Одна горизонталка Солекс С40 DDH на Москвич

[dikij]

leon, практика - клитерий познания истины!

зимой соберу мотор - весной посмотрим.

Может быть сниму вакуум и поставлю дудки.

А пока буду делать плиту + варить передние лонжероны.

[Garri-g]

Леон ты сначала на родной коллектор погляди... А как же там короткие трубы...

Для карбюратора это приемлимо!

[leon]

Гарри-г так я же про то и говорю наш короткий так тот что ставить Виктор собирается он еще короче будет, а чего про выпуск ни кто не скажет, что не его не нужно делать, уж если тронули впуск, то и выпуск подогнать тоже надо.

[dikij]

Ща занимаюсь передними лонжеронами...

В минуты отдыха выстрогал из текстолита такую хреновину.

Еще хочу и наружную кромку сточить бубликом...

[dikij]

Вот нарыл в инете картинку с разными дудками-насадками.

Действительно ли эти шняги дают прибавку в наполнении до 8%

[Garri-g]

да

[dikij]

Вот , обточил дифузор в соответствии с последней картинкой с дудками.

Теперь буду мостить к нему нанофильтр из поролона.

З.Ы. советский стеклотекстолит - это ЖЭСТЬ !!! Руки после стружки чесалить и обтачивал в респираторе.

Зато легкий и прочный.

[dikij]

В эти выходные вкинул мотор, коробку, поставил штаны из нержавейки и прокачал тормоза без помощникоф.

Карб с дифузором поместился нормально! Теперь карб можно снимать без демонтажа ГТЦ!

А то из-за длинных шпилек крепления карба (там по 2 гайки) раньше я его просто так снять не мог. Теперь хочу поставить бачек для тормозухи с тазика , освободится еще чуточку места.

[dikij]

Добыл себе желанный коллектор на е-бэе и уже выточил переходную плиту под него.

[Susanin_Dead]

Колектор прекрасный, хоть он и равнодлинный но у нас на УЗАМах не тот порядок роботы цылиндров. Как ето скажется на таких характеристиках мотора как наполнение?

Не сочти за ересь но переделаный родной колектор получился както ближе к правельной компоновке впускного тракта

[dikij]

Не знаю о каком "не том порядке работы" цилиндров ты говоришь,

но на нашем моторе порядок легко определить по проводам на трамблере:

1-3-4-2, т.е. работает мотор от средних к краиним цилиндрам по очереди(3-4-2-1).

А еще посмотри какие цилиндры соединены на выпуске.

Так вот этот коллектор какраз позволяет каждому дифузору одной горизонталки работать последовательно.

Результат доложу после установки.

[Susanin_Dead]

немного протупил с розводом каналов впуска, извеняюсь

когда инсталируеш?

[Sypermexanik55]

Будет интересно что получица.И какие будут изменения,после установки такого колектора,по сравнению с тем что у тебя стоял.Ждем результата.Респект и уважуха автору темы.

[dikij]

Допилил я свою переходную плиту под модный коллектор.

Все стало на стандартные фордовские дырки, даже термостат верхний становится отлично. Выстружил и место под обычный бензонасос, хотя планирую поставить электрический.

Теперь осталось только установить и настроить.

Настраивать буду пока на своем 1,5.

[dikij]

За вчера и сегодня приладил новый коллектор.

Прогрел, настроил смесь по ИКСу отдельно для каждой пары цилиндров, выставил холостые.

Первое что понравилось - это звучек из-под капота.

Ну и прокатился пару раз от гаража до коммунальной. Приход ощутимый.

Покатаюсь, посмотрю на свечи под нагрузкой, оценю расход.

А по весне вкину свой 1.8 и на него прикручу эту шнягу.

Да, с помощью манометра настроил давку бензонасоса.

Теперь давит стабильно 0.3 кг\см2.

У меня девяточный пекар. Сперва закруглил толкатель со стороны бензонасоса. Прикрутил без гермета со старым комплектом прокладок: 1 пластиковая и 3 паранитовых.

Завел, погазовал - 0.15 - 0.2 кг.см.

Убрал одну паранитовую прокладку (она была толстенькая жигулевская). Прикрутил...

Давит 0.3, а при прогазовках 0.25.

Вобщем, готовлюсь в всеукр.встрече!

На последней фотке манометр для измерения давки топливного насоса.

Я его сделал из погибшего тонометра, только надо перевести ммртст в кг.см2.

[dikij]

Да, совсем забыл.

Ваккумный усилитель тормозов (как и эконометр ) теперь питается только от 2 и 3 цилиндра, но тормоза тормозят без изменений.

А вот стрелка эконометра на малых оборотах при тапке в пол дергается.

[leon]

так каков приход от карба?

[dikij]

Резвее пуляет во всем диапазоне.

При том, что поставил топливные жиклеры меньше, а воздушные больше.

(было 140/135 , а щас 130/145).

А еще из америки едет насосик(фото ниже)

[Garri-g]

Витя почем будет сие чудо? Это типа лучший ЭБН который есть на рынке.

[dikij]

он б/у...

300 грн с доставкой и растаможкой.http://www.ebay.com/itm/Facet-automotive-electronic-fuel-pump-/170970852895?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item27cea82e1f&vxp=mtr

на е-бэе хапнул его за 5 долларов! Повезло.

Хотел купить более навороченный, но проиграл торги...

Посмотрим,как будет качать.

http://www.facet-pur...oducts.php#cube

А вот новый кЕтай http://www.alibaba.com/product-gs/683617972/3629674_3797522_4299544_4306842_facet_fuel.html

[dikij]

В среду катался по делам, заодно взял коробку с солексовскими эмульсионными трубками и возд.жиклерами.

Итак, у меня Солекс С40DDH (мотор 1,5 с поршнями под 76-й бензин):

- диаметр смесительных камер 2 х 40мм,

- диаметр больших дифузоров 2 х 30мм ,

- диаметр малых дифузоров 2 х 4 мм.

Сейчас стоят :

ГТЖ 2 х 130 (от обычного "Озона")

ГВЖ 2 х 155 (от обычного "Солекса") + тонкие эмульсионные трубки, укороченные на 6мм.

пробовал с 155 ГВЖ ставить толстые эмульсинные трубки - машина тупит!

Поставил тонкие - жэсть!

Погнял на 3 и 4 передачах в горку (типа с нагрузкой) - свечи идеального песочного цвета при хорошей динамике.

Конечно, со 140-ми ГВЖ пулял круче.

А еще пришлось сделать острее регулировочный винт качества смеси ХХ на одной камере, т.к. по ИКС-1 на холостых

не мог добиться синего цвета пламени. Видимо повреждено посадочное гнездо в корпусе карба. Вобщем все получилось.

Теперь хочу посмотреть на расход топлива. Со старым коллектором для нормальной езды свечи были черного цвета.

З.Ы. а трамблер у меня обычный контактный с отключенным вакуумом, но немного расточены окна для раздвигания грузиков.

[leon]

а бенз какой?

[dikij]

92-й

Добавлю ссылок для тех,кто владеет английской мовою

http://www.turbosport.co.uk/showthread.php?t=211836

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1007514-Lynx-manifold

[dikij]

Igorek в теме про волгопоршневую пожаловался на расход топлива.

Пожалуюсь и я

- за 3 дня на своей полторашке (бак люминиевый 40литров) выкатал бак полностью и проехал

280 км !!! Но это с прогревами до 40градусов , движение по городу в пробках + снегъ(морозэць -6) + 2-3передачи.

Т.е. расходик вышел 14 л/сотню (бензин 92+76й пополам)!!! Я в шоке... Жду тепла,т.к. с нормальным термостатом но с калиновским радиатором

машина греется крайне медленно, от дома до офиса 12км машина не прогревается до 80. При этом трубки к радиатору холодные.Поэтому приходится ехать с частично вытянутым подсосом (обагатителем).

З.Ы. Но со светофоров пуляю по привычке !!!

[Susanin_Dead]

Жалюзи придумали, какраз как говориться, "про ети морозы".

Мы с батей себе добавили кусок картона от поддона с оргтехники (толстая зараза). Пользуешся?