Азлк 2137, 1984г.

[trotssergey]

На сошке и на валу метки есть. Если от времени пропали-рисани краской или насечки слелай и все))

[golder]

Решил сегодня поменять редуктор.Снял вакуум. И обнаружил что торцевая нижняя крышка на редукторе что под ключ на 27 почти полностью вывернута. Затянул я ее и люфт в 90 градусов пропал. Регулироку тоже пришлось отвернуть. Что означает что червяк не съеден.

Пока решил поездить так, до тепла.

Вопрос с вакуумом. Поставил я новый. А от него толку 0. И двиг троит если он подключен.

Нет прокладки между ГТЦ и вакуумом. По сути если ее нет то вакуум работать не может.

Или я не прав?

[McPherson]

Нет прокладки между ГТЦ и вакуумом.

вот и ответ на твой вопрос.

если вакуум где то подсасывает воздух он работает неправильно.

ставь прокладку,заводи мотор и пережимай шланг идущий к вакууму,обороты мотора не должны изменится.Если обороты меняются - где то сосет воздух,возможно дырявая диафрагма,а это значит вакуум не рабочий.

[golder]

Да так и сделаю.

Странно что на родном вакууме не было прокладки тоже , сказали что он не исправен и шланг был отключен.

Может там тоже тупо подсос был...

[golder]

Чтож все подтвердилось. Поставил прокладку под ГТЦ и вакуум заработал. Обороты на ХХ пришли в норму.

Тормоза отличные. Теперь буду заниматься чистой карба и прочими мелочами.

Как на зло замерзла и развалилась личинка замка. Да и замок зажигания клинит и глушит двиг через раз.

По мелочам вобщем есть что делать.

[golder]

Приобрел фонари 408,как позже оказалось ранние с цельным рассеивателем.

Не знал что бывают не разборные рассеиватели, хотел верхнюю часть желтую.

Один фонарь уже поставил..

Теперь интересует не будут ли против сотрудники Гаи и поймут ли окружающие, что поворотник красный.

Разобрал печку в поисках малой скорости вентилятора. Оказалось там Жигулевский моторчик , а для него ведь нужно сопротивление отдельное. Не стал морочиться , взял родной моторчик и крыльчатку и вернул все в сток. Скорости обе, дует вроде не плохо.

[Pomi4]

За фонари никто придираться не будет, главное что бы поворот мигал. Сам буду такие ставить. В Москвичах 2137 должен быть ещё фонари повторитель на стоп\поворт. Крепится в салоне к потолку.

[McPherson]

Теперь интересует не будут ли против сотрудники Гаи и поймут ли окружающие, что поворотник красный

как вариант можешь поставить зеленые лампочки,вместе с красным рассеивателем они дадут желтый свет.

[golder]

Ясно. Спасибо.

Сегодня заменил и второй фонарь. Поставил зеркала 2105 в родные треугольники.

Наконец выехал уже без люфта руля, присмотрелся к машине на ходу.

Руль был непомерно тяжелым, в итоге снова полез в редуктор.Вывесил перед. Регулирока зацепления червяк-ролик эффекта не дала.

Задо когда приспустил торцевую крышку руль стал значительно легче. Вот собственно теперь вопрос: До какого усилия ее надо затягивать?

И не отвернется ли она сама как было у старого хозяина. Новый редуктор ставить пока не хочу. Этот работает без заеданий и уже достаточно легко.

Пара фото с сегодняшнего выезда.

[golder]

Пара вопросов по ГБО. Оно в общем то работает. Но сильно пахнет газом когда останавливаешься.

Так как с ГБО столкнулся первый раз , попрошу если кому не трудно разъяснить назначение некоторых узлов ГБО.

Это я так понял клапан который переводит двиг на бензин или газ, по нему вопросов нет.

Далее в центре фота редуктор, его принцип работы тоже понятен.

А за что отвечает клапан с проводом на фото справа ?(показан стрелкой.)

И для чего регулировочные винты на фото слева на шлангах?

Прошлый хозяин посоветовал обратиться на СТО для более тонкой настройки оборудования. Что в общем то и хочу сделать.

Но назначение узлов и принцип работы. все таки хочется знать.

[Pomi4]

Там настолько все просто , это же не 4 поколение, разобраться сам сможешь , без всякого СТО. С права расходный клапан с фильтром. Фильтр надо иногда менять, ресурс 15-20тис.км. Прежде чем откручивать фильтр, при рабочем моторе закрой расходный вентиль на баллоне. Что бы весь газ из трубопровода вышел. Конденсат с редуктора надо сливать регулярно, я раз в сезон сливаю. Слева винты регулирующие количество газа поступающего в карбюратор. Если их закручивать постепенно-динамика будет туповатая, ну откручивать- станет реактивным самолетом . Вообще отвечают за расход газа и динамику машины. Инфы по настройке и регулировки полно, интернет в помощь.

[golder]

Спасибо за ответ. В общем то все понятно по сути.

Не знал что у редуктора есть тоже винты установки ХХ. ХХ у меня на бензине стабильный ,а на газу обороты меняются часто.

Тянет он вроде не плохо. Но теперь знаю что крутить для изменения тяги.))

[Victor]

...

у меня на бензине стабильный ,а на газу обороты меняются часто.

...

У тебя стоит белорусский редуктор, так называемая "Новогрудка". Отличительной особенностью этого редуктора является нестабильный холостой ход -- это не лечится. Просто выставляй ХХ чуть больше, чтобы при наименьших оборотах движок не глох.

Или меняй редуктор на качественный импортный...

[golder]

У тебя стоит белорусский редуктор, так называемая "Новогрудка". Отличительной особенностью этого редуктора является нестабильный холостой ход -- это не лечится. Просто выставляй ХХ чуть больше, чтобы при наименьших оборотах движок не глох.

Или меняй редуктор на качественный импортный...

Это я уже понял. По отзывам их хвалят как наиболее простые. В том то и дело что ХХ то очень большой, то очень маленький.

В общем по месту буду разбираться. На низах двиг тоже ощутимо задушен.

Хотя может дело в карбе.

[Victor]

...

На низах двиг тоже ощутимо задушен.

Хотя может дело в карбе.

При работе на газе карб движок не душит. У меня на Славуте, которая ездит ТОЛЬКО на газе, карб вообще стоит полностью выпотрошенный (пустой), используется только как корпус дроссельной и воздушной заслонок.

[Iskander]

Хороший Мось! Попал в Хорошие руки!

Удачи Вам!

За фары не переживай, я с такими езжу и все норм! ГАЙ-цам, кажись, пофиг что за фары.. Они вообще не рубят в москвичах, что да как..

А ГБО у тебя зарегистрированно? Просто хочу себе как-то, может, но это ж переоформлять надо..

[golder]

Спасибо. Да гайцы одно. А вот пойут ли участники движения красные повороты...

ГБО вписано в ПТС, без вписания сотрудники ДПС при удобном моменте спросят по полной.

Запах газа то не утаишь... даже если и спрятать ГБО.

[yukon32]

<p>

Спасибо. Да гайцы одно. А вот пойут ли участники движения красные повороты...

не парься ты по поводу красных поворотов! У нас по городу ездит несколько "чистых американцев", у ни в стандарте красные повороты! Главное, чтоб мигали и хорошо было видно. Если сзади будет разиня ехать, он и оранжевых не увидит...

[golder]

Машина продана в Киев.

Тему можно закрывать.

[Iskander]

Опа-ча.. Быстро так. А кто-то из наших..?

[Victor]

А что так мало ты на ней поездил?

[golder]

Так сложилось что машину пришлось продать.

Купили люди под работу. Частный бизнес. Установкой дверей занимаются. Не с форума.

У меня еще Иж 412 есть.

[yukon32]

Вот так растягивают дефицитные автомобили "на убой"

[golder]

Дефицитные авто это авто в хорошем близком к идеалу сохране.

А переваренное , и уже снова подгнивающее авто не дефицит. Состояние у машины было обычное в меру убитое. Хуже точно не сделают. Планируют косметический ремонт сделать по кузову...

Вы в Прибалтику загляните ,сколько там отличных Москвичей пропало. Сколько программа утилизации в России унесла...

http://shadow-cars.ucoz.ru/photo/36

[yukon32]

Дефицитные авто это авто в хорошем близком к идеалу сохране.

А переваренное , и уже снова подгнивающее авто не дефицит. Состояние у машины было обычное в меру убитое. Хуже точно не сделают. Планируют косметический ремонт сделать по кузову...

Дефицитный - это означает, что тяжело купить. Я сколько искал себе, так и не нашел подходящего экземпляра. А близкое к идеалу - это не дефицит, это раритет.

Вы в Прибалтику загляните ,сколько там отличных Москвичей пропало. Сколько программа утилизации в России унесла...

...

http://shadow-cars.ucoz.ru/photo/36

А вот Вы чтоб психику не травмировать на ночь не можете?..