что кроме свечей укажет на траблы с поршневой?

[dvalin]

НА свечах матовый черный нагар.думаю на износ поршневой.Из сапуна дыма как такового не валит. так чучуть пыхтит недымно почти .если есть износ, то как его можна определить без вскрытия?

[romchig]

Нагар на свечах - зажигание смотри. Если б поршневая была изношена, то точно валил бы дым, так как из-за износа колец, масло немного попадает в камеру сгорания.

[dvalin]

а насколько дым сильный должен быть а то немогу опредлить точно.

[romchig]

Вообще по нормам выхлоп сам по себе должен быть безцветный. При сильном износе поршневой выхлоп будет сизый.

[dvalin]

ну эт я в принципе знаю.А из сапуна сильно должно дымить?

[romchig]

Вообще не сильно, но дым будет. Но вообще это вопрос к спецам по 412м моторам.

[dvalin]

ну у меня газы чучуть идут, а дыма ен видно совсем можна сказать

[romchig]

Если сильно сомневаеся - лучше всё таки вскрыть и посмотреть. Только одному мотору известно, что творится у него внутри...

[mr. PAVEL]

НА свечах матовый черный нагар.думаю на износ поршневой.Из сапуна дыма как такового не валит. так чучуть пыхтит недымно почти .если есть износ, то как его можна определить без вскрытия?

превет!!! я немного отпишусь!? нагар на свечах не всегда означат изношенность поршневой! естьи другие причины. главные это не настроен карб и зажигание(свечи, провода) вторая причина термостат если двиг не ездит при температуре 80*С кирпичного цвета на свечах не видать, а это расход!!! а для поршневой придумали компресометр

[председатель]

Согласен с mr. PAVEL

[D.mon]

если чёрные свечи значит нужно настраивать карб и зажигание. Из сапуна газы должны выходить по любому, а на движке с пробегом будет немного сизый, но не сильно. Состояние поршневой визуально можно определить по выхлопу, правильно сказали, будет сизый дым, масло жрать начнет движок.  Кастрюля карба изнутри может быть вся в масле, потому что туда заводится трубка рециркуляции картерных газов, а в поношенном движке через сопун валит тоже дым со взвешенными частичками масла. 

[ИЖ 2715]

Дело говорите. А когда прбит 3 цилиндр, масло просто фонтанирует и едешь прям на "соляре", сложный запуск на горячую и тяга отвратительная, я так еди до гаража дочухал.

[den111]

извиняюсь, что пишу не в своей теме .....

такой нагар появляется еженедельно! расход масла 1.5л в неделю, но при этом даже намека нет на синий дым из выхлопной.......что это такое?

[МишаняTKM]

http://omega-funs.narod.ru/lab/sparks.htm

[dvalin]

сегодня посмотрел-- дымит все таки сапунчик.( А как проверить выхлоп? это надо под нагрузкой или просто погазовать?

[den111]

О

[axm412]

Компресометр штука класная только иногда бвает "маслянная компресия" типа на холодную компресия бомба а под нагрузкой тяги нет - у меня так было. можно еще вакуумметром.

[mr. PAVEL]

Компресометр штука класная только иногда бвает "маслянная компресия" типа на холодную компресия бомба а под нагрузкой тяги нет - у меня так было. можно еще вакуумметром.

но компрессия мерятса на прогретом ДВС!? так вроде когда двигатель старенький а компрес показыват 12 эт надо задуматься . вообще у меня его компресометра нет. я как то собрал движок завел работает отлично. через неделю- троит! Я к карбюраторщику. меняем свечи,провода настраиваем все- работает! через неделю та же история я снимаю голову, притераю клапана  собираю и обратно на неделю. прыгал возле машины месяц. А мне дед русских мотоциклистов говорит: не  мешай механизму работать . Я ему троит свечи, чёрные,расход! А потом поехал за город двиг прочхался,заработал ровно. Оказыватса я ездил по 3 км завел,проехал,заглушил двиг до рабочей температуры не грелся и за неделю такой работы отказывалси заводится мерял бы я компресию не снимал гбц и клапана не тёр.

[GreenMile]

Компрессию меряй, сначла на сухую, потом с маслом, разница показаний даст ответы на основные вопросы.