Кенгуру

[Tfd]

Итак, батя все-таки решил продать свою желтую Славутку (мож. кто помнит - была тема на форуме в продаже авто) и взять чтото "повзрослее". В итоге был куплен Сумчатый, упс, то-бишь Renault Kangoo.

Наш Кенгуренок 98 года выпуска, на одометре 183000, сколько реально проехал ХЗ ибо был пригнан из забугорья в грузовом варианте и переделывался под грузопасажира. Но движок в прекрасном состоянии - во всех горшках компрессия по 32атм.

[Nikolya99]

поздравляю с покупкой, неплохой кенгуренок) што под капотом у него? росказуй, интересно ж

[Тимоха]

Nikolya99 писал(а):

поздравляю с покупкой, неплохой кенгуренок) што под капотом у него? росказуй, интересно ж

судя по компрессии дизель 1,9

[Tfd]

Nikolya99 писал(а):

поздравляю с покупкой, неплохой кенгуренок) што под капотом у него? росказуй, интересно ж

Пасибки.

Насчет мотора TIMMY прав - Дизель 1,9Л. Правда, без турбины и с самой примитивной механической системой питания. Мощность всего-то 55л.с. но прет шо кабан и при этом кушает совсем немного солярки.

Ах да, еще у мафынки гидроусилитель имееццо - вещь!

[jeka]

Поздравляю, картохи много влезет!

Какой расход, сколько стоит? назад удобно зализать, или там дверь есть?

[Tfd]

Гы, картошки туда действительно влезет много, особенно если задние сидушки свернуть. Но автомобильчик будет эксплуатироваться в щадящем режиме, без фанатизма.

jeka писал(а):

Какой расход, сколько стоит?

По трассе, если спокойно ехать 90-95 то кушает 5Л/100, а в городе еще толком не катались, но цифра около 7Л думаю получится. Взяли за 5 тыков с копейками. Сразу после покупки были заменены все распылители в форсунках (900ГРН), подушка мотора и рулевая тяга. Еще нуно поменять резину и передние тормозные диски+колодки.

jeka писал(а):

назад удобно зализать, или там дверь есть?

Дверь есть, просто несфоткал с той стороны, все в спешке, даже те фотки что есть в не самых хороших ракурсах. Сзади там хорошо. Да и вобще в машине просторно как в микроавтобусе, крыша на голову не давит.

[Nikolya99]

Tfd писал(а):

Nikolya99 писал(а):

поздравляю с покупкой, неплохой кенгуренок) што под капотом у него? росказуй, интересно ж

Пасибки.

Насчет мотора TIMMY прав - Дизель 1,9Л. Правда, без турбины и с самой примитивной механической системой питания. Мощность всего-то 55л.с. но прет шо кабан и при этом кушает совсем немного солярки.

Ах да, еще у мафынки гидроусилитель имееццо - вещь!

1,9 л и 55 л.с. маловато както, хотя одинводила фольксвагена ЛТ35 говорил што у него 77л.с. и двигло больше 2л турбо

[Тимоха]

Nikolya99 писал(а):

1,9 л и 55 л.с. маловато както, хотя одинводила фольксвагена ЛТ35 говорил што у него 77л.с. и двигло больше 2л турбо

у LT35 там де 2,5 тди 83 лошади..

ЗЫ если конечно 3я ЛТшка

[Dr. Livesey]

Цитата:

77л.с. и двигло больше 2л турбо

Та ну, так не бывает. Без турбы - да, но с турбой...

[Tfd]

Nikolya99 писал(а):

1,9 л и 55 л.с. маловато както

Это из-за архаичной топливной системы которая не дает мотору крутиться быстрее 4000об/мин. Потом система модернизировалась/компьютеризировалась, в результате макс. обороты поднялись до 5000, а моща до 65 (момент при этом почти не изменился). НО! Новые системы гораздо дороже в обслуживании это во-первых. А во-вторых, у дизеля прекрасная тяга на низах и в середине, потому его хватает с головой.

[Nikolya99]

на холостом економия, спринтер с 2,5 турбо дизелем гдето 800грам соляры в час, я был в шоке как узнал

[Dr. Livesey]

Ага, знакомый в течение дня типа сходить в магазин вообще никогда не глушит, особенно зимой.

[Tfd]

Кангушка уехала на реставрацию шаровых и рулевой тяги. Прошлая зима удалась.

Есть правда один неприятный баг - на горячую движок иногда заводится с трудом. ТНВД чтоли выделывается?

[Tfd]

Нашел кой-какую инфо по Кангуше.

Вот так выглядят передаточные трансмиссии:

ГП - 3.43;

I - 3.72;

II - 2.00;

III - 1.39;

IV - 1.02;

V - 0.79;

Движок D55:

[Tfd]

Подозрения насчет ТНВД подтвердились - ему пришла опа, на горячую машина заводилась с трудом, а последнюю неделю начала глохнуть на холостых. "Всего-то" 350$ за бу-шный насос + 250ГРН за настройку и проблема решилась. Мощность мотора после этого явно возросла, мы и раньше на него не жаловались, но теперь он стал еще "злее", процентов на 30 наверное.

Печальный итог - машина нам досталась с напрочь убитой топливной системой. Но в дизеле мы все-равно не разочарованы ни грама, очень нравиццо как он тянет и работает. Да и экономия на топливе солидная. Так гляди и замена ТНВД окупится.

[Garri-g]

Цитата:

самой примитивной механической системой питания

А если б біло все електронное то 350 баксов єто только одна форсунка стоко стоила бі так что надо радоватся что все механика.

[Tfd]

garri-g писал(а):

так что надо радоватся что все механика.

Так и делаем! Сервисники нам уже прочитали сказочку про солярку с наших АЗС и CommonRail-ы.

Интересно что за настройку дизеля почти никто не береться, а тех мастеров кто способен подрегулировать хотя-бы ХХ, от словосочетания "угол опережения впрыска" начинало колбасить. Официалы вобще охреневшие - те скорее предложат поменять весь мотор в сборе чем настроить топливную. В конце-концов нашли мы в Глевахе действительно классных спецов, так они отстроили мотор почти в идеал, как часики работает.

[GreenMile]

О, контакты дизелистов скинь в личку, могут пригодится...

А по поводу цен на дизель-запчасти это кошмар, что не ткни таких денег стоит ужос. Особенно если он турбированый.

[Garri-g]

Да нефиг делать, на моей старой работе (госватотранс на берестейке) пара классных дизелистов работала, КТНов. Так шо если надо контакты то пожалста я тебе предоставлю. Стенд для настройки есть. помоему и дизельный стробоскоп тоже.

[Tfd]

От случайного тыканья пальцем проделали дырку в глушаке. Наверное 7-го подваривания он уже не выдержит.  )

Бум менять. А без глушака по звуку ну точно танк!   

Дизель рулит! Я фигею от экономии на топливе! Пробеги у нас сейчас большие, каждый месяц пол сотни-штука ГРН экономится по сравнению с жипом 2.3Л на газу и с ездой в стиле "тапку не тискать"!

[Zazik]

От случайного тыканья пальцем проделали дырку в глушаке. Наверное 7-го подваривания он уже не выдержит.  )

Бум менять. А без глушака по звуку ну точно танк!   

Дизель рулит! Я фигею от экономии на топливе! Пробеги у нас сейчас большие, каждый месяц пол сотни-штука ГРН экономится по сравнению с жипом 2.3Л на газу и с ездой в стиле "тапку не тискать"!

да ну ладно,может еще пару-тройку раз его подлатать?я свой глушак уже дважды латал-и это еще не предел.

[Tfd]

Неееее, ему уже капец окончательный