Оптимальная компрессия

[romstr]

Какова компрессия в двигателе 1.5 под 92 бензин.

У меня такая:

1-8,

2-7.5,

3-7.6,

4-7.7

В гильзах заметной выработки нет.

Как поднять компрессию минимальными средствами и что можно сделать кардинально для езды на газе, чтобы уменьшить расход?

[romchig]

Насколько я знаю, нормальная должна быть 8-10.

[sklifosovskij]

Какова компрессия в двигателе 1.5 под 92 бензин.

У меня такая:

1-8,

2-7.5,

3-7.6,

4-7.7

В гильзах заметной выработки нет.

Как поднять компрессию минимальными средствами и что можно сделать кардинально для езды на газе, чтобы уменьшить расход?

для компрессии поменять кольца и притереть клапана с последующей регулировкой, для езды на газе нужна большая степень сжатия, так как газ имеет большое октановое число, короче самый оптимальный вариант подпилить гбц, тобишь перевести на 95-98 бензин

[Tfd]

Насколько я знаю, нормальная должна быть 8-10.

Это нормально только для дефорсированных ДВС, 408 или 412ДЭ например. По камасутре, минимально допустимая компрессия для 412Э 10кгс/см² с разбросом по цилиндрам не больше чем на 1кгс/см². Если ниже то уже надо смотреть.

[SANYOK]

у меня в одно время компрессия была по 14,5. Щас голова другая временно-12.Когда-то стояла поршневая под 76-й, тогда 10-11 была.Считаю что меньше 10-не есть нормальной компрессией.

[vv]

Парился долго какие всетаки у меня поршня 80 или 92 бензин.

Замерял наконец то компресию. Всюду показывает 9. По инструкции к компресометру 

Степень сжатия 8,8 - избыточное давление 10,7+/- 1,0

Степень сжатия 9,3 - избыточное давление 11,6+/- 1,0

И под какой всетаки они подходят?

[sklifosovskij]

http://gaz21.ru/articles/engine/32-vybor-stepeni-szhatija.html

 

http://gaz21.ru/images/content/form1.jpg[/img]

[zoom]

http://gaz21.ru/articles/engine/32-vybor-stepeni-szhatija.html

 

http://gaz21.ru/images/content/form1.jpg[/img]

 

Это расчет степени сжатия, а разговор о компрессии, сори за офф.

[vv]

Написано шо для расчета октанового числа. У меня получается 90, как бы для 76/80 много, а для 92 маловато.   

[zoom]

для октанового - да, но эту же формулу чуть меняем и получаем расчетную с.ж.

С.Ж. это не КОМПРЕССИЯ (не путайте)

[sklifosovskij]

формула для Оч, для с.ж формулу можно увидеть пройдя по ссылке

[GreenMile]

Читайте камасутру, минимальная компрессия для форсированного двигателя - 10, для дефорсированного - 8, "оптимальная" это примерно +2 к минимальным параметрам. Формулы приведенные - чисто эмпирические, потому наних ровнятся не надо.

Если компрессия на на форсе не дотягивает до 8, то тут одно из двух, либо хана кольцам, либо подсунули 76-е  поршни под видом 92-х.

[vv]

Читайте камасутру, минимальная компрессия для форсированного двигателя - 10, для дефорсированного - 8, "оптимальная" это примерно +2 к минимальным параметрам. Формулы приведенные - чисто эмпирические, потому наних ровнятся не надо.

Если компрессия на на форсе не дотягивает до 8, то тут одно из двух, либо хана кольцам, либо подсунули 76-е  поршни под видом 92-х.

Я конешно извиняюсь, но у меня какая поршневая при моей компресии?(Хотя б теоритически?) 

[GreenMile]

Мы это уже ж обсуждали страницы 3 и в итоге ни к чему не пришли Если компрессия 11+ и непиленная голова, то большая веротяность что таки 92, если 10 - могут быть варианты.

[vv]

Мы это уже ж обсуждали страницы 3 и в итоге ни к чему не пришли Если компрессия 11+ и непиленная голова, то большая веротяность что таки 92, если 10 - могут быть варианты.

По поводу 3 листов так это точно,   но тогда компресию не мерял, вот щас намерял по сему и пишу. Кстати недельки 3 назад моторист точно такую же поршневую приобрел, но уже как 76 бензин, и я сразу на поршнях внутри номер посмотрел - 1004016. Кстати на 80 Оковском бензине летает шо ваабще  .

[GreenMile]

Если на свежем моторе везде по 9, значит у тебя дефорс. Замер правильно делал? На всех выкрученых свечах и с педалью газа в пол?

[vv]

Если на свежем моторе везде по 9, значит у тебя дефорс. Замер правильно делал? На всех выкрученых свечах и с педалью газа в пол?

Ага, все по инструкции. Голова стандартная, не пилиная, компресия 10=дефорс. Значит барыга все таки наОбманул.

[Messer]

не обезательно. кстате столкнулся с тем что головы не разу не пиленные а высота разная. А четверть милиметра или пол допустим, вот тебе и 1 атмосфера + .

[Messer]

по секрету ездил с компрессией в 16, сейчас 13. То 16 рулит , едит что перепуганная , правда и последствия потом появляются.

[romstr]

по секрету ездил с компрессией в 16, сейчас 13. То 16 рулит , едит что перепуганная , правда и последствия потом появляются.

А какие последствия?

[Messer]

детаниционные раковинки стали появлятся в ГБЦ. Но тут два варианта или из-за того что прокладку пробивало или действительно просто высокая компрессия. Ну как бы рисковать не стали, ща на 13 а в дальнейшем после обкатки посмотрим. Просто если строить двиг на сезон мона и 17 затулить, а я как бы расчитываю на два года и 40 000км, примерно.

[romstr]

детаниционные раковинки стали появлятся в ГБЦ. Но тут два варианта или из-за того что прокладку пробивало или действительно просто высокая компрессия. Ну как бы рисковать не стали, ща на 13 а в дальнейшем после обкатки посмотрим. Просто если строить двиг на сезон мона и 17 затулить, а я как бы расчитываю на два года и 40 000км, примерно.

А если ездить на газе, раковины детонационные тоже появляются?

А как затулить 17 компрессию?

Я за год накатал тысяч 50-60 - точно не скажу, т.к. спидометр не работает. И что - нужно перебирать уже двигатель?

[Messer]

Как на счет газа я не знаю)))

Спилить ГБЦ под самые корни, а мона если заморочится и того больше .

Ну мне как раз 40тыс на два года. Ну 50-60тыс это не показатель, если ты его не уложил. Отьездить мона и 200тыс.

[Messer]

Если придерживатся темы, то для 1,5 9-10 атмосфер это самый раз  .

[Tfd]

Если придерживатся темы, то для 1,5 9-10 атмосфер это самый раз  .

Ну да, только для дефорса.