Помогите, пожалуйста, советом

[Akbar_17]

Приветствую, друзья! Недавно ехал на своем М2140 по проселочной дороге, отвлекся и влетел в яму. Машину слегка трусануло и она заглохла. Как начал заводить - не заводится. Включаю зажигание, а стрелки лежат и не одна не поднимается. Аккумулятор заряжен, аварийка работает, а все остальное нет. Если заводить напрямую, то стартер крутит, но не заводится. Ребятам говорил об этом, сказали что то с проводкой, мол не поступает напряжение на свечи и они не дают искру.

Может кто знает в чем дело и как исправить это дело? Буду рад любому совету и мнению.

Заранее благодарен.

[NAPASYAN]

Смотри замок зажигания... У меня тож бывает такое... контакт отходит на ямках, и все...машина глохнет, стрелки ложаться, и все... рукой контакты замка пошевелил - вссе работает...

[Akbar_17]

Да контактную групу замка зажигания вроде смотрел, шевелил контакты - ничего не изменилось.

Кто еще что скажет?

[chaika]

Скажу - почитай правила форума относительно названия тем. Пока устное предупреждение, и переименуй тему , для этого нужно оредактировать первое сообщение.

Да и раздел для темы совсем несоответствующий.

[VVV]

Будем надеяться, что ТС примет во внимание замечания и исправится, а пока тема в "технических обсуждениях" - из серии гипотетически обсудить, то исходя из:

Приветствую, друзья! Недавно ехал на своем М2140 по проселочной дороге, отвлекся и влетел в яму. Машину слегка трусануло и она заглохла...

гипотетически в результате тряски где-то пропал контакт.

... Как начал заводить - не заводится. Включаю зажигание, а стрелки лежат и не одна не поднимается. Аккумулятор заряжен, аварийка работает, а все остальное нет. Если заводить напрямую, то стартер крутит, но не заводится. Ребятам говорил об этом, сказали что то с проводкой, мол не поступает напряжение на свечи и они не дают искру.

...

Наличие тестера (или контрольной лампы) и электрической схемы автомобиля сделает процесс поиска неисправности легче, осмысленнее, а потому результативнее и увлекательнее.

теперь гипотезы:

- аварийка работает

1. "масса" есть.

2. если не ошибаюсь, аварийка (кнопка) запитана мимо замка зажигания.

3. предположительно на клемму "30" замка зажигания не приходит "+", потому и при исправной (со слов ТС) контактной группе не приходит напруга на нужные клеммы.

[scor.p]

Скажу - почитай правила форума относительно названия тем. Пока устное предупреждение, и переименуй тему , для этого нужно оредактировать первое сообщение.

Да и раздел для темы совсем несоответствующий.

а переносить тему автор чтоль будет?

[shura]

посмотри амперметр

[Илья узам]

возможно замок зажигания погоду строит, проверь поступление питания на контакт 30 ( как выше сказано).проверь как сам замок держится( может он у тебя болтается вот - и на кочке дернуло, что контакт пропал)

[Akbar_17]

возможно замок зажигания погоду строит, проверь поступление питания на контакт 30 ( как выше сказано).проверь как сам замок держится( может он у тебя болтается вот - и на кочке дернуло, что контакт пропал)

Замок зажигания держится хорошо, люфтов нет. Клему 30 на неделе постараюсь проверить и с результатом отпишусь.Есть еще один вопрос. У друга в гараже стоит тоже Москвич 2140, но стоит уже лет 5. Хотим вместе реставрировать к лету. Проблема собственно в тормозах. С задними понятно - замена колодок и цилиндров. А передние дисковые. Но при нажатии на педаль тормоза поршеньки суппорта стоят на месте. Их можно будет розшевелить или нужно менять? И подскажите, пожалуйста, как их розшевелить и снять.Заранее благодарен

[Илья узам]

мой тебе совет - купи новые суппорта на перед и все. у меня был уже опыт возни со старыми ..... сколько пота ушло....

как говорится если для себя делаешь - то замени суппорта, так как замена поршней и манжет не спасет на долгое время. максимум года 2-3, а потом опять тормоза о себе напомнят. так что прислушайся совета