Панель приборов под 5-ст кпп (все работает и точно показывает)

[Эрих]

После установки кпп фиат столкнулся с проблемой-спидометр врал. Решил взять спидометр с ВАЗ 06... А потом подумал и решил для целостности композиции установить еще тахометр и прибор уровня топлива и температуры ож от ВАЗ -05. И понеслась...

На жиговских приборах лампочек поболе нашего, но мне это было только на руку.

С установкой тахометра проблем не возникло. Лампочка ручника осталась за ручником. Лампочка разряда батареи теперь говорит о том, что включился вентилятор охлаждения радиатора (он у меня электрический). Лампочка положения дроссельной заслонки теперь сигнализирует о роботе экономайзера.

Со спидометром не все просто. Должен предупредить, что точную скорость он будет показывать только на 13 колесах, главной передаче 3,9 и приводе спидометра от фиат (у него больше зубъев, чем у любого вазовского, но хоть убейте не помню сколько!). Трос взял от копейки.

единственное изменение в индикации- зеленая лампочка-противотуманки.

С 05 прибором все сложно. Для температуры ож нужно заменить датчик на ТМ106 от ВАЗ, благо резьбы одинаковые. Для уровня топлива я адаптировал датчик от ВАЗ 04 (именно 04!) потому что у него механизм расположен на подходящей глубине.

С лампой давления масла разобрался, но еще не купил датчик.

А вот с лампой разряда батареи не знаю маркировку реле и его подключение. Если кто знает, где найти эл. схему на 2140 люкс (именно ЛЮКС!) буду очень признателен.

[Nikolya99]

я тулю приборку с ваз 07. нащет поплавка в ваз 04 ето идея, дальше куча проблем. не советую занимаца если с електрикой не дружыш,  

[Nikolya99]

слева отавил родные датчик температуры и давление масла

щас робота не завершена носмотрица вот так 

думаю надо тему рядом по етом поводу создать

[Эрих]

Уровень топлива и температуру ож приборы у меня уже показывают. Поплавок от 04 нужно дорабатывать перед установкой. У меня он уже доработан и установлен и показывает точнее чем родной. Для этого я эту тему и выложил, потому что проблемы решил.

[Ndrey]

слева отавил родные датчик температуры и давление масла

Зачем? Не проще было вкрутить датчики под эти приборы? Эти индикаторы гораздо точнее, чем родные.

[Эрих]

Полностью согласен с Ndrey. Особенно датчик топлива. Если на родном датчике стрелка на приборе перемещалась рывками, то здесь она ползет плавно (достаточно сравнить реостаты). А для лампочки пришлось тянуть провод в багажник.

[GreenMile]

В бензобак надо было к этому показометру брать датчик от волги с баком 55л, он подходит по креплению, надо только укоротить штангу методом подгибания. Преимущество в том, что у волги как и у нас бак горизонтальный, а у тазов - вертикальный.

[Nikolya99]

датчик температуры установлен родной бо тот што был в приборке не рабочий скорей всего у нас на рынке их нету. все подробности в соседней теме про приборку 07

[arisha136]

А я оставил приборы от 07-й, а  менял датчики.

[Ndrey]

датчик температуры установлен родной бо тот што был в приборке не рабочий скорей всего у нас на рынке их нету. все подробности в соседней теме про приборку 07

Да ну нету, это универсальные индикаторы (приборы), они отличаются только исполнением - шкала, корпус, а внутренности (катушки) одинаковые.

Прошу прощения, я так понял что и у автора читать "индикаторы", мы поняли друг друга.

[arisha136]

датчик температуры установлен родной бо тот што был в приборке не рабочий скорей всего у нас на рынке их нету. все подробности в соседней теме про приборку 07

Да ну нету, это универсальные датчики, они отличаются только исполнением - шкала, корпус, а внутренности (катушки) одинаковые.

Не путать датчики с приборами.

[Igorek]

В бензобак надо было к этому показометру брать датчик от волги с баком 55л, он подходит по креплению, надо только укоротить штангу методом подгибания. Преимущество в том, что у волги как и у нас бак горизонтальный, а у тазов - вертикальный.

Как раз таки на четверке бак горизонтальный, но, все равно, гораздо глубже нашего. А, кстати, на волговском есть выход на лампочку или нет?

[Эрих]

Я где-то в этой теме читал, что есть. Когда я ставил "поплавок" интернета у меня еще не было и не с кем было посоветоваться. Так бы я тоже поставил волговский. А 04 по глубине подойдет если спилить трубку забора топлива под самый механизм и укоротить штангу поплавка.

[ВАЛ]

На Волговском датчике есть лампа. Только он работает навыворот т.е при полном баке наш прибор показывает "пусто", а при пустом баке - "полный". Лечится разборкой датчика и переворотом реостата.

Кроме того, сопротивление реостата на волге 90 ом, на москвиче - 60 ом. Наш прибор показывает неточно. А если стоит прибор от жигулей, будет брехать еще больше, т.к. сопротивление реостата у  жигулей 350 ом.

Это тоже лечится. Нужно установить параллельно реостату резистор сопротивлением 180 ом. (между выводом на прибор и массой). Тогда кривая сопротивления волговского датчика от угла наклона поплавка практически совпадет с москвичевской. Для жигулевского датчика нужно рассчитать другое сопротивление добавочного резистора.

[witjock]

http://moskvich.ucoz.net/_fr/0/1827591.jpg  эл.схема АЗЛК-2140 люкс

[Эрих]

У меня стоит вазовский прибор (индикатор) и вазовский поплавок. И с чего это прибор будет врать?

[Эрих]

За схему спасибо!

[ВАЛ]

У меня стоит вазовский прибор (индикатор) и вазовский поплавок. И с чего это прибор будет врать?

Так, конечно сильно врать не будет, но есть один нюанс:

угол отклонения рычага от начального положения при наполнении полного бака 53,7 град для москвича и 90 град для жигулей. Этот угол обусловлен конструкцией бака. Соответственно при полном баке прибор должен показывать 3/4.

[Эрих]

Я еще в самом начале написал, что тебуется переделка. Нужно согнуть трубку для забора бензина чтобы индикатор точно показывал 0 и укоротить поплавок (штангу поплавка). Работает во всем диапазоне от 0 до 90 градусов. Недостаток есть-начинает показывать полный бак после 35 литров, но с этим я могу легко мириться. Если интересно, могу накидать схемку.

[arisha136]

Я еще в самом начале написал, что тебуется переделка. Нужно согнуть трубку для забора бензина чтобы индикатор точно показывал 0 и укоротить поплавок (штангу поплавка). Работает во всем диапазоне от 0 до 90 градусов. Недостаток есть-начинает показывать полный бак после 35 литров, но с этим я могу легко мириться. Если интересно, могу накидать схемку.

Использовал датчик от нивы, недостаток тот же. Ещё непривычно стрелка дёргается на неровностях. 

[andreev_r]

С температурой ясно, прибор и датчик ставим и все. А вот с бензином непонятно как поплавок доработать, как и сколько сгибать, мож кто фотку или картинку кинет, буду очень признателен.

[Chardger]

Тема называется про спидометр под 5ступку а на деле идет обсуждения поплавков бака и разных датчиков ...

Переименуйте чтоли

[Dimanya]

обясните мне как подключить по раземах прибор бенз и темп от 2150 в 2140

[Dimanya]

и еще походу диод или резистор в приборе сгорел! какой он там стоит чтоб поменять!

[Zhulik13]

По поводу того как гнуть тягу с поплавком, да очень просто, или не совсем просто, заливаешь определенное количество бензина в бак и сверяешь с показаниями на приборе, я за час нормально выставил, погрешность скорее всего осталась, но не значительная. ДУТ у меня был от Волги на 55л с выходом на лампочку резерва топлива.

P.S. Да и тема уже не про спидометр, а про ВАЗ приборы в Москвич

Змінено 29 жовтня 2013 користувачем Zhulik13