Из карба в дизель

[сеша]

Всем доброго дня че то я наверно в наряде недоспал и приснилась мне такая идея как из карба сделать дизель. порылся в поисках нета и со всего хлама и правда нашел вполне интересную статью о том как болгарские инженеры делали какие то переходники на ваз и машинка выходила дизельной. даже говорится есть статья об этом в журнале за рулём! у кого какие мнения по этому поводу? ребят вопрос вполне серьёзный...

[Tfd]

Это такой тонкий троллинг? 

[сеша]

Ну почему же говорю сам не знаю что перемкнуло но оказывается реальные вещи посмотри в нете и сам все увидишь. а я просто решил пообщатся с однодумцами вдруг и правда можно че то сделать?

[Veldreg88]

Можно сделать все что угодно! Но ресурс такого двигателя , в лучшем случае, будет 5тыщ.км.

 

ПС. лучше уж тогда сразу движек поменять на инодизельный. Но смысла не вижу! Лучше уж ГБО поставить...

[Tfd]

 

посмотри в нете и сам все увидишь.

 

Ну так ссылки в студию! ) Эксперимент по переделке УЗАМа в дизель уже был. Вроди бы ничем хорошим это не закончилось

[D.Vader]

Легко

 

 

 

 

Мощность, ресурс, что сейчас с машиной - неизвестно

[NEPTUN]

Как сделать СЖ 30 ? не выйдет при бензиновой степени сжатия взорвать соляру-идиотизм чистой воды

[Tfd]

Легко

 

Да, я именно про этот эксперимент с неизвестным исходом и говорил. Просто ТС утверждает некие болгарские инженеры делали некие переходники из карба в дизель! Ну это ППЦ. 

[сеша]

Вот одна из этих ссылок а сам сбросить с ява телефона не умею. это уже или весной на дембель или планшетом обзаведусь)))) А какие были эксперименты? на нашем форуме я такого не видел?

Ребята не надо бросать в меня карданами! мне пришла идея я посмотрел некую поверхностную инфу увидел поделился я ж ниче не выдумываю и не предлагаю а спрашиваю и собираю почему нет?

[NEPTUN]

Если не секрет..а зачем тебе это?

[Санек ХХХ]

Оставте в покое москвичевский двигатель...)

[сеша]

Во первых занятся нечем в наряде... а во вторых реально люблю эксперименты!!! пример делал планету на водяном охлаждении и с четырехступенчастым валом отбора))) но тогда была цель а счас интересная идея и если реальная то почему бы ии не попробовать?

А вот как раз этот двигатель я и не оставлю!!!!!!!

[Tfd]

мне пришла идея я посмотрел некую поверхностную инфу увидел поделился я ж ниче не выдумываю и не предлагаю а спрашиваю и собираю почему нет?

 

На вопрос почему нет я скажу так - возможно всё, но грамотная с технической точки зрения переделка УЗАМа на дизельное топливо обойдется тебе в цену много-много твоих Москвичей. Это сродни изобретению нового двигателя т.к. физика рабочих процессов в дизеле отличается от бензинового мотора. Болгарским переходником ты уж точно не отделаешься. 

 

У дизеля степень сжатия должна быть гораздо выше чем у бензомотора, а чтобы он от этого не развалился то должен быть более высокий запас прочности у деталей КШМ. Нужна система впрыска - ТНВД, форсунки и т.д. Надо систему впрыска настроить грамотно.

Потом определиться с типом дизеля - форкамерный он будет или с прямым впрыском. Если форкамерный то где ты эту форкамеру разместишь? Если прямой впрыск то где ты подберёшь поршни нужной конфигурации и как сделаешь камеру сгорания под это всё? Далее систему предварительного разогрева КС надо изобретать...

 

Короче. Хочешь дизель в Москвиче - купи готовый иномарошный мотор в сборе и поставь. Или заводской 2141 с дизелем Форд, готовую иномарку в конце-концов. Или езди на чём есть и не морочь себе голову 

[NEPTUN]

Оставте в покое москвичевский двигатель...)

Возле двигателя УЗАМ я спокойно не хожу, то соляру заливаю,то инжектор засажу

[D.Vader]

У жэгельмэ была голова другая и свои поршни

 

Для справки, дизельный турбомотор 1.7 у бээнвэ, самый первый, какой там, не помню - у него колено тоже 17 кг весит

[сеша]

Спасиббо за дельные советы! про дизель немного знаю тракторист все же. ну на узаме правда у меня моноинжектор тоже много слышал насчет купи иномарку пока не сделал подобрать да счас че хош есть хоть бабу ягу купи и кстати опять опираясь на даную статью в переходники конечно не верю но вот в том что проводились иследования и блок колено ваза имеют нужный запас прочности могу поверить узам врядли иимеет запас меньше вазавого была у меня копейка.

[D.Vader]

Полуторалитровые перкинсы были с трехопорным коленом, мощности там под 50 л.с., а крутилка где-то 120

 

Вот и думай про прочность

[Tfd]

Полуторалитровые перкинсы были с трехопорным коленом, мощности там под 50 л.с., а крутилка где-то 120

 

Вот и думай про прочность

 

Полуторалитровый перкинс (если он атмо и с обычным впрыском) вряд ли мог иметь 50 коней и 120 номов. Для этого нужен объем в 2-2,5л. Ну а самым короткоживущим компонентом в таком переделыше будут скорее поршни а не колено. Колено может и стандартное выдержать.

[Санек ХХХ]

Возле двигателя УЗАМ я спокойно не хожу, то соляру заливаю,то инжектор засажу

Мы до соляры ещё не дошли,будем осваивать!

[сеша]

Что я и предлагаю. но че то доводы двояки, и не туды и не суды!!!!!

[dimasldo]

ТС, сделай себе полноценный ИНЖ., поставишь ГБО 4, будет тебе счастье. ну или как уже писали 1.8 пихло от форда, ну или другое. Не заморачивайся! )

[сеша]

Дак в том и кайф что бы заморочится.... просто я смотрю на эти аргументы вроде и сложно но и против конкретного ничего не вижу. может у кого есть конкретная инфа али знания что бы поделится совет дельный...

[Sergei2010]

Как сделать СЖ 30 ? не выйдет при бензиновой степени сжатия взорвать соляру-идиотизм чистой воды

степень 17! На нашей технике

Сделать не проблема,проблема подобрать распылители. На фото тнвд и форсунки т40. Но вот проблема в форме поршня и модели распылителя

Занимаюсь ремонтом тнвд с 2001г

[Igorek]

А гильзованный блок под эти цели пойдет? Не раздует гильзы?

[Sergei2010]

Можно взять толстый блок- Волго гильзы ивних запресовать наши