Переделка ДААЗ-2107-1107010 в ДААЗ-2107-1107010-20

[ancifer]

Друзья, ко мне едет карбер ДААЗ-2107-1107010.

Там стоит микрик под ЭПХХ и этот, как его, экономайзер.

Чтобы мне переделать его под "нормальный" карбер без ЭПХХ, достаточно ли будет выкинуть экономайзер и установить обычный винт количества смеси в обычном корпусе?

[ancifer]

Типа выкинуть вот эту "бороду"

и поставить вот такую

простую

[^SERGIK^]

А чем тебе верхняя "борода" не угодила,она делает все тоже самое только умеет еще двигаться за счет вакуума.

[ancifer]

А зачем мне её двигать? И откуда вакуум на неё брать? Штуцер отбора разрежения я кину на трамблёр и всё. ЭПХХ я подключать не буду, а значит смысла в бороде для меня не будет. Или я может ошибаюсь.

[leon]

переделывай, ничего там страшного, и попутно сделай механическое включение второй камеры убирай нафиг пневмопривод ее. получишь современный веберный озон, но у 20-ки есть электромагнитный клапан вкручивается вместо переходного жиклера первой камеры и работает там перекрывает канал типа ЭПХХ у Солекса. очень рекомендую почитать http://autocry.ru/injection/karb_vaz.htm

см фото

 

[ancifer]

Против дизелинга? Так у меня на 2105-1107010-20 не дизелит

[моссссик21412141]

 но у 20-ки есть электромагнитный клапан вкручивается вместо переходного жиклера первой камеры 

 

 

Леон,при всё уважении,но не переходного жиклера первой камеры ,а ХХ.

если переделывать на мех.привод,то жиклёр переходной системы 2 камеры нужно ставить 75 

 

да по переходной системы 1 камеры я ошибся.

но во 2 нужно 75 это точно.

[ancifer]

Друзья, я подержал в руках т.н. "экономайзер" с 07 карба и понял, что при высоком разрежении винт втягивается внутрь, перекрывая канал ХХ, как вы и писали? Так получается что он экономит чутка топлива?

[MADCAT]

Друзья, я подержал в руках т.н. "экономайзер" с 07 карба и понял, что при высоком разрежении винт втягивается внутрь, перекрывая канал ХХ, как вы и писали? Так получается что он экономит чутка топлива?

 

Он вытягивается разряжением только по команде блока ЭПХХ, сам по себе он ничего не сэкономит

 

Леон,при всё уважении,но не переходного жиклера первой камеры ,а ХХ.

если переделывать на мех.привод,то жиклёр переходной системы 2 камеры нужно ставить 75

В веберах и озонах жиклер переходной системы первой камеры является топливным жиклером системы холостого хода.

[ancifer]

Возможно Вы и правы, но...  Я думал что никакой команды от блока управления ЭПХХ и не нужно - вакуум тащит внутрь винт количества, получается эффект тот же, как бы мы его закручивали руками, т.е. перекрывается подача топлива для АСХХ чисто физически.

[моссссик21412141]

 

Он вытягивается разряжением только по команде блока ЭПХХ, сам по себе он ничего не сэкономит

 

В веберах и озонах жиклер переходной системы первой камеры является топливным жиклером системы холостого хода.

если смотришь на карб и перед тобой поплавковая,то слева отдельный жиклёр ХХ,а  с права переходной! 

это озон.

а при переходе на послед.режим открытия 2 камеры,нужно поменять жиклёры.

[моссссик21412141]

Возможно Вы и правы, но...  Я думал что никакой команды от блока управления ЭПХХ и не нужно - вакуум тащит внутрь винт количества, получается эффект тот же, как бы мы его закручивали руками, т.е. перекрывается подача топлива для АСХХ чисто физически.

100%