248 АVL внутри

[МишаняTKM]

Вопрос в корзине. Нужно переразмечать под нормальную и протачивать уступ.

Не ясно как этот маховик стоял на моторе т.к. у него нет отверстия под штифт, а он по идее в 3318 д.б.

наверное фото случайно попало сюда.

[Garri-g]

Нет это настоящий 248й мах. Я видел их и не раз. И то что он плоский это 100%. Диск от кромы не проблема. Проблема найти такую корзину. Будем искать.

Миша последние страниц это фото чисто моего АВЛа. то что он 1,8 не значит что так не может стоять 248й маховик. нету дырки под штифт... Дак она и не надо, сигнал на инж идет со шкива.

[МишаняTKM]

Нет это настоящий 248й мах. Я видел их и не раз. И то что он плоский это 100%. Диск от кромы не проблема. Проблема найти такую корзину. Будем искать.

ты прикинь на него 412 корзину...

у 248го должны быть:

- штифт под задатчики МПСЗ

- 7 отверстий на фланце крепления

- ступенька внешн. диаметром 215 мм.

- отличное от 412 расположение отверстий под болты крепления корзины.

- штифты если верно помню, и там и там углы равностороннего треугольника со стороной около 217 мм.

вот фрагмент фото 248го (по ссылке выше)

я на 100% знание Москвич-истории не претендую, но вроде все маховики с 331. получили доп. отверстие под штифт в КВ.

Т.е. дырка не под сигнальный штифт, а под штифт КВ.

[МишаняTKM]

-

[Garri-g]

ты прикинь на него 412 корзину...

От штифта этого маховика до дырки 41 корзины 10мм.

- штифт под задатчики МПСЗ

НА этом моторе стоял инжектор. Нафик не надо.

7 отверстий на фланце крепления

Нафик ориентировать маховик если на нем нет штифта МПСЗ...

ступенька внешн. диаметром 215 мм.

Это не первый 248й который я держу в руках. И он тоже плоский. Года три назад другу моему подарили такой же маховик и меня удивило что он плоский. Отдал торгаш с рынка который его привез когда то с ЮП но деталь стала полным тухляком... Ни одна корзина на нее не подходила и покупателей не нашлось (естественно чувак торгует запчастями на москвич)

штифты если верно помню, и там и там углы равностороннего треугольника со стороной около 217 мм.

Не прикидывал но сделаю, большой штангель есть в гараже.

Стоп а я ж прикидывал 41ю корзину... Не не насчет 412й я погорячился. Скоро примерю ее!

[МишаняTKM]

Если ты точно знаешь, что

От штифта этого маховика до дырки нашей корзины 10мм.

смысла в

Не прикидывал но сделаю, большой штангель есть в гараже, нет

Но ты уж прости, сомневаюсь я...

У меня дома лежит 412 маховик, у тебя фото большое... Я к монитору свой подтащил - и разницы не вижу: один в один.

(в моем правда 7 дырок - под штифт вала 3318 сверлил сам)

ИМКО: на маховик с фото встанет и привернется обычная 412 корзина.

может ты 41 прикидывал? она меньше...

[Garri-g]

Если ты точно знаешь, что

От штифта этого маховика до дырки нашей корзины 10мм.

смысла в

Не прикидывал но сделаю, большой штангель есть в гараже, нет

Да то я померял 41ю. Просто у меня она давно стоит. Родную кувалду давно выкинул.

В общем померяю скажу.

[МишаняTKM]

Если возможно сфотографируй пожалуйста еще КВ - крепежные отверстия маховика; заценим, что шифт с завода не стоял.

Встречал такие валы, но не с новья. Думал это кто то вынул уже, а выходит может быть это просто заводской бардак.

Спасибо.

[Garri-g]

Миш ты между строк читаеш... Я говорю тебе инжектор стоял на этом моторе! Ему не нужна ориентация маховика в пространстве! Поэтому штифта и нету. У него ДПКВ на шкиве спереди!

[МишаняTKM]

не, я не про штифт МПСЗ, а про штифт КВ! и фото прошу торца вала где стоит подшипник первичника КПП

между тем, маховики со штифтами МПСЗ спокойно стояли на 248i моторах, где тоже задатчик был на реперном диске, правда на моноклине, и с прямыми зубьями.

вот про это писал везде выше

(это 1,5 вал. На всех валах выше д.б. штифт, соответственно, в маховике доп. отверстие)

[Garri-g]

а про штифт КВ! и фото прошу торца вала где стоит подшипник первичника КПП

Я понял понял. Я о том что нет смысла ориентировать маховик. Какая разница как он стоит. Тем более на нем меток нет.

В коленвале дырка под штифт есть. Она пустая. Коленвал ведь с простого 3318 сделан.

[Сега]

Фима,обьясни мне зачем такие сложности с этим маховиком?

Я вижу два пути решения проблемы

1)Выкинуть его в ведро и поставить 331 или 412

2)Пересверлить его под нормальное и легкодоступное сцепло

[Garri-g]

Да подожди дай прикину родную корзину. Еще окажется что это сток 412й маховик.

[Сега]

Если поддон был под ОДУ,а он по моему именно под неё был то этот маховик обычный 412-й т.к на оде сцепление 412-е)

[Garri-g]

А какого он плоский? Да поддон вроде бы под оду!

[Сега]

А какого он плоский? Да поддон вроде бы под оду!

а ты много одовских моховиков видал?

[Garri-g]

нет... Но на оде стопудов 412я корзина

[Сега]

Вот и я о том-же

пробуй

[leonidtkm]

Вот и я о том-же

пробуй

Как успехи с маховиком и какую сцепу решил ставить ?

Мозги пятый январь ставить будеш?

[Garri-g]

Маховик... Ну заводской венец мне очень пригодится. А так сделаю наверно стальной. А мозг скорей всего 5й январь.

[Сега]

корзина не оделась 412-я?

[Garri-g]

Так и не нашел 412й что бы глянуть... Зато на 41й маховик почти легла по штифтам корзина от лансера 9го. Правда какой мотор не знаю.

[chaika]

на сколько "почти"?

[Garri-g]

Ну по миллиметру максимум на штифту

[Димон]

на 41 еще может лечь от Рено трафик правда не помню какого года, дизеля,!

если интересно то узнаю, просто двигатель отец на етот трафик делал, так корзину мерял с нашей говорил что вроде должна стать!