Эскалибур

[Эндрю]

я думал мой быстрее застучит, а нет))))

[Romm]

Ура вчера сам завёлся!!! :claping: Залил 100 грам бензы в масло, 100 грам в карб, чых-пых дыр-дыр пердь, с горем пополам и помощью стартера раза с 50-го завелась Сегодня  утром было проще трохи- система была аналогичная, принёс с дому акум,  накинул и размял хрустящие провода на акум помял в руках шоб перестали  хрустеть, накачал бензы, закачал тягой газа бенз в колектор -весь  выкачал с окошка, накачал насосом снова, и завёлся с 1-го оброта   Наконецто нашол решение проблееме, только после прострела в Чернигов  машина стала ехать веселее, по ощущениям мотору поплохело на бензе(((  буду менять срочно масло(( После 2-х часов хорошего темпа на сбросе газа едва уже в салоне начал прошлуваться на мгновение постукивание, или меня глючит- но никто кроме меня его не слышит- по ощушениям- колено.

Вчера ночью в истерике поменяли 2 с половиной пальца в трапеции люфты ушли в релевом почти и стаол меньше тянуть в лево, заодно заметили что крен кузвоа обеспечен лопнувшим листом новой ресоры... после Чернигова сегодня опять тянет по старому -люфты вроде вернулись, при перемене гололёда и асвальта очень тяжло рулить им даже на 50-ти  раз 10 чуть не слетел на обочину изза того что левыми колесами хватало лёд- а моя рука тянет руль в право. ещё шото выбег заметно уменьшился, грешу что начал подклинивать мост, зато вчера подрегулировал фары теперь свет-обзавидуешся- но всёравно до моих требований далеко... начинает кумарить -больше ремонтируеш-больше ломаться начинает, а если ездиш и всё пофиг- ничего не отподает ... Блин Осенью должен был купить купить рабочую лшадку, ккупил шото что поездило 3 мес и начало сыпаться, хотел завязать этой зимой с москвичами и перейти на шото нормальное, бльё опять накололся, и доверка без права передоверки... только на себя переоформлять, сука я уже нанвижу эту машину

[alex_alzk]

Мне кажеться ты просто много её расхваливал. Меньше бы хвалил - лучше бы работала.

Теперь удачи тебе и терпения

[Romm]

Когда надёжно работала тогда- хвалил - теперь это ыведро с гайками требует себе новый мост, новый мотор(желательно), б.у. мне хватит на пару мес, переоформление... Внатуре чем дороже машину купиш- тем меньше на неё потратиш. хочь секономить-дай больше

[alex_alzk]

А какой мост требует? передний или задний?

[Romm]

У нас один мост, но подвеска подошла вся

[alex_alzk]

Я думал тебе передок может в сборе нужен 

[Эндрю]

продавай мне)))

[romchig]

А что не так с мостом?

[Romm]

продавай мне)))

Под разбор?

А что не так с мостом?

такое ощущение что подклинивает, меньше выбег с разгона вроде стал, недавно один знакомый расказал как в таки работал на волге, выездил волгу вдоль и впоперек 500 тыс на ней, продал с приклбнивывшим мостом- ка кпердставил аж жутко стало-говорит покупатель уежжает а унего колеса по очереди блокируються сами

[romchig]

Может подшипники на полуосях? Не знаю насколько должен быть ушатан редуктор, чтоб вот так вот клинил. Ну разве что пришёл ппц сателитам и пальцам...

[Werty162]

а может просто барабаны яйцом стали, вот колодки и трут?

надо вывешивать колеса и проверять все

[Ugly]

Когда двигатель начинает подстукивать, это в классическом случае, слышно как раз при добавлении "газа", под нагрузкой, а не при сбросе. Искать нужно от простого к сложному. Может ослабло крепление двитателя на подушках... По поводу наката - если мост "подклинивает", то он будет прилично греться. Попробуй после длительной поездки потрогать рукой корпус редуктора, чулок моста, барабаны. Если рука терпит - значит все в норме. Накат сильно сокращатся при нарушенном сходе-развале. 

А вообще для старого Москвича норма - после дня в поездках обязательно 2-3 часа в гараже. Или забить на все и ехать пока сам не остановится. Выбирай 

Все вышесказанное ИМХО.

[restavrator]

Про подклинивающий мост-вряд ли. Колодки-барабаны,да может быть. Нигрол замерзает-да может быть. Но пара никогда клинить не будет! Если бы это подшипники были-ты бы их 100% услышал,гудело бы не по детски. Надо разбираться еще из за чего выбег меньше.

По подстукиванию- в принципе бывает простукивание шатунных вкладышей на сбросе,а еще бывает что поршневые пальцы стучат (не путать с типа детонацией). Но это тоже надо слушать.

По поводу старта в мороз- должен заводится! Есть немалый опыт эксплуатации зимой  407х-408х моторов. Если не заводится сам-что то не в порядке.  И бензин в масло двигателя я бы не добавлял,он разжижает масло,пленка нарушается,давление падает-результат повышенный износ.

[Romm]

малсло сегодня моменяю мост прощупаю, не мог вчера в рубашке ложиться на спину и лезть щупать мост. если прислушаться стук время от времени слышен на холостых, мой первый затучавший стачать начал намного раз в 20 громче но только при сбросе газа

[Tfd]

сука я уже нанвижу эту машину

Любишь кататься - люби и саночки чинить.  )  Я вот понял одно золотое правило - практически любая б/у-шная машина перед тем как начать нормально эксплуатироваться пересыпается на 70-80% за год-два. А что уж говорить про старенький Москвич. Вот лёд пошлифовал на Масике - извольте поремонтировать.    А еще профилактику делать нужно и относиться не как к поджопному ланосу, а раритету 60-х. ЁМХО

[Poll Rat]

"Усё пропало, гипс сымают, клиент уезжает!" (с)

Не услыхал я в моторе тот стук, о котором ты говоришь. У тебя там столько в мотоотсеке болтается, что фиг его знает, чего там стучит. Насчёт моста - ой не думаю, что подклинивает он. Подвывает - да. Характерно подвывает на высокой скорости и вибрирует после сброса газа. Так у меня то же самое и куда более ярко выражено. Масло долить, возможно, станет полегче. И с подвеской тоже не критично. Потеплеет - поменяем, чё сдохло. И с бОльшим объёмом работ справлялись.

[Romm]

Ну да- ты пугался отрваных ушей ресор и отпавших лонжеронов, а я ненавижу когда моторы комом стают, и когда шото мало ходит.

Сегодня шаровые поменял окончательно, теперь все 4 новые, спереди оба подшипника подтянул, снял колесо сьеденое развалом, поставил замисть всесезонки диагоналку на перед, сзади радиалка шипованая - рулиться просто капец какойто- даже было показалось что тяга она оторвалась и какоето колесо куда хочету туда и поворачиваеться, -залез под низ подёргал-норм, новые 2 пальца- сидят уверенно ... (наверно)... на ямах у меня не повертикали передок не как у всех прыгает, а горизонтально ходит О_о  из стороны в сторону завтра 150 км снова в Чернигов и обратно... ссыкотно аднако...

поменял масло- двиг стал работать плавнее, легче и такая асоцыация "нежнее"  но стуков и грохота от него добавилось теперь стук (колана?) слышно и в салоне при любых оборотах

з.ы. залил 15.в40 Вульф минералки-которое на моём 12-м вылечило стук тыс на 5, и заставило приклинивающий и стукающий мотор ходить 10 до поломки колена с шатуном, до этого залил вульфовской же промывки , а до этого долил бензы в масло чтобы оно лучше растворилось, поменял фильтр , на удивление 412-й подошол

И Ура меня уже не тянет в лево!!!! Довольный сижу дома с льдом на руке - рашиб и подвернул запястьекогда зшщаровую затягивал, и порезался об оголёный корд сношеной покрышки. Теперь в сторону не тянет- так хоть здоровой одной рукой рулить мона будет 

[Эндрю]

а как у тя фильтр подошел?! они ж по размерам разные...

клинить в мосту могут только сателиты(есть такой редуктор), но это только в поворотах не гуд. у меня вообще чулок пробило изнутри, походу что то отпало)

И вообще ты ж говоришь что твой 408 лучше моего, хули он тогда так сыпется?!

[Romm]

Я говорил? Я говорил что внешне мне твой на много сильней нравиться,пр начинку я говрил словами продавца "усё типо новэ"

Может ты его и убиваеш но по пробегу я тебя наверно уделал давно уже

Сегодня на коротких расстояниях подклиниваний замечено не было, завтра после Чернигова скажу-если не убьюсь со своим рулевым

[Эндрю]

мой уже 6й кусок мотает... пока ввиду отсутствия тормозов, хз заднего моста и морозов стоит на приколе(

[Chardger]

Чистить контакты в трамплере обязательно надо если он незаводится и бензин накачивать либо педалькой либо бензонасососм перед заводкой

А двиг 408й убить тяжело, так что следи за уровнем масла и будет тебе счастье

то что ведет в сторону и колеса спереди жрет так сделай развал схождение

[Romm]

Спасибо заводиться уже норм даже без плясок вокруг машины даже в сильный ветер с мокрым с негом в -10 главное акум домой забирать, клемы накинул, включил зажигание и дальний, газку раз 5 гасим дальний пускаем, включаем печку

[Romm]

Появилось непонятное подклинивание при повороте руля, в районе прямолинейного движения, есть одно положение через которое руль с трудом проходит, иногда появляеться-но бывает пропадает, чтобы дать сравнение по слие клина- так на полностью вывернутых колёсах если отпустить руль он вывернёться только до этого положение и дальше сам не выкрутиться, надо подрулить, ещё при полной затяжке червяка остаёться ощутимый люфт на колёсах, особенно это было заметно когда трапецию меняли маятник болтался в приличных пределах, но откручивание рулевого червяка не убрало подклинивание, и при прихватывании иногда раздаються щелчки в районе руля, то что червяк своё доживает эт понятно, но что сверху его клинит? И как оно развибраеться? Никаких крепежей в районе ручки кпп не нашол. кто разбираЛ?

[Romm]

Появилось непонятное подклинивание при повороте руля, в районе прямолинейного движения, есть одно положение через которое руль с трудом проходит, иногда появляеться-но бывает пропадает, чтобы дать сравнение по силе клина- так на полностью вывернутых колёсах если отпустить руль он вывернёться только до этого положения и дальше сам не выкрутиться, надо подрулить, ещё при полной затяжке червяка остаёться ощутимый люфт на колёсах, особенно это было заметно когда трапецию меняли маятник болтался в приличных пределах, но откручивание рулевого червяка не убрало подклинивание, и при прихватывании иногда раздаються щелчки в районе руля, то что червяк своё доживает эт понятно, но что сверху его клинит? И как оно разбираеться? Никаких крепежей в районе ручки кпп не нашол. кто разбираЛ?