кпп ваз 4ст на 2140люкс.стоит ли ставить?

[Jeka8911]

Привет всем!вот задумался про замену кпп,предлагают кпп ваз 4-ст,но стоит ли заморачиватся? Знакомый говорит "У тебя и так мост люксовый скоростной,зачем лишний геморр?" так вот суть вопроса,что я выиграю от замены кпп в плане экономичности и тяговых характеристик? кпп  вроде с 2102 но полной уверености нет

[Moskvich_21251]

Я бы не стал заморачиватся . Есле ставить то только 5-ст.(имхо!)

По економичности . Даже есле будет разница ,то не большая. А вот машина станет резвей заметно.

[Victor]

На очень многих машинах после постановки ВАЗ' или FIAT' КПП часто появляется вибрация на скоростях более 60.  Очень трудно правильно выставить кардан, и очень нелегко найти правильно отбалансированный переделанный кардан.

[Jeka8911]

а с 5-ст экономия какая ,хотябы приблилзительно

[Tfd]

а с 5-ст экономия какая ,хотябы приблилзительно

 

Литр-два. Это если мотор "живой" и тапку жать в пределах нормы (т.е. вышел на стабильную трассовую скорость 90-100 и просто помогаешь машине катиться).

 

Ну а так, в 4-х ступенчатом варианте смысла не особо много - максималка не улучшится, экономичность тоже под вопросом. Кайф ВАЗовской коробки в том что она переключается очень чётко и с ней почти нету гимора при эксплуатации.

[Moskvich_21251]

Ну если по городу то вообще никакой)

[fargi]

4ст я бы не ставил, ездил на полонезке 5ст весь кайф от чёткого включения передач портила дикая вибрация от кардана. + ко всему этому даже шестёрочный спидометр показывал погоду на луне. + тогда при установке я фрезеровал колокол, разваривал тоннель кпп, выкинул нафиг ручник,переваривал крепления траверсы и изобретал новую траверсу. Вот и подумайте стоит ли оно того.

[trotssergey]

Я б не менял. И, по-любому, на "второй" КПП передаточные числа больше. Максималка упадёт на любой передаче, придётся ручку дёргать чаще... Я, как у Бати ВАЗ беру, так и ругаюсь вечно))) Особенно, после 41-ого)))

[Moskvich_21251]

Под ВАЗо кап все проще. Траверса скрещиваться ваз и наша сваркой. Тонель под ваз кпп просто режеться . Колокол вообще не надо трогать. Там нужна переходная плита под таз кпп ( есть на ринке)и кардан переделаний.+ надо ставить от жигулей диск сцепления. И все)))

[trotssergey]

И подшипник поменять в колене)

[Moskvich_21251]

Да-да точно забыл про него)

[Jeka8911]

а во сколько примерно выльется переход на 5ст ваз,может проще купить донора с вазо кпп и все переставить?,хотя люкса с ваз-кпп не встречал,а брать чистый 40-ой не вижу смысла,так как надо менять передний бампер,и много чего другого именно люксовое

[Moskvich_21251]

Ну нашел я харьковский сайт там плита переходная -125 грн.кардан-350.на сландо за ваз кпп лупят 1000-1300 грн. Плюс подшипник думаю - 50 грн будет и диск сцепления( честно- незнаю у меня в гараже лежал поетому даже не узнавал за него)

[AZLK-2140]

Цены приблизительно плюс минус пару сотен, на весь комплект на данное время, все новое кроме КПП она б\у:
Только запчасти с КПП 5ст. Полонез - 2200грн.
Только запчасти с КПП ВАЗ 5ст. - 2700грн.

[Jeka8911]

спасибо! буду думать....хотя склоняюсь к покупке запасной кпп от москвича и не парится, тем более в планах полный капремонт моси

[Moskvich_21251]

на счет цен не согласен . Вот                                                                                                                                                                                                http://poltava.pol.olx.ua/obyavlenie/5st-kpp-b-u-ot-fiat-polonez-na-vaz-niva-moskvich-ID90m4b.html#693f189a72;promoted

[Jeka8911]

ну так кней нужно еще весь гамуз купить,и работа(так как дома ни гаража,ни места непродуваемого),а самое главное где найти человека с которым все это покупать?, который бы в этом понимал,хорохорятся многие а по факту....сам  являюсь владельцем моси 3 месяца и опыта ни какого,была таврия, но удачная, толком в ней не лазил...

[Tfd]

(так как дома ни гаража,ни места непродуваемого),а самое главное где найти человека с которым все это покупать?, который бы в этом понимал,хорохорятся многие а по факту....

 

Не ну а как с таким подходом ты собираешься делать Москвичу "полную капиталку"? При таком раскладе это будет не капиталка а ХЗ что, или по деньгам дороже нормальной б/у иномарки.

 

 

была таврия, но удачная, толком в ней не лазил...

 

Странно, после Таврии люди обычно переходят на "next-level", а тут прямо технический даунгрейд получается.   Ну да, места в салоне Москвича больше, но техника то более допотопная!

[Jeka8911]

Капиталку собираюсь делать у знакомого на станции,расценки будут как для своих.А по поводу "с таврии на москвича" во первых таврия была продана в 2008,потом было не до машины,а мось достался за копейки,да и по крепости кузова не сравнить ни с таврией, ни с тазом,    так как живу в селе  часто приходится тягать прицеп, да и погрунтовкам  с прицепом на 21099 пробовал,сел после дождя сразу,сгонял за своим мосей и знакомый офанарел что можно нехило груженый прицеп тянуть по грязи  сразу после дождя...вот такой даунгрейд.... да и с детства люблю москвичи,у деда был...

[Tfd]

Ну тогда все ОК. Вопросов нету )

[Jeka8911]

одно только омрачает ,когда будет окно на сто неясно, скорей всего во время новогодних праздников и придется таскатся в райцентр каждый день по холоду и снегу на скутере...

[Санек ХХХ]

У нас есть 40 корч с задней бмв подвеской,двиг не простой 1.8,тазо КПП 4х ступка,валит хорошо,блоку заварить и можно боком валить...

[Jeka8911]

фото, цена, где конкретно находится?

[Санек ХХХ]

фото, цена, где конкретно находится?

Ничо не продается,ты спрашивал за кпп,вот и написал стоит или нет...

[romchig]

Тут смотря какие цели. Тут у каждого своя экономия.

Думаю что выигрыш в экономии будет более заметен на "правильном" редукторе, чем КПП. Наш мотор неочень хорошо тягает на малых, а крутить до "усирачки"  тоже смысле не вижу. Заметил что на очень малых и высоких оборотах самый ощутимый расход топлива.

Если частые поездки за город и преимущественно по трассе - тогда лучше ГП 3,9 (я так понял он и есть, 35/9 а лучше 43/11). Конечно я соглашусь, что по трассе иногда так и хочется включить именно 5ю.

Или тягать прицепчик часто - тогда ГП 4,22 (38/9 или 4,55 если часто нужно много тащить).

На ВАЗо КПП есть смысл переходить для более быстрого и более мягкого и чёткого переключения. И ещё в городе динамика разгона немножко лучше из-за более коротких передач в сравнении с 412й. Не имею ВАЗо КПП, но пробовал , сравнивал.