никополь412

хотелось бы хотя бы к концу лета запустить мотор. и желательно на дросселях с онлайником. только где его взять?

Дааа, гбц крутая, низ нужно собрать подстать голове! Ну а с кузовом и внешним видом проблемы. Ромыч, там объява висит, Саныч за 1500грн просит купить свой кузов купе. Вот бы в него впихнуть все. И красиво и едет. И доки не нужно, один хрен корч! Подумай!

дааа, не зря я пересел на сrdi !

жаль что поршня 88мм. мы надеялись на конфиг 92*70

А сколько стоит венгр?, хотя бы примерно? Какие ряды в ней? Надо бы и компрессору о кулаке подумать!

Не ехал он на 165 сил, да и им не было в том железе откуда взяться.

В жопу так в жопу! Дяде Гарри виднее где шо дешевле, но кулак нужен адназначна! Вот бы найти москвичевский кулак К-9 , говорят он надежней был классического!

на 8 кл твоем не было 165сил. Максимум 145.

Нахрена эти каталоги. Все точиццо с кразовского клапана за пиво! Рома, ну а расчетная мощность я думаю однозначно должна перевалить за 200 сил! Или я не прав7 и опять же, смотря при каких оборотах? 20V это есть супер Гуд , но без такого блока как в Одессе у стасика, это овосчь! ИМХО!

Ну при 1,5 бар и 8000 об/мин и судя по доработкам сил 350 думаю должно быть! ИМХО!

не чуди компрессор. ты бы еще 3мм поставил

1,5 маловато... Мотор подготовлен нормуль! Дуй минимум 2,0. P.S. Харьковская копейка на десятом моторе дует 2,7бар и 9700 об/мин. У тебя ведь вся постройка заточена под драг, поэтому с 1,5 бар на драге в наше время делать нечего, тем более 8 кл. Насчет кпп, то однозначно заказывай самодельный кулак у харьковчан. Мост вари мутант ( редуктор москвич+полуося классика )

Я ф шоке! Рэспект и еще раз рэспект! Сколько дуть будешь? Какая ориентировочная мощность? Если выше это писалось-не пинать!

92,5*70 и шатун 142мм. вроде бы так!

Как говоритсо, таких мерса было 2 : один у меня, Высоцкого, другой у Леонида Иллича. Так и тут : одна в Москве в музее, другая в Никополе у Ромы на кухне, под столом. Говорили Одесситам, продайте 8-кл 2-валую, так нет. Ну что х, пришлось увеличить скорость наполнения цилиндров!

Держал энтот экспонат сегодня в руках! Я в шоке! До сих пор руки не мою!!! Самое главное сделать все не спеша, по уму, чтобы не покалечить это произведение исскуства, типа там каналы в дыры не пропилить, резьбы не срывать и т.д. Обидно то, что на драге тупые комиссары не знают, что у москвича есть своя родная 20-кл гбц, и начнут нести чушь-типа не родное!

16-клап? В топку! Маловато клапанов!

Молодец! Жжешь! Таможня дала добро!!!

треба буде цей москвич, попозжее, сдать в музей азлк,вернее двигун! а то поломники заклюют!

правильно чайка говорит, сверху блока -гбц!

Интрига блин! Нуно рот заклеить пластырем,чтоб не взболтнуть,обещал компрессору! Д а,Вы все интриги о низе, а верх не интересует?

Брешешь! А кто у Мартина раздолбанные,без половины запчастей деллорто купил? Забыл Компрессор! Проэкт из ряда фантастики Жуль Верна! Но..., на Луне уже нога человека была! Так что поглядим! Нужны деньги на круги от болгарки!!!

Стараюсь не мешать гонять шары!

А почему сам рес не сварил. Делов то на пару вечеров с пивом. Огнетушитель и в бой.

С низом все Ок! Низ делал мужчина,который неоднократно проводил инсталляцию Волгогильз в Узамоблок,но с поршнем газ-24 или газ-53. А когда увидел змз-4062 , то недоумевал. Но свою работу он знает хорошо. Но изначально задумка переделать низ с 88*80 шатун 134 на 92,5*70 шатун 140 с ху..м была для того ,чтобы поднять обороты до 8500,так как вал начинает реально ехать минимум с 5000. Но гбц нам делает старый волк,который уже второй сезон заставляет Рому и нас краснеть. Поэтому я уверен,что низ сработает,а верх развалиццо как всегда на больших оборотах.. Имхо мое и Тима! Вдагонку для форума наше фан видео мотора,которое мы считаем нужно собирать,а именно 1,6 на злой башке,злом вале, дросселях и т.д. 1984 год москвич 1,6 рвал всяких лад на 1000 озер http://vkontakte.ru/...8%2Fclub9846748 И еще один 1600 ралли http://vkontakte.ru/videos-9846748?z=video-9846748_160113668%2Fclub9846748 Думаю первый москвич мощность как у Ромы или более, а второму далеко,кобыл 120 макс.