Такое чувство, что их менять надо раз в месяц а чувства мне подсказывают что скорее всего так оно и есть

 

15 часов назад, D.Vader сказал:

Бо оно так сдохнет быстро и потечет. И ремень проскальзувать будет

Во-первых, глянь на навесное оборудование Хюндай Туксон с бензиновым мотором а во-вторых нормально ремни надо натягивать

У Туксона при рулении на парковке попискивает ремень который приводит насос ГУРа но не потому что шкивы там нагружены или там аж три ремня а потому что многие не знают что там три ремня и третий не натягивают. Многие скажут дураки и дороги а я скажу леньтяйство и разгильдяйство. Оба этих слова можно заменить одним но цензура форума такое не пропустит.

2a16242s-960.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 минут назад, Susanin_Dead сказал:

их менять надо раз в месяц

поэтому и

9 минут назад, Susanin_Dead сказал:

они же есть везде...

 

12 минуты назад, Susanin_Dead сказал:

Хюндай Туксон

Какого года?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Совершенно верно. Ход педали до торможения большой и кажется что на светофоре ГТЦ перепускает. Ездить можно но страшно, педаль мягкая, неинформативная хотя тормозит отменно, когда тормозит

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В утиль,  нехватает обьема гбц.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Susanin_Dead сказал:

глянь на навесное оборудование Хюндай Туксон с бензиновым мотором

Окей, а как себя будет чувствовать водяной насос, если на него привесить еще дополнительно компрессор?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 минут назад, SERGEYVFS сказал:

В утиль,  нехватает обьема гбц.

угу

 

2 минуты назад, D.Vader сказал:

Окей, а как себя будет чувствовать водяной насос, если на него привесить еще дополнительно компрессор?

На Москвиче - не знаю. На Туксоне - спроси у трёх из пяти Туксонов у коих стоит бензиновый мотор и так там сделано по заводу. А ещё не стоит забывать что на Туксон ставят мотор с Акцента и у нашего електрика на работе как раз такой мотор. В этом плане мне как раз эта фишка не нравится

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тогда вопрос в тему - что там за подшипники в насосе у хундая? и сколько их там?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мотор у Туксона с Акцента?! Интерсный ход туксон имеет гамму моторов

1 поколение с 2004г.в

Р4  2.0л бета II бенз

V6 2.7 дельта бенз

Р4 2.0 СRDi (дизель) варианты.

2 поколение с 2010г.в.(он же их35)

P4 1.6 GDI 135л.с. gamma бенз

P4 2.0 Theta II бенз с вариантами

Р4 2.4 бенз

Р4 дизеля 1.7 и 2.0

3 поколение с 2015г.в.

Теже движки, что и у второго поколения, только добавился еще Р4 1.6л. 16клапанник турбо.бенз со 175л.с.

У акцента 4 поколения есть атмосферник бенз Р4 1.6л гамма, но он не такой, т.к. слабее всего 123л.с

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все проблемы уходят на второй план, решаю лажу с охлаждением. Надо точно знать мотору хана или нет. На Лимончике тоже было дело термос заклинил но после такой встряски мотор, скажем так, раскрылся и работает прекрасно до сих пор.
Будем надеяться на лучшее и готовиться... ну кто понял, молодец

DSC_1843.thumb.jpg.d166e4924481dbd3d0de68a9cb7e8d8e.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А покажи узел испарителя в салоне

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а накой оно тебе? ну гляди, но пока ничего продавать не буду. Реально только шкив на компрессоре кондиционера не тот и всякая мелочёвка

ты в корне не так делаешь как сделано у меня

66bb1a4s-960.jpg bebb1a4s-960.jpg 21bb1a4s-960.jpg e9bb1a4s-960.jpg

Над тонелем с короба выходит круглая труба с выходом вверд и вниз, размером чуть больше кулака(или около того). В каждом выходе по заслонке

Кстати печка очень добротно греет, руку на потоке воздуха долго удержать немогу

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас