Режем капот

[Гість DenDen]

Хочу спросить всеобщего мнения по поводу изготовления всякого рода отверстий в капоте. Некоторые их вырезают для лучшего обдува радиатора и обдува лобового стекла, некоторые для нагнетания доп. воздуха в подкапотное пространство. Однако, наверняка, многие замечали, что если ехать с незакрытым капотм, то на скорости выше 100 км/ч он начинает подниматся, это же воздушное давление его поднимет, соответственно, это же давление давит во впускной коллектор, доп. надув получается. Так стоит или не резать капот?

[SashaWhite]

Мда... Ну до надува тут как до неба раком... Подымает капот воздух каторый проходит через радиатор и создаёт избыточное давление в моторном отсеке. Есть два варианта:

1. Выперает вверх, открыт в сторону движения - чесно говоря не понимаю на фиг... Вот у Тома этот канал выведен для надува прям в кастрюлю - тут есть какоето подобие наддува, нова прямопропорционально скорости... Едишь медленно - богатит, Едишь быстро - беднит...

2. Утоплен или выпирает - открыт против движение - вот это я понимаю! При движении за козырьком создаётся розряжение вы тягивающее горячий воздух из моторного отсека, тоесть повышаем сильно эфективность работы любого охлаждения.

3. Закрываем все дырки и делаем как в самолёте или порш 911 - протягиваем канал с переда до самого зада - выбрасываем горячий возду в вакуумный кармат от авто и реально снижаем лобовое сопротивление!!! ВОТ ЭТО КУЛЬ!!!

Если сделать пот воей идее - то закрываем капот, закрываем максимум шоб через низ воздух не уходил - то получим постоянный перегрев мотора, холодный воздух не пайдёт через радиатор, бо там уже реальное давление горячего, которому некуда дется.

Вот вопрос? а как же зимой ездить? га?

[Гість Grandville]

Может это небольшой оффтоп (скажите куда переместить если че не так), но я хотел вот что спросить: Как сделать жабры в крыльях, такие как у SANYCH'a на его MADagasCARe ???

[Med]

Ну я хочу себе сделать быстрый воздух, т.е. воздушный канал или от передка в фильтр, или взрезать капот - и в фильтр. Пока в затруднении и в сомнениях - как лучше, и есть ли смысл? Мне кажеться, если двигатель будет брать не горячий воздух из-под капота, а холодный и под (пусть малым, но) давлением, двигателю будет лучше.

И ведь реально незакрытый капот поднимается на 2/3 лобового стекла - значит, там избыточное давление, которое можно использовать на наддув ? Да?

[boralvi]

поднятие капота продиктовано больше аэродинамикой, а не излишним давлением. воздух стремится пройти путь по самой короткой траэктории и срабатывает эфект самолётного крыла. и вообще ездить с открытым капотом это глупость, а если с фурой разминутся то видимость теряется из-за поднявшегося капота

[Blues]

поехать к Санычу и попросить чтобы сделал такое

[Гість Grandville]

Pashtet писал(а):

поехать к Санычу и попросить чтобы сделал такое

Идея конечно хорошая, , но вот сам хотел этим заняться)))

[motorist]

А как зимой с дырками ездить?

[Zazik]

eX-Driver писал(а):

А как зимой с дырками ездить?

вот вот. а об этом никто не думал.
я себе тоже планирую делать капот с вентиляцией на лето,а на зиму ставить родной,целый.

[motorist]

Вот втом и дело шо надо два капота, зимный и летний.Надо узнать на разборке скоко за капот хотять.

[Гість Grandville]

Ребят, ну что вы тут загоняете, 2 капота - это же какая возня их переставлять все время, + бабло надо на запасной. Не легче ли просто отверстие в капоте на зиму просто напросто закрывать картоном под цвет кузова???Вот и вся возня.

[motorist]

Grandville писал(а):

Не легче ли просто отверстие в капоте на зиму просто напросто закрывать картоном под цвет кузова???Вот и вся возня.

Ну оно то да,можно и так,но родной капот я бы оставил ато мало ли чего.Я так думаю.

[Гість Grandville]

Ну оно то да,можно и так,но родной капот я бы оставил ато мало ли чего.Я так думаю.

Всё понимаю, но мне кажется если все сделать правильно и отнестись к этому делу размеренно и собраться с мыслями и силами, можно все сделать и с родным капотом с 1ой попытки. Ядумаю, что ничего там особо не испортишь. Ну а даже если что то и случиться(хотя врядле), то можно будет куупить и новый или с разборки. А вообще считаю надо чтобы был один капот.

[Zazik]

Grandville писал(а):

Ребят, ну что вы тут загоняете, 2 капота - это же какая возня их переставлять все время, + бабло надо на запасной. Не легче ли просто отверстие в капоте на зиму просто напросто закрывать картоном под цвет кузова???Вот и вся возня.

ты все сказал?хорошо подумал над своими высказываниями? сколько времени нужно на замену капота?я отвечу-30минут.
ну ты бери и закрывай картоном,а мы будем делать по человечески-не через жопу.

[Гість Grandville]

Zazik писал(а):

Grandville писал(а):

Ребят, ну что вы тут загоняете, 2 капота - это же какая возня их переставлять все время, + бабло надо на запасной. Не легче ли просто отверстие в капоте на зиму просто напросто закрывать картоном под цвет кузова???Вот и вся возня.

ты все сказал?хорошо подумал над своими высказываниями? сколько времени нужно на замену капота?я отвечу-30минут.
ну ты бери и закрывай картоном,а мы будем делать по человечески-не через жопу.

Ну и переставляй каждый год по 2 раза капот, если тебе делать нечего. А я не говорил что нужно делать все через жопу! Можно все сделать и красиво и практично, и картоном или другим материалом закрыть так что оно будет 100% тебе служить не одну зиму. Так что ты отвечай за себя а не за всех. Я наоборот людям хочу предложить как вариант, чтобы время оставалось на более важные вещи.

[Ice]

не ну менять капоты....

оставить родной,а взять еще один и сделать его да!

на зиму снимать!?закрыть как угодно можно придумать и задвижку и вместо сетки чтоб заглушка ставилась!менять каждые пол года хранить,место... царапать.... а часто еще бывает так пока запчасть лежит она превращается не в совсем то что должно было быть

[uriyjeans1]

Так лишние отверстия зимой не помешают,я например даже картонку на ставлю на перёд,он и так с пол тыка заводится и прогревается не очень долго,я забыл вообще когда последний раз машину дёргало от недогрева!

[Гість DenDen]

Народ, вопрос не в том менять капоты или нет, вопрос в том целесообразно ли резать капот. Будет польза от этого или вред. В какую сторону резать? Я думал, что на скорости капот поднимается от избыточного давления в моторном отсеке, тогда целесообразно ничего не трогать или сделать заборные отверстия ака субару, но было мнение, что капот поднимается от воздуха, который пролетает над капотом и крышей, то есть капот приподнимается зоной разряжения над капотом, тогда целесообразней сделать отверстия на выпуск воздуха из мот. отсека, убираем зону разряжения и заодно обдуваем лоб. стекло. Вот в каком ракурсе я хотел бы увидеть дискуссию.

[Гість Grandville]

А мне нравиться как у SANYCHa и красиво и функционально.

[Гість Шурик]

[Гість Шурик]

я себе вот так сделал как кому

[Гість Grandville]

Да отлично!

[jeka]

смотрется отлично....

[Гість Grandville]

А я вот так хочу на капоте сделать

[Гість Diringer]

Меня всегда беспокоил вопрос попадания влаги в моторный отсек от дождя при таких разрезах...