нерабоет нечего !

[Kondit]

это уже рс950 мозги может парить, над ногами пассажира оно под торпедой

[scoryc]

повороты питаються проводом от шитка приборов берут +. или не туда прикрутил,или совсем не прикрутил. Аварийка работает? если не изменяет память-зелёный провод

[Ars]

повороты питаються проводом от шитка приборов берут +. или не туда прикрутил,или совсем не прикрутил. Аварийка работает? если не изменяет память-зелёный провод

аварийка работает

зеленый незеленый х.з

[Ars]

повороты питаються проводом от шитка приборов берут +. или не туда прикрутил,или совсем не прикрутил. Аварийка работает? если не изменяет память-зелёный провод

щитка проборов вобще нет

[scoryc]

это как? не подключен?

[Ars]

это как? не подключен?

вот так вот только сидения еще стоят

[Romm]

Romm не надо грузить на амперметр если он у тебя работает не правильно (или не работает)

у меня например он работает отлично и по нему отлично вижу зарядку акб и роботу генератора

Знач у тебя все впереди, а у меня вобщето вольтметр стоит, мне сраки эти амперы, по вольтметру я вижу реальное положение вещей, даже на загулешной машине

А если хочеться по заводу чтобы все было, то учитывая что через ампер проходят все цепи то нужно ставить зиловский, их на шроте навалом, они 30 или 40 А держат, не то что наши параличи до 10А вот они и горят, это когда знаешь где рыть хорошо, а когда не знаеши встаеш посреди ночи посреди леса, с дымом из под торпеди и все перестает работать, что комуто нравиться такое а?

тот же амперметр кстате основная причина по которой вас посреди ночи может разбудить ваш сосед и заявить что вы должны ему новую машину, показывая пальцем на обгоревший уголек вашего москвича и машины рядом Потом будете хвастаться что у вас все правильно работет, и вобще конструкторы этой машины молодцы все хорошо сделали и ничего не следует менять

[Ars]

вот как точнее у меня интрьер

[scoryc]

так ты написал бы сразу-что всё разобрано . когда всё соберёш-будет работать :crazy:

[Ars]

так ты написал бы сразу-что всё разобрано . когда всё соберёш-будет работать :crazy:

надеюсь будет

там еще собирать и собирать все !!!

панель забрать с перетяжки , торомза сцепление и в полет

[Остап]

В мене таке було коли дротики (запобіжники) поперегорали. Дивись там перш за все.

[Ars]

В мене таке було коли дротики (запобіжники) поперегорали. Дивись там перш за все.

а да не там все перебиралось все новое ставил

[Савельич]

.. дам , пожалуй, совет.. Не лезь туда сам, если не особо шаришь..Электрика - тема с подвыподвертом... Сдай тачку нормальному электрику.. Наплужить немудрено - буш сдуру перемыкать, что то не так - в жгуте один провод способен оплетку всех переплавить.. Как максимум сгорит машина сразу, и до массы не добежишь, как минимум - вонь в салоне и потом активный гемор с изолентой.. Распаковывать жгуты и раздирать расплавленную оплетку, которая потом может в любой момент сквозонуть замыканием - дело дыбильное...

[Romm]

С таким очковым отношением ни суппорта не перебирешь, ни трапецию не замениш рулевую не щаровые не поменяешь, а потом удивляються почемухоть машине и 30 лен но на 150 000 км она вся сыпеться, когда у других кто на них работал в свое время они больше поллимона бегали

[Ars]

оно все было поткручивано я согласно схеме все сделал друг автоэлектрик через месяц сможет помочь так вот сам решил минимум хоть что б сделать абы завести да обкатать

[Савельич]

С таким очковым отношением ни суппорта не перебирешь, ни трапецию не замениш рулевую не щаровые не поменяешь, а потом удивляються почемухоть машине и 30 лен но на 150 000 км она вся сыпеться, когда у других кто на них работал в свое время они больше поллимона бегали

Есть великая тема - специализация труда, которая спасла экономику не одной страны.. Это , конечно, хорошо, когда человек этим живет, чувствует, во всем знает толк, и собственно от этого и прется... Не всем это дано и по таланту, и по времени, знаниям и даже по желанию... Сжечь по незнанию проводку - дело 3 секунд.. Сам в юности палил, знаю... Неправильно перебрать трапецию, выставить развал - тоже очень легко.. Лично я, например, развал, сварку, покраску, перебор двигла и тем более электрику ессно доверю тому, кто на этом стадо койотов съел, сам не полезу, хотя далеко не баклан в этом деле..))) ... Если сам чел разбирается в этом постольку-поскольку - нечего пылать гордыней и лезть туда, где не соображаешь.. Разные есть касты автолюбителей... Насчет 150 тыс. и полмиллиона - докажу обратное - намного больше вариантов, когда как раз не более 150 000 проходят машины где сам тупорылый хозяин совал в нее свои скромные знания и неумелые руки, глядя в пенсне в книгу Чарноцкого и экономя на СТО, нормальных мастерах и пр.. Думаю, что с этим Вы согласитесь С Ув.,

[scoryc]

для того чтоб ничего не спалить-между минусовой клемой и кузовом предохранитель на 10 ампер-и подключать-ничего не сгорит-после проверки всего-можно накидывать клему

[Остап]

.. дам , пожалуй, совет.. Не лезь туда сам, если не особо шаришь..Электрика - тема с подвыподвертом... Сдай тачку нормальному электрику.. Наплужить немудрено - буш сдуру перемыкать, что то не так - в жгуте один провод способен оплетку всех переплавить.. Как максимум сгорит машина сразу, и до массы не добежишь, как минимум - вонь в салоне и потом активный гемор с изолентой.. Распаковывать жгуты и раздирать расплавленную оплетку, которая потом может в любой момент сквозонуть замыканием - дело дыбильное...

Переконався на свому досвіді гіркому....як сам не залізеш, то ніхто тобі не зробить добре. Як не будь, шоб поїхав і приїхав ще раз. З дідом стільки бабла понасипала всяким супермайстрам шо можна було зимову шину купити, двигло на 2.0 зробити, все на нове замінити і покраску зробити. Або купити ше чотири москвича. А тепер як сам взявся за нього то бабла нулик.

Переконався на свому досвіді гіркому....як сам не залізеш, то ніхто тобі не зробить добре. Як не будь, шоб поїхав і приїхав ще раз. З дідом стільки бабла понасипала всяким супермайстрам шо можна було зимову шину купити, двигло на 2.0 зробити, все на нове замінити і покраску зробити. Або купити ше чотири москвича. А тепер як сам взявся за нього то бабла нулик. Дуже важко на майстра попасти порядного.

[Савельич]

Переконався на свому досвіді гіркому....як сам не залізеш, то ніхто тобі не зробить добре. Як не будь, шоб поїхав і приїхав ще раз. З дідом стільки бабла понасипала всяким супермайстрам шо можна було зимову шину купити, двигло на 2.0 зробити, все на нове замінити і покраску зробити. Або купити ше чотири москвича. А тепер як сам взявся за нього то бабла нулик.

дивні у вас там майстри )))... на кшталт тієї продажі одеситам... Я маю на увазі реально майстрів з мозгами, а не конновалів-стоматологів та столярів-акушерів....

для того чтоб ничего не спалить-между минусовой клемой и кузовом предохранитель на 10 ампер-и подключать-ничего не сгорит-после проверки всего-можно накидывать клему

А вот за этот совет спасибо, запомню на будущее... С Ув.,

[Остап]

дивні у вас там майстри )))... на кшталт тієї продажі одеситам... Я маю на увазі реально майстрів з мозгами, а не конновалів-стоматологів та столярів-акушерів.... А вот за этот совет спасибо, запомню на будущее... С Ув.,

Є люди хороші, тільки не по москвичах. Попадав я просто на людей таких, та й прикол ше був в тому шо дідові не сильно вірилось шо я не спеціаліст можу шось робити в масквічі, і постійно шукав майстрів - спеціалістів...поки гроші не закінчились. А результати плачевні. От тепер я сам собі майстер...тільки без бабла. Ну нічого...прорвемся.

[Ars]

за москвичи некто нехочет браться щас проще самому ...

[Ars]

я завел!!! спол оборота но неработают датчики давления масла и воды стрелки на максим ставяться при запуске ну я сразу и заглушил в чем беда *??

[VVV]

я завел!!! спол оборота но неработают датчики давления масла и воды стрелки на максим ставяться при запуске ну я сразу и заглушил в чем беда *??

скорее всего в подключении, либо датчиков, либо приборки

[Ars]

скорее всего в подключении, либо датчиков, либо приборки

в том то и дело что все по схеме собирал но сразу же и заглушил т.к стремно скажем заводит ьвслепую

[Ars]

про датчики давления масла когда ключ в полож. зажиг. он должен быть на 0 или идти на максим и там оставаться что я нетак сделал помогите