Мой бежевый $

[Alexeich]

А белого на колёсах никто не заметил...

[Sprat]

412-я голова есть с увеличенными клапанами.

 

Увеличенные клапана не решают проблемму с низкой степени сжатия.

[chaika]

412-я голова есть с увеличенными клапанами.

Ухтыыыыыыыыыыыы, белый на колесах ....

 

Форсированный - с увеличенной мощностью относительно обычного.

Дефорсированый - с уменьшенной мощностью относительно стандартного.

У УЗАМа традиционно дефорсирование осуществлялось путем уменьшения стпепени сжатия способом уменьшения поршня с меньшим вытеснителем.

[Alexeich]

Тоесть у меня будет недоход поршня?Какие это поршня стоят на колене 3318?И какой значит объём и под какой бенз?

Фуф,с Вазовским пихлом было полегче...с первого раза откапиталил...

[Alexeich]

Ну незнаю,я ездил с пациком на 1.5 дэфорс (правда он на газу),так он нормально пхнёт,и нагорки на 4-ой без напряга выезжал.

[x6tance]

Запутали человека. Если есть 412 голова, то накрывай ней и не нужно ничего шлифовать. А 412 с увеличеными клапанами - это универсальная голова, которая штатно ставилась на 3317,3313,3318 . гбц 331 не пойдет . Поршни очень похожи на родные 3318.

Давно это было, когда себе делал, тогда и отличал где какой поршень.

[tommy412]

Поршни 3313 а не 18.

[x6tance]

Вот 3318

https://d-a.d-cd.net/23acaf2s-960.jpg

https://d-a.d-cd.net/aa0d8f2s-960.jpg

Да точно. Тогда смотри состояние поршневой, если нормально все, то пили голову на 2 мм смело

[leon]

Это получается мотор 1.8л, но он под 76-й бенз и поршни с ф-85мм?

[x6tance]

Это получается мотор 1.8л, но он под 76-й бенз и поршни с ф-88мм?

? Из чего это получается? У автора собран 3313 с переходной поршневой в 331 блоке. И накрыт 331 головой.

Что бы нормально ездить- пили 412 голову.

[leon]

Я неправильно диаметр поршней записал, надо 85мм.

[Alexeich]

Поршня 85 мм.

[tommy412]

Да никуда не годятся эти поршни сегодня. Разве что под полисферу, ну или есть неиссякаемые запасы 76го бензина где-то на военнвх складах.

[Alexeich]

Вот какая трабла-вчера ставил балку и выпала втулка,вернее провалилась в ланжерон.И когда крепил стаб к балке в ней тоже "ушла" гайка.Как быть?

Да никуда не годятся эти поршни сегодня. Разве что под полисферу, ну или есть неиссякаемые запасы 76го бензина где-то на военнвх складах.

На тиме пишут,что можно бенз в такой двиг лить выше по октану,ниже нельзя.Главное зажигание выставить.

[scoryc]

жрать будет сильно,оно тебе надо? поставь норм поршни

[Alexeich]

Ладно,робята,мне до движка ещё ого-го...Тут надо доки доделать,подварить,корыто под запаску вварить,покраска,обработка,сборка..........

Я так понял пиленая 412-я голова не спасёт ситуацию?...

[x6tance]

Голова спиленная спасет тебя

[Alexeich]

Ну так у меня есть пиленная 412-я.

[x6tance]

На сколько спилегная?

[Sprat]

Ладно,робята,мне до движка ещё ого-го...Тут надо доки доделать,подварить,корыто под запаску вварить,покраска,обработка,сборка..........

Я так понял пиленая 412-я голова не спасёт ситуацию?...

 

Сейчас езжу на 85-х поршнях (1.8) под 80-й бенз. Обыкновенный расход. Бошка пилена (не мерял, но думаю больше уже не пильнуть). Едет норм. Бошка кстате доработана в плане каналов, увеличил, убрал ступеньки и тп.

[Alexeich]

Сейчас езжу на 85-х поршнях (1.8) под 80-й бенз. Обыкновенный расход. Бошка пилена (не мерял, но думаю больше уже не пильнуть). Едет норм. Бошка кстате доработана в плане каналов, увеличил, убрал ступеньки и тп.

У тебя бошка 12-я?

На сколько спилегная?

1.5 мм

[Sprat]

Да. 412-я. Лежит 248-я, думал её поставить, но пилить много. 1.5 мм мало для плоских поршней.

[Alexeich]

И так подведём итог-331-ю голову снять и насколько пилить 412-ю (она с увеличеными клапанами).

[Alexeich]

Вот какая трабла-вчера ставил балку и выпала втулка,вернее провалилась в ланжерон.И когда крепил стаб к балке в ней тоже "ушла" гайка.Как быть?

[chaika]

Мое мнение - если голова 412 пиленая на 1,5 мм то так и оставить. . Теоретически Ст.СЖ будет маленькая, но не совсем маленькая, нормально будет, на 92х бензинах, особенно не спиртовых, будет в самый раз. Зато не будешь знать мороки с детонациями и перегревами.

 

Втулки наверное ремонтировать, вскрывать, выставлять, варить, или рассверлить серху или снизу и вставить новую выточеную втулку. Ну смотреть по месту, но восставновить надо.

В балке я когда-то вместо гайек приваривал шпильки и крепил скобу стаба гайками.