Мой "Каспер"

[Санек ХХХ]

Согласен,везде и всегда нужны финансы,здесь без вариантов!

Поживем увидим что дальше будет...

[Vitalik]

Я уверен все будет окей  ,ты же парень!!!

[Санек ХХХ]

Всем привет,про машину не забыл,хотя возможно немного закинул,так как езжу на ниссане.Вот на днях дело сдвинулось с мертвой точки,установил обогреватель в гараж  http://moskvich.net/topic/16674-%D0%BF%D0%B5%D1%87%D1%8C-%D0%B1%D1%83%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D1%80%D0%B1%D1%83%D0%BB%D0%B5%D1%80%D1%8C%D1%8F%D0%BD/page-2 ,теперь по кайфу и в тепле.Каспер все все холода и снега простоял в гараже чистенький,ща начали продвигать сборку 1,8 на головке полисфере.Собираем данный двигатель скажем так для эксперимента,хотим посмотреть как поедит на карбе. 1,8 который ща стоит по расходу в 16 на сто задолбал,это при спокойной езде,раза два регулировал карб и нифига,проблема в головке,надо смотреть клапана.После 1,8 сразу начнется сборка 2,0 на инже,хотя возможно что инжу с 1,8 начнем.

Еще по случаю прикупил ништяк

Теперь надо будет облагородить внешний вид

Также ниже фото 331 блока с расточенным посадочным 95 мм(88 поршня,2,0)

 

По фото видно,что толщина стенок приличная,запас прочности присуствует.

Завтра постараюсь сделать фото поршневой 1,7 1,8 2,0 и поршней 3318 УМПО,так для сравнения и наглядности.

[Susanin_Dead]

Мой, чисть, оттирай и будет тебе щастье 

[Санек ХХХ]

За выходные было сделано пару дел,особых больших масштабов не было,о что есть то есть...

Были приобретены шаровые фрезы специально для расточки алюминиевых каналов размерностью 29-36.

Поработали с головкой блока Димы(Dimon-F),голова 412 была распилена впуск 34,выпуск 32,получилось отлично из за того что проходили канал постепенно,меняя фрезу на размер выше,теперь осталось поработать наждачной и будет красота.

Рабочая обстановка с перекурами

Саня (Саня с Одессы) занимался своей машиной,очередной раз менял тросик электростеклоподьемника

Забрал с профилактики головку полисферу,кстати как я понял ее стандартная высота 105 мм,но у меня еще меньше стало после шлифовки плоскости(была не много крученная),еще были отреставрированные клапана(были немного гнуты) и прирезаны седла с клапанами(теперь не важно какой где клапан стоит,можно менять местами до установки),в общем кому может надо,то отдал 380 гр.

Реставрированные клапана

Седла и видна шлифованная плоскость

Помыли и начали собирать голову,направляйки под ваз колпачки не ставил,решили ставить стандартные+колечки резиновые(этого вообще не было).

Также по случаю были приобретены почти новые заводские УМПОшные поршня,специально разработанные под головки полисфера.

Маркировка поршней соответствует маркировки головы

Усиленное донышко

Цековка под клапан

 

Спасибо кто меня не забывает,кто хочет тот общается,а кто не хочет тот пускай идет лесом...

Еще кто думал что все сладко с двигателем на полисфере,так вот все делается наново,так он бы долго не ездил...

Бывший попросту не нашел выше описанных поршней,поэтому взял обычные 3318 и были проточены донышки поршня и самодельные цековки.Все началось с того что нас расперла любопытность как выглядит голова,сняли ее и увидели что донышка лопнутые на трех поршнях.Посему был раскидан и перебрал наново,была шлифованна голова,рихтованные и отшлифованные клапана,прирезаны это все вместе.Также попутно были найдены оригинальные поршня,заменены все вкладыши(колена в нулю),колечки(гильзы в идеале),заодно облегчены шатуны и куча мелочи для сборки двигателя.Было бы западло,если бы не полезли смотреть что внутри,могло наделать много беды но мы предотвратили несчастье.А кто то другой просто поменял двигатели,дал бы гавна и все приехали...

[trotssergey]

Санек, как всегда, ты красава))

[chaika]

Так и надо делать, сразу хорошо, и надеяться на себя.

[leon]

Воь это правильный подход, хочешь хорошо делай сам.

[Санек ХХХ]

В общем ребята у меня какае то эпопея с мотором 1,8 на полисфере с шатунами,втулками и пальцами(((
Все началось с пальцев и завтуливания шатунов,отвез я 2 комплекта шатунов на завтуливания,один комплект с новыми пальцами(белые пальци),а второй мой с б/у пальцами в отличном состоянии(зеленые).Все началось с того что я забыл купить втулки,но это отдельный разговор))),вроде все как отлично время проходило и вот пришел момент когда приехал забирать шатуны и тут мне мастер говорит,что пальци изи твоего комплекта типа были с выработкой и я завтулил пот те другие пальци из другого комплекта,ну думаю ладно,поставлю под 1,8(планировал под 2,0),на месте попробовал и мне не понравилось,но думаю фигня,приеду и по месту с одноклубником Димон Ф померяю.Привез,померяли,а он их мало того что завтулил не под тот размер пальцев(но это ладно),так они сильно ослабленны во втулках,а в другом комплекте все отлично.Позвонил,купил втулки,пальцы(белые) повез перевтуливать,перевтулили бесплатно,забрал,все ок.И тут мы начали собирать 1,8 на поршнях 3318(новые),позапресовывали пальци,кинули кольца,засунули в гильзы,начали обжимать как положено,а фиг вам,колено не крутиться вообще.Было уже воскресение и вечер,мы все это кинули до след выходных,приехали на след выходные,сняли поршневую,одели вкладыши и начали закручивать нижнюю шейку,а она не плотно прилягает к шатуну,ну все приехали,надо искать кто правит или искать другие шатуны и все деньги на ветер(шатуны до завтуливания были облегченны).Кинули все это дело и начали заниматься головой,тут среди недели нарыли инфу,что поршня 3318 не пойдут под полисферу и клапана будут упираться в поршень(думали сделать будер из прокладок) и тут находятся поршня с пальцами именно под полисферу.Тут нарисовался очередное западло,те шатуны поведенные,но думаем фигня,возьмем вторые которые готовились под 2.0,берем пальци от поршней пихаем в поршня,а они влазят от руки,смотрим поршня красной группы,а пальцы на одном ели ели виднеться зеленая краска,оптять епттвоюмать.Еду опять на выходных беру красные пальцы из того что есть выбираю микрометром более менее,отдаю одноклубнику Димону Ф.Он забирает,потом звонит что пальци в шатунах ходят нормально,кроме одного,но не критично,но вот пальцы проваливаються в поршня,типа вези пальцы обратно будем пробовать сделать сами.Вечером опять звонит и говорит,я разобрался почему в первых шатунах не плотно одевалась нижняя крышка шатунов,причина в том что были погнуты болты,они отрихтовались и все стало ок.Теперь будем смотреть что с теми шатунами...вот такой бермудский треугольник с качеством запчастей(((

[Veldreg]

O_o Я в шоке, вот это нервы....

[masya]

Ужас как все запутано у вас.. 

Вашей настойчивости можно только позавидовать!!!

Тоже буду менять поршня на моторе 1,8 под 92 бенз, думал все просто: старые снял новые поставил, а оно вон сколько ньюансов..

[chaika]

Так а где там про качество запчастей? Все про то что кто-то неправильно сделал, кто то не промерил, кто-то не проконтроливал, кто-то не досмотрел. 

[Санек ХХХ]

ну а как взял новые пальцы красной группы,а они залазят в свеже втуленные шатуны под белый палец!

взял поршня почти новые,под красный палец,сую палец в поршень,а он от руки залазит!

я написал что учатся на опыте и на чужих ошибках,да и со стоимость бенза будут машины стоять!

[leon]

Про посадку пальц-шатун и палец-поршень у УЗАМа она плавающая т.е. смазанный моторным маслом палец от усилия большого пальца руки должен двигаться по втулке шатуна и с небольшим усилием в нагретый до 60-80^оС в поршень.

Надо было читать букварь.

[Dimon_F]

Про посадку пальц-шатун и палец-поршень у УЗАМа она плавающая т.е. смазанный моторным маслом палец от усилия большого пальца руки должен двигаться по втулке шатуна и с небольшим усилием в нагретый до 60-80^оС в поршень.

Надо было читать букварь.

 

 

ссылку на букварь в студию  в моем букваре  написано : что поршень греют до температуры 60-80 градусов и палец прессуют  с помощью латунной оправки и молотка

[leon]

http://www.moskvich2140.ru/remont_porshnevoi_grupy_dvigatela_moskvicha.html

Посадка поршневого пальца в бобышку поршня может быть в пределах от 0,0025 мм натяга до 0,0025 мм зазора. Зазор между поршневым пальцем и отверстием втулки головки шатуна должен быть в пределах 0,0045-0,0095 мм.
Для облегчения подбора поршневые пальцы, поршни и втулки малых головок шатунов сортируются на четыре размерные группы, диаметры которых отличаются на 0,0025 мм.
Каждая группа имеет свое цветовое обозначение.
При изготовлении деталей маркировочную краску наносят: у поршней - на нижнюю поверхность одной из бобышек, у поршневых пальцев - на внутреннюю поверхность с одного конца, на шатуне - у малой головки.
Поршневой палец, принадлежащий к определенной размерной группе, подбирают при сборке к поршню и втулке шатуна, принадлежащим к этой же размерной группе.
При номинальном зазоре между поршневым пальцем и втулкой шатуна поршневой палец, смазанный маслом для двигателя, должен плотно входить во втулку под усилием большого пальца правой руки. Допускается при подборе новых пальцев и шатунов комплектовать их из двух смежных размерных групп.
Во всех случаях подбирать поршневые пальцы к шатунам необходимо при температуре воздуха в помещении (20±3° С).
Поршневой палец, подобранный к поршню и шатуну, смазывайте маслом для двигателя и вставляйте в бобышки поршня и в малую головку шатуна, предварительно нагрев поршень в сосуде с водой до температуры 45-75° С.

http://www.geoscan.org/other/m2140/uzam/uzam.htm

[Dimon_F]

в том то и проблема что пальцы в поршень садятся без всякого нагрева поршня, практически без всяких усилий

[Санек ХХХ]

просьба модераторов удалить гараж,НЕ ЗАКРЫТЬ А УДАЛИТЬ!!!

[Veldreg]

Ты это че!?????????????????????? Что случилось? Не психуй!

[trotssergey]

Санек, какая хрень произошла?

Санек, какая хрень произошла?

[Garri-g]

Сделаем но поясни что случилось???

[Veldreg]

Все нормально! пальцы мозг вздрючили + синька и нервишки)

[trotssergey]

Прошу (При всем уважении к решению Сани!!!) не удалять гараж, ведь есть полезный материал (фото и текст).... 

[Veldreg]

Так вроде ж все норм  будет! Он обещал исправиться и взять себя в руки! В гараже будет продолжение!!! Ничего удалять не надо!

[trotssergey]

Так вроде ж все норм  будет! Он обещал исправиться и взять себя в руки! В гараже будет продолжение!!! Ничего удалять не надо!

Ну... Я хз... Я с ним утром разговаривал... 

Санек, мы с тобой! Ты хороший дружаня, так что все будет норм... это все черные кошки   Отдохни и потом,с новыми силами, ставить ауди-двигло! Валерка через это тоже прошел... Но, как видишь, он с Москвичем (ИЖом) на века   Если надо будет - мы с ним к тебе приедем...         Вы будете с Валерой ипашить, а я - как обычно:"покажите мне, чево прикрутить... "