никопольский драгстер

[sanya1987]

вечернее вскрытие показало что опять выламало направляющюю на втором выпускном так что был на трех цилиндрах как оно все достало 

Интересно а почему выламует постояно ?

[рома никополь]

резьба в коромысле регулеровочного болта не под тем углом просверлена на 7град. из-за этого выламывает клапан на бок и следовательно ломает направляющюю и клапан мимо выборки в поршне встречается с ним

[scor.p]

резьба в коромысле регулеровочного болта не под тем углом просверлена на 7град. из-за этого выламывает клапан на бок и следовательно ломает направляющюю и клапан мимо выборки в поршне встречается с ним

а если пересверлить-перезать и сделать новый регулировочный болт?

или это у тебе одно корявое коромысло попалось и его хлопнуло?

[никополь412]

Рома! Всё ровно достойное выступление!    НЕ так уж сильно ты и уступил.  Тем более если учесть, что буквально за пару дней перековыряли заново мегасквирт, да ещё и без лямбды )), да ещё и редуктор заварил в последний момент

Ещё немножко и эти зубилки будут курить бамбук

Мы и так выжали с этого мотора все что можно было. Ну как может этот мотор соревноваться по оборотам с современным десятым двиглом? Это все борода!Мы крутили в приходе 6700, а червонец на валах+дросселя с этих оборотов токо ехать начинает. Я за постройку в Ромыном кузове десятого мотора на этих же дросселях, с этой же кпп и с этими мозгами. 12,5с 402м гарантийно.

Вариант-2,попробовать этой гбц накрыть блок 1,7. Думаю обороты поднимутся, но Рома против. Либо собрать на 70мм колене 1,9.

[Сега]

Рома расскажи свои мысли по этому поводу

Что думаешь делать?

Сочувствую тебе,но останавливаться НЕЛЬЗЯ!!!

[рома никополь]

буду пересверливать болты уберать излом потому что он на всех коромыслах еще раз попробую если нет тогда финиш  и будет вот так

[sanya1987]

Жаль такую машину конечно если после таких трудов все поломать. Ну если невіходит нечего может попытать щастья на каком нить тазе?

[Dreammaker]

Ну как может этот мотор соревноваться по оборотам с современным десятым двиглом?

Бодя, я тут с тобой не  соглашусь.

10-ное двигло можно  назвать современным только из соображений года производства. Ты сам прекрасно  знаешь что костяк двигла и сама конструкция позаимствована с копеечного 1,2  70-х годов. Единственное огромнейшее преимущество это двигателя в том, что для  него с завода делают 16-ти  клапанную  голову, и что на него полным полно новых и качественных запчастей, в том числе  и тюнингованых, за приемлемую цену. Если бы кто-то из автопрома обратил  внимание на москвичёвское двигло и профессионально доработали его для каких-то  из своих моделей – оно бы крутилось и до 10000. В подтверждении моих слов  напомню, что 412 УЗАМ скопирован с БМВ M10. Топ версия этого двигла (модификация S14) легко крутится до 12000  при объёме 2,5л.

Согласен, что на  одновалой 8-ми клапанной бошке, допотопном колене и плавающими на больших  оборотах гильзами достать хотя бы до 8000 не легко. Что коромысла и прочие некачественные  детали пьют с Ромы кровь литрами и конца края этому не видно, а изготовление того  что нужно под заказ будет стоить как новая машина. Но это всё ровно того стоит. 10-шных моторов которые крутятся до 9000 полным полном. А вот УЗАМ-ов –  ни одного (кроме финского драгстера). Кроме того! Если не получается взять  оборотами – нужно брать моментом. По этому рома и не хочет ставить  короткоходное колено. На высоких оборотах оно своей неправильной геометрией всё  ровно всё на нет сведёт, так ещё и момента не станет. Если у Ромы с 4,5т до 7,5т  тянет так же как у 8-ки с 7т до 9т зачем крутить выше! Нужно гонятся за эффективностью  и моментом а не за оборотами.

[Сега]

Пару длинее надо!

и под нее все строить!!!

[рома никополь]

я же писал что мы ставили ГП 4,1 оно прет и с ним класно но на драге надо выложить весь движок и даже с кр. рога посоветовали поставить 4,7-5,1 и тогда нужна пределывать крылья вот это я думаю легкий вариант надурить судьбу и добавить в мощности еще процентов 10-15 и за счет этого с моей коробкой передачи станут как обычными но горнуть будет мама дорогая

[никополь412]

Слушай Жека! Быть фанатично,как я в свое время помешанном на моторе узам и давать советы Роме космических масштабов о 12 т об/мин,как говорил профессор Преображенский может каждый. Для меня,Рома не даст соврать,честь этой машины от лица Никополя стоит как мин не в меньшей степени чем для Ромы. И видя все это ,еще в том году,до постройки 2,0 мы с Тимом настаивали на инсталляцию в Москвич мотора 21124 с злыми валами  на дросселях в кузов ЗП москвича и тогда все за и против в Кр.Рогу были бы уже расствлены,так как ЗП авто с его весом передат.числами кпп и гп на этом моторе,который для своих 200л.с. неубеваем,разобрался бы с любой ПП зубилой в атмосфере.

Насчет того что ты сравниваешь узам с мотором бмв,это тоже самое что сравнить тойота рав-4 и чери тиго. Мотор м10 с объемом 1,8 старенький сверлит так ,что 2,2 узаму не снилось. А насчет мотора 2112 не гони. Самая быстрая отечественная авто в мире на данный момент в ЗП это Харьковская 2101 с мотором 2112 в 600л.с, которая делает Халка на зеленом запоре с мотором 2,0-2,1 опеля калибры и хозяин запора на сайте драйв he не отрицает того,что мотор 10-ки в респекте, а сравниваешь 10-й мотор с узамом. Ты что в 70-х годах живешь? Еще с 21-ми Волгами гоняешь.? Теория одно-практика показывает другое. Ну не смотрят зрители к Роме под капот. Им пох..й какой там мотор стоит,им охота чтобы наш москвич рвал драговую зубилу! Это истина. Я уверен,если бы Роме всадить этот мотор и он на след сезон рванул бы парочку заряж тазов,то он был бы доволен,а сейчас мы в жопе.

И в догонку,если ты еще не видел мотор в 2101 мотор 2112 1,5 9700 об/мин 2,8 бар 600 сил 10,8 с 402м Харьков 

[Dreammaker]

Богдан. У финского 2140  800 л.с. И что… 

Я подчеркну, что именно я хотел сказать. С вазомотор на сегодняшний день попросту проще возиться. Для него есть буквально всё и на любой кошелёк, в сравнении с узамом который перестали делать уже лет так 15 точно. Про м10 и S14 я упомянул из соображений качества деталей и схожести конструкции. Понятное дело они не один в один как узам. И что копируя его с м10 наши инженеры упростили многие вещи из каких то чисто советских соображений, или вообще сделали по-другому... Короче. Что я всем хотел сказать. Вазомотор лучше узама только тем, что его постоянно и периодически модернизируют в той или иной степени, массово делают тюнинг детали и т.д. А так это всё тот же расточенный 1,2 от Фиата. Богдан, не обижайся, но для меня современный мотор это VTEC от Хонды, S54 бмв, опозитники от субару и т.д. Т.е то, что имеют как минимум евро 4 (без «душегубства» и сотни катализаторов), систему изменения фаз газораспределения и систему управления дросселем. Вазомотор же, среди отечественного автопрома, бесспорно лучший. И всем ясно почему – а больше ничего то и нет по большому счёту. ВАЗ всех задавил массой или долавливает. Я ни в коем случае не против ВАЗа! Хорошо, что он хотя бы есть. Но как говорят в таких случаях – «за державу обидно». 

[рома никополь]

вот как оно доставало но мы делали выборки с запасом то есть все равно коромысла еще немного помогают достать

[Blues]

никополь412 Касательно Халка и Костина Андрея, надо немного быть в теме. Машина первый год после постройки, в машине болячек много, вот тони и вылазят.

Так например разорвало впускной коллектор, а сцепление 3.5 литрового мотора просто умирает. При том машина еще не едет на полном бусте.

[никополь412]

да я в теме,периодически читаю халка. впуск разорвало и обнаружили трещину рессивера,кажетсо в виннице. ппросто надо разобраться,чисто принципиально выиграть на узаме или выиграть вообще?

[sanya1987]

Правильно выше ктото сказал. Люди смотрят на москвича а нето шо унего под капотом. Это нам хотелось чтоб  УЗАМ разорвал всех, а людям важен лишь тот факт что имено москвич выиграл гонку и неважно что у него под капотом. Тогда на турбофлае публика прям орала и и повыбегала в ожидании того что москвич прийдет первым. Ну нечего я уверен что на следующий год Рома точно выиграет.

[Dreammaker]

людям важен лишь тот факт что имено москвич выиграл гонку и неважно что у него под капотом

Ну... до тех пор пока не начнёт выигрывать. Когда попрёт - начнут лазить и под капот в первую очередь. и было бы очень здорово, если бы там стоял УЗАМ. Но это решать Роме.

Эх.... Если бы у него была хотябы двухвальная голова - всё было бы кардинально по другому... все проблемы сейчас сидят именно в ней.

[рома никополь]

вот тут я с тобой полностью и целяком согласен

[Blues]

никополь412 а я с ним именно общаюсь, при том проект который сейчас в работе именно на УЗАМе.

[Garri-g]

Бодя успокойся! Тазодвиг гавно, просто много косметики для него наваяно. Ну и шо 600 сил ну а фины 800 навернули там ти че теперь! нет пророка в свом отечестве! какого хера ставить вражеский мотор. Итак бочку меда портим заокоробкой. теперь еще и мотор воткнуть. Нафинга тогда в кузове москаля! Хочеш тазодвиг покупаеш копейеку и строи какой смысл в кузове москаля это делать. Шоб потом малолетние подорги насморевшись на твои победы насмешливо прибавляли: "а шо ты хочеш у него же тазовский 16тиклапанник..."

[Iks]

Да что не говори а Рома  всеравно молоток!

[Provokator]

Да что не говори а Рома  всеравно молоток!

+100500! Видел , знаю, потдерживаю, Рома, Это Теска твой, я на турбофлае подходил еще до заездов, вспомни, Ты один тогда возле машины был

[рома никополь]

значит мне сейчас надо редуктор Ваза 4,7 и непомешала бы двухвальная бошка и Тазы глотали бы пыль в сырую погоду но если сейчас опять что нибудь вылезет то точно все прикрою 

[Provokator]

значит мне сейчас надо редуктор Ваза 4,7 и непомешала бы двухвальная бошка и Тазы глотали бы пыль в сырую погоду но если сейчас опять что нибудь вылезет то точно все прикрою 

Теска, в нашем деле главное ЭНТУЗИАЗМ!!! Осьальное зависит только от тебя все плучится , Я видал в роботе "Никопольский Драгстер"- это силла, так что если добавить все перечислеое, даже на 1,7- ЖОПА ТАЗАМ!!!

[никополь412]

вот тут я с тобой полностью и целяком согласен

Если все так болеете за наш москвич,так помогите уломать Одессу продать нам2-х валую башню или хотя бы в арэнду ,типа тазов паганять!!!