шаровая опора на классику

[vitoll]

З.Ы. А ко мне едут вот те фордовские шаровые, с американца. Продавец сделал замеры по моей просьбе - очень все похоже на нашу нижнюю. Купил на свой страх и риск, жду.

Кстати, когда смотрел эти американские шаровые по каталогам - там вроде писалось, что она верхняя..

[michael]

 

З.Ы. А ко мне едут вот те фордовские шаровые, с американца. Продавец сделал замеры по моей просьбе - очень все похоже на нашу нижнюю. Купил на свой страх и риск, жду.

Это хорошо, просьба большая когда получишь, отпишись, как по размеру и качество ее какое, интересно и сам процесс установки, благодарен наперёд  .

[Igorek]

Кстати, когда смотрел эти американские шаровые по каталогам - там вроде писалось, что она верхняя..

 

Да, чего-то продавец напутал, долго искал устройство подвески нужной машины - все указывает, что это верхняя. Но по устройству однозначно прочнее нашей нижней производства фенокс. 

Это хорошо, просьба большая когда получишь, отпишись, как по размеру и качество ее какое, интересно и сам процесс установки, благодарен наперёд  .

 

Будут подробные фото с описанием, оказалось, все далеко не один-в-один, но думаю, получится. Кстати, знаете с какой машины? FORD LINCOLN TOWN CAR. Вес одного передка под полторы тонны!

[michael]

 

 

Будут подробные фото с описанием, оказалось, все далеко не один-в-один, но думаю, получится. Кстати, знаете с какой машины? FORD LINCOLN TOWN CAR. Вес одного передка под полторы тонны!

ну с какой машины, там на другом сайте есть его объявление и указано, что с FORD LINCOLN TOWN CAR, во сколько они обошлись, я так понял 200 грн за 1 штуку?

Буду ждать фото   .

[DAHAKA]

просто капец как интересно

[michael]

просто капец как интересно

не то слово, с нетерпением жду фото с результатами, если всё срастется множество Москвичеводов владельцев заднеприводных  Мосек получит возможность ставить на свои авто неубиваемые шаровые опоры, или скажем намного долговечнее нашего новодела  .

[Igorek]

Ну что, немного опишу первые впечатления после общупывания шаровой. Весчь! Продавец по моей просьбе обмерил палец, но видимо толи линейкой, толи х.з. В общем, конус тот же, но меньше в диаметре ровно на 1мм. Надо пообщатся с токарем, как выточить такой переходничок с толщиной стенки 0,5мм...

 

Вот сравнение нашей шаровой и форда. Фордовская поменьше заводской, но побольше фенокса.

 

Крепежные отверстия тоже не совпадают - ну тут уже не так страшно. И они диаметром 6мм! Попробоавл рассверлить одно сверлом диаметром 8мм - сверлится трудно и стружка летит меленькая (сверло новое абсолютно). В сравнение шкив из стали 45 сверлится гораздо проще.

Так же имеется тавотница для смазки! Приятно.

 

Устройство больше похоже на заводскую - отверстие не круглое, как у фенокса, а только в направлении перемещения пальца. Вырвать такой палец будет сложнее.

Как я смог разглядеть, вкладыша нету (или он очень тонкостенный и уж точно не из капрона).

 

Шар обильно смазан, по цвету похоже на молибденовую смазку. Шар с синим оттенком - видимо, закален. Одно немного огорчило - шар не полирован, просматриваются следы резца. Палец можно здвинуть рукой, легче, чем новый фенокс, видимо, присутствует поджимная пружина. 

 

В комплекте весь крепеж и инструкция на правильной бумаге с предупреждением не совать пальцы в розетку))))

 

Пока все. Не знаю, когда буду ставить, феноксы еще держатся. Но скоро. Кстати, 200грн - это была цена за пару! Плюс продавец уступил на доставку, так что цена отличная! Если вдруг прочитает сей пост, спасибо ему еще раз!    

[Kondit]

Класс! на москвич подходит шаровая с Линкольна , а значить, и наоборот)))

давай контакты продавца и каталожный номер, пусть удивиться обилию линкольнов в стране!!!

[Igorek]

Ссылка на обьявление на предыдущей странице. Только это у человека остались шаровые, у него когда-то был линкольн. У него только комплект был. А так-то цены на них совсем не такие демократические, да и где их брать - х.з. На экзисте я таких не нашел.

[DAHAKA]

так крепёжные отверстия подходят по центрам или нет?  просто рассверлить и всё?

[Igorek]

Не совпадают буквально миллиметра на полтора каждое. Думал заварить, заново просверлить (в рычаге). Но скорее всего не буду - фрезой овальность придам, никуда не денется.

[vitoll]

А центровка пальца относительно крепежных отверстий отличается? По фото палец вроде как смещен к пружине..

[Igorek]

А центровка пальца относительно крепежных отверстий отличается? По фото палец вроде как смещен к пружине..

 

Точно замерить сложно, на глаз все одинаково. Ну может миллиметр какой гуляет.

 

Отвлечемся немного от этих шаровых, тем более я писал, что менять мне не печет - фенокс пока справляется. Валялись у меня две нижние шаровы украинского производства, т.н. "подтяжные". Простояли они на машине у меня ровно 3 тыс.км. Снял ввиду стремности исполнения. Хотел просто выкинуть в металлолом, но теперь, пощупав нормальные опоры, решил сравнить. Итак, начнем.

 

Так выглядит опора в сборе. Массивная крышка на резьбе. Я так понимаю, это и есть пресловутые "КПИ". В теории подтяжная, в реальности после первой зимы вы ее ничем не прокрутите. У меня приржаветь не успела, либо малый срок, либо обильная смазка резьбы выручила.

 

К слову, изначально смазки в опоре не было вообще.

 

 

Откручиваем крышку. Что мы видим? Смесь воды, смазки и еще х.з. чего. Никакого уплотнения крышки не предусмотрено. (Напоминаю, три тыщи пробега!)

 

 

Овал под палец видимо делался двумя сверлениями с последующей вырубкой перемычки. Завальцованный внутрь металл лишнее тому подтверждение.

Огромные раковины в металле. Плюс обратите внимание на ополированный участок - это и вся зона, с которой контактировал сухарь пальца. Да, кстати, вкладыш в этой опоре не предусмотрен.

 

 

Интересно, ну раз нет вкладыша, значит корпус должен быть сделан из соответствующего металла, раз сухарь трется прямо в корпусе, логично? Решил попробовать посверлить. Сверло 8мм идет как в масло!

 

 

Ну раз так, может хоть палец хороший? Обратите внимание - в месте захода конуса в ступицу образовался "наплыв" металла, ступенька!

 

 

Пробуем сверлить - опять как в масло!

 

 

Ладно. "Пята" пальца синего цвета, видимо пытались калить. Попробуем засверлиться здесь. Опять без проблем!

 

 

Последняя надежда - сухарь. А вот сухарь что надо! Сверло ни в какую не берет! Но если сравнить качество сухаря и всего остального, создается впечатление, что сухари они закупают где-то в другом месте.

 

 

Что еще интересного... Ах да - снаружи раковины в литье для придания товарного вида перед покраской были замазаны... ДЕТСКИМ ПЛАСТИЛИНОМ.

 

 

Итог - если бы в корпусе был вкладыш, опора имела бы право на жизнь. Хотя и недолгую - из-за отсутствия уплотнения нижней крышки внутрь попадает вода.

 

Палец этой шаровой не вырвет точно - металл настолько "сырой", что его может разве что согнуть.

 

Лежит у меня еще шаровая вроде как заводская. Попробую в свободное время так же над ней поиздеваться...

[michael]

да, уж, качество нашего  новодела не перестаёт удивлять .

Очень полезная статья, будем знать, что эти шаровые никудышние. 

[DAHAKA]

вот по этой причине и хочется раз купить хорошие шаровые и забыть про них

[Igorek]

Ну что, продолжим. Про хорошее.

Подгоняем дальше нижние шаровые. Рассверлил все отверстия на восемь (блин, два раза сверло затачивал). Токарь сделал конуса-перходнички с толщиной стенки ПОЛМИЛЛИМЕТРА! Ювелирная работа.

 

 

А вот мои идеи по поводу верхних шаровых. Понравились мне шаровые от ГАЗ 31105. С первого взгляда что общего у них с нашими шаровыми? Ничего.

 

 

Немного о конструкции - неразборная, вкладыш имеется, завальцован. На фото пыльники не родные, одел маленькие специально для удобства переделки. Родные очень похожи, но помассивнее.

 

Но с прямыми руками токаря конус превращается... в элегантный палец диаметром 16мм. Нужно отдать токарю должное - шаровая неразборная и проточить нужно было ту же часть, за которую и зажимать.

Проточку под палец не делал специально, дабы не ослаблять, по кругу она не нужна, а в одном месте я могу легко тернуть болгаркой.

Кто не понял, резьба не отрезалась - наверх накручена втулка и проточено все в сборе.

 

 

А кто догадается, для чего шайбы? 

 

[michael]

А кто догадается, для чего шайбы? 

 

 

наверное будут служить как проставки для установки на наш рычаг  ?!

Да работа действительно ювелирная  .

[ancifer]

Блин, а история то интересная!

[Igorek]

Ну что, шаровые я внедрил. Более интересное - нижние. Таки палец на купленных мною линкольновских расположен не совсем симметрично москвичевскому, поэтому отверстия в рычаге пришлось сдвигать наружу одновременно с расширением. И болты перевернул гайками вверх, а то шляпка 12мм да еще в распиленых отверстиях - стремно, однако. Так же пришлось отказаться от гроверов - болты посадил на фиксатор резьбы.

 

Сравнение трех шаровых - фенокс, линкольн, завод. Кстати, фенокс после снятия оказался вполне еще живой. Левая сторона вообще отличная (пробег 35тык), еще тысяч двадцать отбегала бы смело. Правда на пыльниках начали появлятся уже мелкие трещинки. А вот правая сторона похуже - пальцы практически болтаются, но без люфта.

 

Теперь верхняя. Тут секаса поболее. Сначала доделал фланцы-переходники под волговскую шаровую.

 

Делаем углубление под стяжной болт.

 

В рычаге пришлось делать отверстия под шляпки болтов. Не очень хорошо, но буду посматривать - если будут появлятся трещинки (маловероятно) - буду усиливать. Отверстия заводские такие овальные у меня и были - это не я их рассверливал.

 

Как-то так оно в сборе:

 

И, собственно, весь узел:

 

Впечатления - углы ушли, так что стало оно не совсем на штатные места. Но на стенде все вывели без проблем. При раскачивании никаких отклонений не наблюдается. Пока накатал сотни четыре - все на месте. Руль стал туже крутится - видимо, сказывается отсутствие пластиковых вкладышей, которые есть у фенокса. Будем наблюдать, в общем.

[ancifer]

Люто и неистово плюсую за такие переделки! 

[Мася]

Ну что, шаровые я внедрил. Более интересное - нижние. Таки палец на купленных мною линкольновских расположен не совсем симметрично москвичевскому, поэтому отверстия в рычаге пришлось сдвигать наружу одновременно с расширением. И болты перевернул гайками вверх, а то шляпка 12мм да еще в распиленых отверстиях - стремно, однако. Так же пришлось отказаться от гроверов - болты посадил на фиксатор резьбы.

http://i003.radikal.ru/1409/9a/c33f6056e

ну шо там как себя ведут шаровые?

[Igorek]

ну шо там как себя ведут шаровые?

 

Пять тыщ, полет нормальный)))

[DAHAKA]

Мужики, меняли на работе недавно шары на фиат Дукато(бус длинный грузовой)  я его повертел, и понял что его можно было бы поставить на моську! 

гайка на 24 резьба М 16Х1.5 по болтам немного не совпадает да и отверстия больше. НО ЭТО ВООБЩЕ НЕ ПРОБЛЕМА Я ДУМАЮ.))Что скажете?

конус больше нашего... Или переточить или расточить отверстие в нашем кулаке под него, машина Очень тяжёлая и грузовая... хотя и стоит на Макферсоне...

[MoskvichNick]

я думаю не стоит.

В этой подвеске основная нагрузка на стойку, шаровая воспринимает только реактивный момент и палец работает на "вдавливание". В москвича шаровая держит весь вес авто и палец на "вырывание".

[Sergei2010]

грамотное замечание

+100500