ГБЦ 412 с пилеными каналами. "На двигатель, нельзя в утиль"

[Voeslav]

Имеется значит гбц 412. Покупал уже с пилеными каналами у нас на форуме. Каналы впускные каналы - 37 мм, выпускные каналы - 33 мм. Ник человека который растачивал, слишком известен что бы его называть в слух, но, думаю все догадались о ком речь.

Покупал под новый 2013 год, то есть прошло уже более года, и тогда я, совсем неосведомленный, с горяча купил "спорт гбц" еще для 412го ИЖа. Теперь то понятно, что она мне по сути не к чему, лучше было доложить и взять простую 248ю, но, что сделано то сделано.

На творца сего чуда не жалуюсь, но есть вопросы, по большей степени к старшим товарищам.

И так:

 Есть мнение авторитетного одноклубника, я думаю его многие разделяют, что: "если на выпуске не осталось ступеньки между головой и коллектором (выхлопным) голова может сильно потерять на не резонасных частотах" Я так понимаю этой ступеньки у меня не осталось?!

 Что делать с каналами, уж очень на мой взгляд, все грубо сделано.

 Хочу поставить на впуск клапана побольше, есть ли смысл для 1.7 с 47м валом (вал в перспективе)?

Выпуск:

Впуск:

[Григорыч]

Не совсем понял в чем проблема? Высверлены (укорочены) направляющие клапанов? Так они и в таком состоянии работоспособны. Не выжу никакого слысла их менять. хотя эти втулки и есть в запчастях. , во всяком случае у меня они были, отдал кому то. Обрабатывалась, внутренняя поверхновст впуска?. так тоже все правильно, главное чтобы один объем был для всех горшков. То что дополировать каналы надо? Ну так да. Все это элементы для увеличения мошьности двигателя. Как по мне проблем не вижу.

А то что нужно выполнить какуюто работу так это да. Поэтому часто сам пишу - вполне достаточно просто хорошо восстановить то чо есть.

[scoryc]

доводи её до ума и ставь. но я так понял она уже пильнута нехило?

[tommy412]

Да, я тож криминала не вижу, наклейку АК-47 не поцепишь уже на стекло

Проверить зазор клапан - направляющая, при желании заменить последние и первые и кататься.

[DAHAKA]

я бы убрал эти направляйки и поставил туда нормальной длинный, ресурс будет побольше, да и установочный зазор клапан\втулка можно стразу сделать нормальный а не такой как сейчас разбита направляйка.

Это его ещё не самая плохая работа)) почти Айс))

[scoryc]

а ступеньки я спиливал-всё ехало гуд, а направлялки я бы поставил Длинные но Правильные  .  всмысле с  обточеной той частью что в канал выступает

[Voeslav]

А что скажите на счет увеличения Ф впускного клапана? То есть заменить седла и поставить что то поболее?!

 

Не совсем понял в чем проблема? Высверлены (укорочены) направляющие клапанов? Так они и в таком состоянии работоспособны. Не выжу никакого слысла их менять. хотя эти втулки и есть в запчастях. , во всяком случае у меня они были, отдал кому то. Обрабатывалась, внутренняя поверхновст впуска?. так тоже все правильно, главное чтобы один объем был для всех горшков. То что дополировать каналы надо? Ну так да. Все это элементы для увеличения мошьности двигателя. Как по мне проблем не вижу.
А то что нужно выполнить какуюто работу так это да. Поэтому часто сам пишу - вполне достаточно просто хорошо восстановить то чо есть.

Направляйки есть новые с альфы, чуть чуть не дошли руки, до установки, точнее до отправки гбц в Спецам, для замены их и еще некоторых доработок.

 

доводи её до ума и ставь. но я так понял она уже пильнута нехило?

На 1мм, это моя инициатива для поднятия СЖ.

 

я бы убрал эти направляйки и поставил туда нормальной длинный, ресурс будет побольше, да и установочный зазор клапан\втулка можно стразу сделать нормальный а не такой как сейчас разбита направляйка.

Это его ещё не самая плохая работа)) почти Айс))

Нормальной длинны это какие, понимаю что вопрос глупый, но я этих подробностей пока не знаю.Есть комплект от Альфы,пойдут?

То что это не самая плохая работа я уже понял это радует.

 

а ступеньки я спиливал-всё ехало гуд, а направлялки я бы поставил Длинные но Правильные  .  всмысле с  обточеной той частью что в канал выступает

Понял -заменю

Всем СПАСИБО за консультацию, а то я уже слегка расстроился после детального осмотра голвы)

[DAHAKA]

нормальной длинны, тоесть не спиливать их в канале, От альфы подойдёт какраз, ставь их и не парься,

только проверь микрометром какой диаметр твоих направляек и альфовских, у меня пришлось альфовские шлифовать на 0.05мм

[Garri-g]

Альфовские есть у Драгстера направляйки.  А работа СМ конечно впечатляет...

[Voeslav]

Альфовские есть у Драгстера направляйки.  А работа СМ конечно впечатляет...

Ага, уже лежат в закромах, рядом с колечками Гетц Теперь буду откладывать деньги, на окончательную доработку/сборку головы.

З.Ы. Я так и знал, можно не писать ник автора расточки этой гбц, все и так поймут о ком речь

[scoryc]

Видимо когда он её делал-руки еше росли примерно из нужного места . просто это еше не самая Жосткая работа

[Sergei2010]

По поводу Вп . Разточи Вн диаметр седел до 37.5 примерно. Ставь клапана 248. Выпуск-тут тяжелее. Тебе надо варить вып коллектор с вн диаметром 33мм а лучше 34. Чтоб появилась Та самая ступенька. И эта гбц еще покажет свои возможности. Лучше конечно на эти каналы заменить седла. Вн диаметр впускнов Седла не менее 39. Выпуск вн диаметр седла не менее 32 на эти каналы. Тогда у тебя не будет потери момента на низких оборотах. И соответственно появится мощность на верхах. И полка момента будет не рваная -как то так.

[Jmeka]

Видимо когда он её делал-руки еше росли примерно из нужного места . просто это еше не самая Жосткая работа

Да, но история умалчивает в каком состоянии была сама голова в целом под грифов "поставил и поехал")))))

[trotssergey]

Жека, та так и поняли, что поставил и НЕ поехал)

[Jmeka]

Жека, та так и поняли, что поставил и НЕ поехал)

Не. Сёрёга, слава яйцам, не такой наивный и на машину её сразу не ставил))))

[Voeslav]

Жека, та так и поняли, что поставил и НЕ поехал)

 

Я все ни как не соберусь с мыслями. Покупал ее, как уже писал, еще для ИЖика, который должен был стать инжекторным 2.0 - это в моих

мечтах

 

Не. Сёрёга, слава яйцам, не такой наивный и на машину её сразу не ставил))))

Наивный, кота в мешке, толком не осмотрев вкинул же ж себе машину?!

[Kondit]

Вот она!!!! спорт гбц, пилять..

[scor.p]

А что скажите на счет увеличения Ф впускного клапана? То есть заменить седла и поставить что то поболее?!

узнай бюджет этой затеи, и подумай есть ли смысл вкладываться дальше в эту голову. или прост купить 248.

[Sprat]

узнай бюджет этой затеи, и подумай есть ли смысл вкладываться дальше в эту голову. или прост купить 248.

 

 

Да... замена седла стоит не дешево... я хочу попробывать их сам менять, но это так... а вдруг)

[Voeslav]

узнай бюджет этой затеи, и подумай есть ли смысл вкладываться дальше в эту голову. или прост купить 248.

Узнавал. В одной Донецкой конторе, прайс записан 80 грн за седло.

Да... замена седла стоит не дешево... я хочу попробывать их сам менять, но это так... а вдруг)

Я точно не знаю, но слышал, какую то часть нужно в азоте охлаждать.

[VICTOROVI4]

Тоже Читал что при замене седла  нужна большая разница в температурах седла и головки что бы все хорошо держалось

[Voeslav]

Посмотрел цену на жидкий азот, обрадовался, уже думал искать последовательность действий при замене, но решил посмотреть цены на тару... и тут я офигел

[MADCAT]

ЕМНИП-впуск полировать бессмысленно, если хочешь ступеньку на выпуске-можно расточить выпускной коллектор.

[Voeslav]

От чего нашел, что скажите? "Нагрейте головку цилиндров до температуры 250°C и запрессуйте новое седло клапана ремонтного размера. При запрессовке седло клапана должно иметь комнатную температуру. После установки нового седла клапана необходимо выполнить притирку клапана.

ЕМНИП-впуск полировать бессмысленно, если хочешь ступеньку на выпуске-можно расточить выпускной коллектор.

тоже думал расточить родной коллектор, за одно и отверстия совместить)

[Sergei2010]

в гбц канал 33 а в коллекторе 30-29. Интересно как ты его разточишь на всю длинну? А если только заход то это без толку. Проходное сечение вып канала определяется самым узким местом.