Дрифтинг

[bober]

Появись такая идея шоб с масика сделать дрифт мобиль. Пишите предложения шо можно сделать с движком, ходовой, подвеской.

[motorist]

Погодь вот зима на носу, снегу навалить и можно будет дрифтить на стандартном москиче

[staL]

уходить от рессор и моста и ставить независимую и редуктор с блокировкой или заваривать.

по передку нужно вообще все переделать это лучший вариант.

по двигу идеально турбомотор

[hitman47]

на стоке после дождя на гладком асфальте мона дрифтовать, машина сама плывет

во первых нада чтоб обороты двигателя не падали ниже 4 тисяч, при входе в поворот нужно загрузить передок, ну и научится одной ногой жать сразу 2 педали, вобщем тренеруйся сначала на открытой площадке

посмотри фильм Библия дрифта

[GreenMile]

Первым делом надо дорабатывать подвеску заднюю, как минимум ставить рычаги, чтобы мост не прыгал.

[Гість tuner]

заварка решает

[Garri-g]

и главное ниче ж не ламает. В заварке полуоси выдержат стопитсот кобыл как с куста...

[Fuckel]

для любительского уровня заваренного редуктора 4,22 с настроенным стоковым двигом достаточно будет. (с давлением сзади не менее 2,7-3,5 атм. R13-R14) + желательно впереди двойной стаб (это совсем несложно) + сзади занижение -50-70 от стока с жесткими амортами.

В дрифте мост прыгать не должен... но тяги все таки вставить желательно).

Для начинающих мокрый асфальт приветствуется

[Гість tom]

garri-g писал(а):

и главное ниче ж не ламает. В заварке полуоси выдержат стопитсот кобыл как с куста...

ралетится редуктор 100 процентов . он очень слабый . проверено !!!

[Fuckel]

при неправильной езде и настройках разлетится редуктор 100%, он слабый, проверено...

[bober]

А с какой лутше машины поставить редуктор????? шоб он выдержал нагрузку

[B@rs]

тогда лучше купить другую машину и не портить москвичь!!!..

отсебя скажу москвичь слишком узкобазый его надо занижать и делать жоще!!!!

короче ставить всю подвеску и двиг с другой машины... а смысл?? просто показать что москвич типа такое может...дык любой подойдет и спросит у тебя а что у тебя от Москвича то осталось...крылья и все???

[Ursus]

Ну москвич это вам не хачироку. Но зимой грех не поездить в заносе, да и на гладком асфальте в дождь летом. Резльтат конечно же будет лучше если будет подвеска пожоще и ниже, и хорошее облегчение авомобиля. И конечно для начала библию дрифта посмотрите. Самой главной частью дрифтмобиля является водитель.

[Vovka-G]

исьтину глаголишъ

[Viper70]

Вышивал зимой на снегу. Дрифт получался только с ручника. Без него в повороте тапку давишь, начинает буксовать только одно колесо - машину в юз не срывает. Что я делал не так?

[hitman47]

Viper70 писал(а):

Вышивал зимой на снегу. Дрифт получался только с ручника. Без него в повороте тапку давишь, начинает буксовать только одно колесо - машину в юз не срывает. Что я делал не так?

фильм библия дрифта смотрел?

[Viper70]

Наверное нужно посмотреть.

hitman47, а ты пробовал на москвиче как он на ниссане? получается?

[hitman47]

Viper70 писал(а):

Наверное нужно посмотреть.
hitman47, а ты пробовал на москвиче как он на ниссане? получается?

нет не пробывал, та и зачем оно мне, блокировкой коробкой срывал машину на мокром в занос пару раз

[Simplissimus]

ну вы даете! всерьез обсуждаете варианты самоубийства... кто-то тут уже сказал, что москвич и летом, на мокром асфальте прекрасно "дрифтит". Не могу не согласиться . Ну не создан масик для таких вещей,не создан А впихнуть в его корпус кучу чужих деталей,так это уже будет не москвич,собственно. Не понимаю я таких пустопорожних тем- абы поговорить.

[Ursus]

Кста насчет езды боком на снегу или льду, хороший результат дает загруженный багажник. С пустым как то не то, а вот с ящиком водки и ящиком пива уже что-то. Легко кстати срывается силовым способом и раскачкой, но учтите руль крутить надо быстро и точно.

[Гість dominic107]

есть вариан поставить с бумера мотор со старого М-3 собемом 2,8 инжектор подвеску с нее но самое страшное то что кузов может не выдержать мотор и капец он станет тогда похож на выкрученую тряпку

[hitman47]

dominic107 писал(а):

есть вариан поставить с бумера мотор со старого М-3 собемом 2,8 инжектор подвеску с нее но самое страшное то что кузов может не выдержать мотор и капец он станет тогда похож на выкрученую тряпку

если не гнилой, выдержит

[Гість panc12]

ну для начала конечно все говорят про дифференциал....

по движку ябы установил систему смазки с сухим картером, потомучто при дрифте масло уйдёт в сторону и произойдёт масляное голодание + это слегка увеличит мощность, тк каленвал не будет крутиться в масле!! по подвеске ябы не делал ничего!! хотя есть 2 нихорошие особенности но я очень люблю рессоры и менять их на что либо ябы не стал, скорее улучшел бы существующую, ведь на камазе тоже рессора!!!

чесноговоря дрифт на москвиче также невозможен как и на мустанге!! автомобиль тяжёлый и не предназначен для этого, вы видели дрифт на чарджере или мустанге?? я лично нет)))

там всякие FC и FD и в этом духе, широкие и низкие авто у москвича центр тяжести выше!! , значит кузов лучше изготовить новый шире на 30% и ниже, а главное легче, кузов будет предстовлять ис себя раму обшитую пластмассками)))

и вообще чтобы дрифтить на нём надо быть либо богом либо сделать гоночный автомобиль лиш похожий на 2140 )))

хотя чтобы чисто поразвлекаться достаточно откапиталить двигатель и вообщемто всё!!!!!

[GreenMile]

Все хорошо, только коленвал никогда в масле не крутится, уровень его заметно ниже противовеса в самой нижней точке, толькюо масляный туман вокруг.

[hitman47]

panc12 писал(а):

чесноговоря дрифт на москвиче также невозможен как и на мустанге!! автомобиль тяжёлый и не предназначен для этого, вы видели дрифт на чарджере или мустанге?? я лично нет)))

это вобще бред, почти на любой машине можно дрифтить, даже на переднеприводных, если не вериш GO на ютуб