B@rs

Делаем инжектор?!

2 650 сообщений в этой теме

РХХ сильно не прыгает, по мере прогрева он плавно закрывается, по единичке сбрасывает - вроде как так и положенно. Но реальные значения отличаются от заданных в прошивке на 30-40 единиц. Я щас попробовал положение РХХ при 30 гр. повторить ровной линией в сторону более низких температур. Ещё не заливал прошивку.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В режыме хх холостой регулируется в зависимости от карты обороты хх по температуре. А положение хх влияет на то куда становится рхх после сброса оборотов.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мужики, в чем проблема, подскажите пожалуйста, в подключении электровентилятора. В общем подключил реле по схеме, а именно: 85- плюс после главного реле, 86- шестой пин ЭБУ "управление реле электровентилятора", 30- минус, и 87- плюс на сам электровентилятор. Снимаю фишку с ДТОЖ, реле клацает, но питание на вентилятор не идет. А в схеме правда указанно, что 87 это колодка, присоединяемая к жгуту проводов электровентилятора. Это в смысле и есть плюс на вентилятор после реле?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

почитай что сам написал.

85-86  ето +12 (и главного реле) и пин с ебу.

по сток схеме ваз - управление минусом тоесть на вентиляторе постояный плюс, а минус размыкается.

30 и 87 ето контакты замыкания.

если управлять плюсом то надо тянуть + с акб к реле, через пред,  потом на вентилятор, и с вентилятора на массу.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ааа... вот в чем дело... получается у меня два минуса идут, вот и не работает. попробую тогда сделать как ты подсказал. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

точняк, поменял провода местами на самой фишке вентилятора, который был к корпусу машины накинул на "+" аккумулятора, снял фишку с ДТОЖ и вентик начал дуть. дует сильно, чуть ли не сдувает меня самого :) спасибо очередной раз за совет ;) я чего-то подумал что релюха плюс подает, а не минус.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приветствую! Поставил инжектор: Сток мотор 1,5. январь 7.2, фордоколлектор, дмрв, 502 форсы 3 давляк, проша j7esa 0.4.5, не откатана, в принципе едет но...летняя резина зимой(((, Заводится неплохо, но когда прогрееться, то начинает троить, на 2000 совсем чуть-чуть. подтраивает. Свечи черные (ну наверное потому что на холостых работает много). Ошибка ЭБУ: слишком бедная смесь. Пропуски зажигания прошивка не запоминает. Думаю, что нужно смесь откатать, но зимой катать на летней резине страшно, Вопрос, не у кого не завалялось таблиц ПЦН и БЦН на около мою комплектацию? Может, кто катал.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Троить может из-за не правильной смеси. Пропусков зажигания может не быть.

ДМРВ у тебя оригинал, или китайский заменитель?

Подсоса воздуха нет? (Это не вопрос, а предложение проверить еще раз с использованием дымогенератора(курящего друга))

Сначала надо устранить косяки, если они имеются, а потом катать прошивку. У тебя ж январь от 1,5 ваза? То есть воздуха он ест примерно так же, как и твой 1,5. Мне кажется, что стоковые таблицы не могут так богатить или беднить смесь.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Троить может из-за не правильной смеси. Пропусков зажигания может не быть.

ДМРВ у тебя оригинал, или китайский заменитель?

Подсоса воздуха нет? (Это не вопрос, а предложение проверить еще раз с использованием дымогенератора(курящего друга))

Сначала надо устранить косяки, если они имеются, а потом катать прошивку. У тебя ж январь от 1,5 ваза? То есть воздуха он ест примерно так же, как и твой 1,5. Мне кажется, что стоковые таблицы не могут так богатить или беднить смесь.

ДМРВ новый оригинал, но долго лежал. Такая хрень началась после установки лямбды. Без лямды заводил, прогревал все ок, только свечи черные. Лямда новая. Проша от 1,6 16V. Залью 1,5 8V посмотрю. а дунуть это идея.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ее надо просто откатать и все, и не мороч голову никому.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ее надо просто откатать и все, и не мороч голову никому

Не совсем вежливый ответ получилося, правда?

Суть вопроса не в откатке, а суть вопроса в откатанных таблицах ПЦН и БЦН на около мою комплектацию.

Ибо откатать зимой не могу.

Был бы чуть больше опыт в настройке инжа, то не засорял бы тему ("не морочил голову никому").

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

с тобой согласен, но такова правда.

вчера катал 2141  с 2.0 узамом, выехали на трасу и гдето км 20 круг сделали и все.

настраивал по удк, вчерашний мороз, и снег. 

проблема в том что у всех получается по разному, и таблицы тоже сильно отличаются, меня поддержат много людей.

могу помоч тебе. темболее я7.2 можно без онлайника катать, в рам режыме.

если есть хоть логи могу откоректировать прошу.

а и есть ище - проша просто не подготовлена и может плохо работать. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

с тобой согласен, но такова правда.

вчера катал 2141  с 2.0 узамом, выехали на трасу и гдето км 20 круг сделали и все.

настраивал по удк, вчерашний мороз, и снег. 

проблема в том что у всех получается по разному, и таблицы тоже сильно отличаются, меня поддержат много людей.

могу помоч тебе. темболее я7.2 можно без онлайника катать, в рам режыме.

если есть хоть логи могу откоректировать прошу.

а и есть ище - проша просто не подготовлена и может плохо работать. 

ОК я понял! Разберусь с косяками по проше. И по железу разберусь. Ну и куплю резину да в путь! Кстати после сборки двигатель завелся с первого раза. Ну умею я тестером работать)))) А ты где территориально находишься?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да... мне бы прошу свою тоже бы откатать, у напарника на работе есть ШДК, мог бы взять попользоваться, но сперва нужно научится как это делать... :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если бы в шдк сила была, по удк катается очень хорошо. 

главное правильно начальную калибровку сделать, и чтоб небыло глюков по датчикам, проводам, свечам, топливной.

далее подготовка проши, ибо несколько калибровок не туда и все ничего неработает.

изначально настраивается хх, и его корекция лямбда зондом.

далее после успешной настройки хх, отключаем корекцию на хх зондом.

на даде настройка отличается от настройки по дмрв калибровками.

и в путь, часть карты можно настроить не выезжая из гаража , чтоб было легче при езде.

на я 5.1 есть 2 варианта настройки, по логам , или с помощью онлайника.

на я 7.2 можно сказать 3 варианта, по логам, с помошью онлайника, и обычным блоком  в рам режиме.

я много раз прокатывал свою машину по логам, пака сам не освоил калибровки- что за что отвечает, и начал пользоваться онлайником.

Онлайник хорош токо для откатки пцн, бцн, уоз, фазы. В том числе и настройку фильтров детонации.

а вот запуск мотора и хх легче и быстрее по логам, например smsdiag, видно как форсы льют или беднят(по времени), как себя ведет рхх.

у нас не те моторы при которых шдк надо. у Фимы пака турбы небыло по удк хорошо было, а теперь без шдк можно спалить мотор ище на етапе настройки..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ага, т.е. мне нужно катать просто по логам? почитаю в интернете, как катать таким способом и как их вообще снимать. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а что скажете на счет статьи по ссылке? можно ее взять в пользование, что бы откатать машину?

https://www.drive2.ru/l/2928566/

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот еще есть програмка Моторчик, тоже по логам с Атомика катает https://www.drive2.ru/l/457527405234407410/

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет! Есть проблема с холодным пуском которую не могу победить. Не могу понять изначально откуда растут ноги. Мотор в любую температуру пускается с полтыка, но как только запустится секунд наверное 3-5 его трусит и на прогревочные обороты не выходит, потом расчихляется и норм. Если в тот момент газнуть, то обороты повышаются, но все равно работа мотора не нормальная. Гадал из-за чего это происходит... может не выходит с пускового режима или обороты начала выхода из пускового режима низкие или начальный состав смеси сильно богатый или цикловые подачи слишком велики что заливает топливом...  Но, блин, что летом что сейчас при -10 он одинаково себя ведет после запуска... В общем может кто-то сталкивался с этим?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Игрался количеством тактов большой подачи при пуске, пусковым периодом, повышал обороты начала выхода с режима пуска, начальный состав смеси крутил... реакции ноль)))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня такое только зимой на Газели. забил уже на это ;) .завел с прижатой педалью и все дальше гуд.переливает на пуске-не хочу копатся

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ето все настройки прошы.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня такое только зимой на Газели. забил уже на это ;) .завел с прижатой педалью и все дальше гуд.переливает на пуске-не хочу копатся

Тоже самое у меня,пока не газнешь,не выходит на обороты
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а у меня ваще глохнет. хоть даже газнешь тоже глохнет. второй раз завожу и сек через 3 глохнет как и первый раз. в третий раз уже все четко заводится и держит обороты. летом с первого раза все нормально выходит.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас