Проблема при замене вакуумника.

[Сергей412]

""  На Комби сломался вакуумник. Снял и поставил со своего ижевского 412-го Москвича рабочий вакуумник и ГТЦ. Прокачал систему. Тормоза все - равно дубовые. Говорят, что ИЖ на Комби и 412-е ставил разные вакуумники (по виду одинаковые) + еще на 412-ом стоит распределитель жидкости. че делать? Неужели вакуумники на них разные????

[GreenMile]

Одинаковые. Вакуумник проверяется следующим образом: при заглушеном двигателе качнул педалью пару раз, нажал и держишь, заводишь двигатель, после того как он заведется педаль должна уйти в полик несильно, если уходит - вакуумник рабочий.

[Сергей412]

Одинаковые. Вакуумник проверяется следующим образом: при заглушеном двигателе качнул педалью пару раз, нажал и держишь, заводишь двигатель, после того как он заведется педаль должна уйти в полик несильно, если уходит - вакуумник рабочий.

Про уход педали при запуске движка я знаю. На 412-ом так и было. Просто когда поставил всю систему в сборе на Комби, педаль перестала уходить. Тормоза деревянные. Че делать, не пойму...

[GreenMile]

А до этого оно точно рабочее было? Проверь как работает клапан на вакуумнике.

[Сергей412]

Точно рабочее было. Сам машину пригнал, и до этого отъездил еще хрен знает сколько....

А как клапан можно проверить????

[GreenMile]

Вынимаешь из вакуумника, в одну сторону должен пропускать воздух, в другую - нет Ну и на герметичность его в самом вакуумнике проверить.

[председатель]

Колечко резиновое между ГТЦ и вакуумником поставить не забыл?

[Perpetuum_Дракон]

Колечко резиновое между ГТЦ и вакуумником поставить не забыл?

кст, а оное колечко продается отдельно от гтц? я поставил свое старое растянутое, бо другого не было, в итоге вакуум шипел и колбасило двиг. вакуум временно заглушил, надеюсь вакуум рабочий еще..

[Rasp]

Вакуумник не умрет от этого, колечко - зайди в любой ГАЗовский магазин и попроси уплотнительное кольцо между ГТЦ и Вакуумником Газели - это чтоб лишних вопросов не было

[Perpetuum_Дракон]

да не, когда говорил, что надеюсь вакуумник живой еще, имел в виду - целостность мембраны.

[Сергей412]

Так, по порядку. клапан работает как надо - в одну сторону. Состояние кольца уплотнительного не знаю, т.к. менял систему в сборе, без демонтажа ГТЦ от ВУ.

Вся фигня в том, что на 412-ом стоял распределитель жидкости (железная хрень, к которой шли трубки от ГТЦ, а от нее к колесам), а на Комби этой хрени нету, трубки идут сразу от ГТЦ к колесам.

Мастер говорит, что на ИЖ-412 стоит АЗЛКовская система, а на Комби - Ижевская. Типа на эти системы и ставили разные ВУ. Типа разница в том, Что на ИЖевской тормозное давление создавалось за счет большого количества жидкости, а на АЗЛКовской - за счет сильного давления вакууумника.

Кто-нибудь знает, так это или нет???

[osadOK]

нет никакой разницы!!!,зачем тогда вакуумник???????"распределитель жидкости" как ты говоришь -это сигнальное устройство и оно тут ни при чем. ЧИТАЙТЕ МАТЧАСТЬ!!!!!!!

[Сергей412]

Короче пацаны. Купил б/у вакумник с 2140 - поставил. Подошел. Все.

[саныч1958]

ВУ по креплению у всех Москвичей одинаковые.Сигнальное устройство ставилось у 2140,у Ижевских и 2141.Сигнальное не ставилось если устанавливался ,на правом брызговике , гидровакуумный усилитель тормозов. ВУ 2141 отличается длинной регулировочного винта что входит в гтц.  

[@rulja@]

ВУ 2141 отличается длинной регулировочного винта что входит в гтц. 

И диаметром В.У. На 2141 усилитель больше.

[osadOK]

+10

[саныч1958]

Диаметр не помеха ВУ туда становится.

[@rulja@]

Диаметр не помеха ВУ туда становится.

Конечно становится без проблем,я даже не сразу понял что он больше,а выяснил когда перебирал В.У. и диафрагма поршня с рем/комплекса оказалась меньше. Маркировка диафрагма тоже были разные 412-Х.... и 2126-Х....