Эскалибур

[Romm]

Чихает сцуко в карб((( помогите шо делать, куда бежать? Раньше проявлялось тольок если не прогрею как следует и еду, счаз постоянно, послединие 100 метров еле доехал, после каждого чиха норовиться заглохнуть

Проверено:

свечи -кирпичного цвета- думаю всё ок

Плотноть посадки ВВ проводов

Продули тапком в пол сначала карб, продом залили очень ядроной промывкой напару с тапком в пол

Поставили зажиганее позднее

Конкретные вопросы:

Изза неисправности вакуум регулятора мож быть?

Морозы чтото отморозили? (Провода например которые стоят у меня оригинальные, стоковые, и кто знает машинка всегда заводилась на ура даже в минус 15 и езздила надёжно как мерс)

Забит масляно-воздушный фильтр ?

[zammatay]

Если зажигание контактное посмотри конденсатор.

[Werty162]

вакуум на трамблере проверь

вообще, трамблер ковыряй

[Эндрю]

у меня в морозы все время чихает, на холодную вообще не едет.... и вообще такое ощущение что бензин перестает возгоратся... после полного прогрева сносно ездить можно

[Romm]

Та норм у тя едит, я было даже отставал, я себя вылечил тем шо по максимум всё поставил на раннее, вакуумускор поменяли чуть лучше стало- на разгон веселее чем раньше, но не то

[Эндрю]

а у меня под вечер начал троить и глохнуть... потеребил трамблер и поехал))

[Romm]

Мне посоветуеш подшипники перебрать?

[Poll Rat]

Трамблёр на 408-й такая редкость?

Надо, кстати, будет по-человечески, не в минус десять. проверить твой октан-корректор и, если родной живой, вернуть его взад, всё-таки мы влепили от 412-го с другой характеристикой.

[Romm]

Разве 12-й? Откуда ты знаеш? Мне он достался вместе с ЭТОЙ машиной и лежал в том же месте когда я её купил. На нём он заметно лучше едет вроде кагбы

[Poll Rat]

Ааа.... Я чё-т решил, что это ты просто положил на всякий пожарный с 12-го трамблёра.

[Эндрю]

проверить и заменить если нужно подшипник, вакуумы идентичны, как и крышки трамблера(не считая поздних 412х трамблеров)

[Romm]

подкинул сегодня нжк, стала очень жостко работать-вернул на мето зажигание- полегчало, новые провода силиконовые поставил, пришлось брать 2 комплект-по длине не доставало, машинке полегчало трохи ещё масло на на очереди

[flash]

наш мотор зараза вредный к свечам. по своему заметил.  а вот к проводам не так. я еще года 3 назад поставил красные обычные (брал комплект для ГАЗона, там они длинные и аж 8 штук ), пока нормально, не светятся в темноте.  трамблеры отличаются только приводами, и то их можно переделывать

[Romm]

Сегдня опять сцуко само не завелось- при хорошем акуме (ночевал дома) оно еле крутит- снимал воздухан, пробовал без 2х свечех завести- глухо- опять на шнурке заводили, задолбало, оставил в автосалоне возле блокбастера взял матиз на прокат шоб завтра уехать, на холодную норм, на горячую отлично а вот с ночи фиг заведеш. Свечи сегодня когда выкрутил -как и не работали, -шо новые, хотя на них проехал вчера до 50км. Матиз сцуко уродство и не едет т.к. 0.8 автомат-зато тепло и заводиться  хоть и сидиш както в трамвае вроде удобней

[Poll Rat]

Эт он тонко намекает, что в таких условиях эксплуатироваться не согласен)

[romchig]

Ничего подобного. Отлично заводится в любой мороз, правда прогревается долго. Пока не прогреется ехать не хочет.

Прогрев зависит от забора воздухе, т.е., если брать воздух с области коллектора, прогревается быстрее, работает ровнее и стабилнее.

[Romm]

ну мне блин не приснилось что на полном заряженом акуме можно час маслать стартером и оно будет крутить еле-еле как будто севший акум, а в течении дня с пол оборота, только шнурком и то не сразу -поеэтому надо мошную, тяжолую буксирующую, по сухому асвальту юзом идёт

[Эндрю]

и у меня не заводится в мороз, я его и не трогаю))) а забор воздуха то через масляный...

[romchig]

Это в родной так, а в кастрюле под озон совсем по-другому то.

[Эндрю]

може потому и не заводится)))

[restavrator]

Ну вот поэтому раньше на воде и ездили-залил тепленькой и поехал.

А если без шуток-если все исправно-заводится без проблем и в мороз..

[Ugly]

407-й в мороз можно завести только пролив  теплой водой , а лучше сливать на ночь масло и ставить в отапливаемое помещение. 

"Тугой" двигатель из за длинной фазы сжатия + ГРМ с толкателями, слабый стартер. Если в двигателе минералка то уже при -10 создается впечатление севшего аккумулятора. Синтетика или полусинтетика частично решают проблему. Есть достаточно варварский способ, который многие знают - залить на ночь в маслозаливную горловину стакан бензина. Если утром хорошо промаслать заводной рукояткой то запускается нормально (не так загустевает масло и пары бензина затягивает через вентиляцию картера). Иногда в мороз легче завести "кривым стартером" чем электро. 

[Werty162]

407-й в мороз можно завести только пролив  теплой водой , а лучше сливать на ночь масло и ставить в отапливаемое помещение. 

+стотыщпяцот

но есть в этих двигателях свой шарм, несравнимый ни с чем, за это мы их и любим

[Эндрю]

И я его люблю, но это не езда....

Рома, машинка на ходу или ездишь на корейском уродце?))

[Romm]

сдал урода обратно он сегодня утром с 6-го раза завёлся причём первую минуту обороты двигателя яподдерживал стартером  машине 4000пробега отродясь, ещё и газом играть пришлось шоб схватки начались,  -вопрос- акак же инжектор который сам должен думать на скоко ему самому газу давать при пуске. завёлся как дизельная фура -сначала дико троя если можно так сказать про 3-х цилидровую зубочистку) и  с гарью. Забрал обратно кадилак, с помощью пускача в этот раз завёлся с 3го раза прочихавшись на 2х цилиндрах- по мере прогрева запустился ВЕСь двиатель . Получаю расчёт и нафиг это масло, там уже шото постукивает на холодную, а двиг то новый