Москвич 402

[Geka]

Грязь вроде подсохла, пришло время менять колеса:





Ну и естественно мойка:













Закончил второй отражатель и подготовил места под ДХО:

[Geka]

Отмыл/отчистил КПП:













Закончил один фонарь со светодиодами:















Затонировал этот же фонарь:









Установил фильтр картерных газов:

[leon]

Какая работа! Респект и уважуха!! А это антикрыло не лишнее?

[chaika]

По-моему не лишнее, отлично гармонирует со светодиодами везде и друмя выхлопными трубами )).

[Geka]

Какая работа! Респект и уважуха!! А это антикрыло не лишнее?

 

Не, не лишнее, на него очень удобно складывать инструмент, бутерброды и т.п.

[leon]

В статике да согласен.

[Geka]

1. Установил оранжевые светодиоды в передние повороты. Все по той же схеме, что и сзади. Радиатор подточив края запрессовал в корпус, закреплять болтами не стал т.к. они и так держатся.







2. Затонировал передние поворотники. Получилось не идеально, есть пару складок. При тонировке разбил одно стеклышка, благо в запасе есть еще несколько штук.







3. Корпус фары делаем по тому же принципу, что и отражатель.

Разрезаем. Вставляем кусок между передней и задней частью, тем самым удлиняя его.

Грунтуем:



Красим, все готово.

4. Собрал ДХО. Светодиоды закрепил на термосиликон (или как его там называют). Подключил через ИМП (импульсный модуль питания). Собрал схему: ДХО работают при заведенном двигателе, гаснут при поднятом ручном тормозе и включенном ближнем/дальнем свете (что бы не загорались обе нити в лампе, перед управляющим ДХО реле, установил диоды Д228А). Все работает отлично.











5. Все собрал, поменял линзу, пришлось "распаковывать2 и снова фару из за нерабочих "глазок". Но наконец то они готовы.







6. Собрал фару, Но оказалось, что в ней не горит неоновое кольцо. Сначала грешил на проводку, затем на блоки розжига, ну и последняя догадка оказалась не очень приятной — разбилась неоновая трубка в "глазках"





7. Купил новый бачок омывателя стекол. Взял нового образца, с нижним мотором (ВАЗ 21213). В старых бачках была одна проблема, везде лопалась пластиковая втулка между крыльчаткой и мотором (поменял в несколько штук, у всех одна проблема).



8. Вот для сравнения ксенон 35W (справа) и галоген 55W (слева). Правую фару нужно немного опустить.

[leon]

Ксеноновую лампу, не только опустить и ещё повернуть, т.к. правая часть освещения опущена вниз поимерно на 10 град.

Птица не получается завалено вниз

[Geka]

Еще не регулировал, поставил, сфотографировал и в гараж.

[leon]

Ты спрашивал, я предлагаю.

[Geka]

Мотор, завели на "стенде" (еще в июле), работает стабильно, заводится с пол оборота:



Доделал вторую фару, запаковал ее в пленку и положил на дальнюю полку, т.к. ставить ее буду когда закончу с двигателем:

 

На данный момент авто до весны останется в таком состоянии как сейчас. Состояние на сегодня. В подкапотном все снято, осталось вытащить мотор. Снята вся выхлопная система, разобран салон.

[BonjornoПопуас]

а шото он сильно в масле!мозг январь? или родной?

[Geka]

Мозг родной. Масло от возраста, все таки ему уже около 20 лет.

[BonjornoПопуас]

Мозг родной. Масло от возраста, все таки ему уже около 20 лет.

а пробег? компресия?

[Geka]

Компрессию не измерял, пробег 230 или 240 т.к.

[leon]

простите за невежество, это с чего мотор?

[chaika]

с форда

[BonjornoПопуас]

простите за невежество, это с чего мотор?

вроде как форд сиера

[leon]

да я с тела, фото не видны были, а сейчас с компа все уже увидел. 

[Geka]

Вообще его сняли с Ford Scorpio.

[Geka]

В понедельник наконец то выделил время для авто. Первым делом помыл мотор. Моющее средство пришлось наносить около 5 раз. Кое где грязь достигала 3 см (и при этом сама не отваливалась, как гласит народная мудрость).

 

 

 

Затем снял лишнее с мотора (корзина, диск сцепления, помпа) и начал примерку:

 

 

 

 

 

 

Становится неплохо, наверное даже оставлю радиатор на старом месте. Вот единственное в раздумьях оставлять ли штатный вентилятор (уж слишком он торчит) или обойтись электро вентилятором. и придется резать поддон, т.к. он упирается в рулевую тягу

[Geka]

Итак, покрасил КПП. Перебирать не буду (очень на это надеюсь):





Т.к. снял поддон решил проверить вкладыши, а там все просто  :shock:. И понеслось, снял колен. вал, за ним пошли поршни (их еще не промерял). Кольца точно под замену. Завтра все это отвезу на промеры и проточку, шлифовку. Голову тоже захвачу, на всякий случай.

[Geka]

Забрал блок с проточки. Решил не отвозить на порошок, а просто задуть с баллончика термокраской. Думал черным или серебро. Склонился к серебру (ностальгия по алюминиевому  УЗАМу).

 

Подогнал поддон.

 

Заказал новый подкапотный шильдик:

 

Вот передние ступицы под двойную разботовку 5х115/120:

[dimasldo]

не плохая машинко получаетса, ТСу респект и уважуха

[Geka]

Собрал мотор: