Пошук по сайту

Баллон stako на 34л, мульт и взу tomasetto, всё снято со своего авто Находится в Черкассах, отправлю перевозчиками. цена - 750 тел для связи 0632725000 Александр

Всем добрый день,такая беда у меня,поставил на своего дракона гбо,но работать он не хочет,хх совсем нет,как я только не регулировал,педаль жмешь на высоких оборотах работает нормально,начинаешь отпускать и внизу уже троит и глохнет,редуктор Аттикер,без винта ХХ

https://auto.24tv.ua/ru/registraciya_gbo_2020_ukraina_ceny_dokumenty_novye_pravila_n18815 О х р и н е т ь !!!

Изучу спрос на свой 41-й. Предистория. Мной был куплен летом 2016 года. Предыдущий хозяин покупал с какого-то ведомства (первая регистрация в техпаспорте 2004г). Проехал не нем не более 5-6 тыс за 2 года. Продажа в связи с пополнением в семье и нехваткой времени на автомобиль. По авто. 1993 год. Пробег по одометру 122 тыс. В моторе обычная минералка, двиг не кручу, катаюсь спокойно. По докам 1.5 , по словам предыдущего хозяина поршневая 1.7 (Не вскрывал, не проверял.). Была крашена поверх старой краски. Отсюда такой яркий цвет. Плюсы: 1. Гбо, вписаное в техпаспорт. 2. Передние сидушки ford.(вроде даже с подогревом но я его не подключал) 3. БСЗ 4. Страховка до лета 2019 (Надо уточнить будет ли она работать если оставить старые номера) 5. Новое втягивающее, бензонасос (Пекар, не Китай) 6. Стоит сигналка с ЦЗ. 7. Машина на ходу, если что-то и вылазит то по мелочам. Сразу про минусы, дабы не было лишних вопросов: 1. Есть Ньюансы по ЛКП (чуть позже приложу фото) 2. Подкапывает масло с двигателя, но только на горячую. Доливаю не часто. 3. Желательно подварить лонжероны и поддомкратники 4. По поводке: Перестала работать сирена на сигналке и не включаются салонные светильники (Свет, повороты, стопы работают) В довесок: Приемная труба и Колодки по кругу (Если не поменяю к тому времени) + канистра масла Лукойл в коробку ( Все вместе примерно 1000грн) + еще что-то по мелочам как и у всех. Хотелка : 900$ Торг у капота. Только переоформление. Тел. 097 751 55 7О На площадках пока не выставлял, Фото 2016г. Свежие чуть позже.

Всем доброго вечера！Скажите есть здесь настоящие любители москвичей？Просто сам не силен в ремонте своего мосика...Вот хотелось бы найти хорошего человека который смог бы освежить моего комбика.Вообще всегда следил,ухаживал.Вот пришло время посмотреть ходовую,скорее всего поменять катушку зажигания,поченить тросик на печку ну и посмотреть по мелочам.Кто бы смог взяться？Думаю в долгу не останусь.

Доброго времени суток,дорогие однодумцы очень нужна ваша помощь.Опишу вкратце - всё началось с того что машинка перестала ездить на газу,поехал регулировать и во время этого заметил что пробивают провода...Знаю,что допустил ошибку т.е не заменил сразу.Поездил нескольков месяцев без особых проблем только заметил что вроди как расход увеличился да и машинка не такая резвая как раньше.Потом не заводил около месяца и началось вчера начал заводить（бензин закончился,на газу завел знаю это не хорошо）с горем по полам проглел во время были звуки как хлопки сильные,при нажатии на газ провалы,а как вообще выехал начала дергаться и были сильные хлопки...теперь стоит моя ласточка не в своем дворе и мне не удается её завести,поменял новые ВВ провода не помогло только акум посадил.Подскажите в чём же дело,буду очень признателен！

После установки ГБО начались глобальные работы по настройке и регулировке. Столкнулся с кардинальными расхождениями во мнении что лучше подходит в качестве смесителя? Себе сделал врезки, т.к. наслышан что это вроде как идеальный вариант для смесителя. Заехал на станцию где ставят ГБО, те говорят что фуфло это всё, дикий расход, динамика не очень, лучше верхней "комфорки" (смесителя) не найдешь. Собственно сейчас начал колебаться в правильности своего выбора. На данный момент у меня в чисто городском режиме(тягучки, светофоры и прочие прелести города) расход 13 л на 100 км. Двигатель 1.7, редуктор Ловато. Но это практически без каких либо настроек у меня всё. Т.е. я её купил б/у поставил и полетел. Как раз жена в больницу попала нужно было мотаться по городу каждый день и времени на регулировку не было. Думаю что возможен и по менее расход. Трассовый режим не проверялся еще. Так что всем кому есть что сказать по этому поводу отписывайтесь здесь. Личный опыт предпочтительнее, нежели Одна Бабка Сказала

Народ, кто где в Виннице ставил газовое оборудование? Что по чем, какие плюсы-минусы в обслуживании? Что с документами? Хочу поставить - не знаю где лучше. Предложили "Ловато" за 250 евро, но как-то для меня это "кучеряво"...

Спустя полгода езды на газу, добился хорошего расхода, хорошей мощности. Вроде все устраивает. Кроме одной мелочи: проблемы высоких оборотов. Как настройки не крути, после 4к автомобиль почти перестает ускоряться, по крайней мере разница с бензином очень заметна. На более низких оборотах, я бы даже сказал что на газу тяга выше. Но если нужно сделать обгон, каждый раз рискую, т.к не хватает эффективного диапазона оборотов чтобы можно было быстро разогнаться. + пара мелочей вроде легкого заедания пересохшей манжеты УН, опасения за поплавок в пустой камере, отсутствие УН в газовом редукторе как такового. В общем стукнула в дурную голову идея исправить эти проблемы и приобрести новые по аналогии с 4 поколением: заставить карбюратор (в моем случае к126н, хотя электроклапан ХХ мне бы не помешал) подавать топливо в штатном режиме только во вторую камеру. Про процесс прогрева и работы на бензине пока промолчу, но в общем я представляю все примерно так: Автомобиль едет по трассе - во впускной коллектор поступает только газ. Автомобиль работает на ХХ - только газ. Нужно немного разогнаться - УН плюет немного бензина. Тапка в пол - Первая камера работает, как и раньше, на газу. Вторая камера - на бензине. Переходная система отключена. Чтобы этого всего добиться, канал ХХ и топливный жиклер первой камеры глушатся. Вопрос экспертам: Тут есть подводные камни? ЗЫ: Знаю, в 90х была такая разработка, которая в последствии загнулась. Но в моем случае, я так думаю, все проще, т.к. работа карбюратора (вернее его второй камеры) штатная. Необходимое стехиометрическое соотношение должно не сложно подбираться винтами жадности газа.

Тема временая. Инфи на форуме много, но конкретно найти так и не смог, или просто уже запутался, поэтому заранее прошу прощение у модераторов. И так решил ставить себе ГБО, карбюратор солекс. Судя с отзывов на форуме врезка в карб эффективней чем проставка сверху Если врезать штуцер в карб, врезается только в первую камеру? или в обе? если в обе то по какому принципу работает вторая? Как правильно врезать штуцер чтоб ефект был максимален.

Вот решил себе поставить ГБО и возник вопрос. Сколько сейчас стоит регистрация и может у кого есть знакомые ускорители этой регистрации? вопрос по Николаеву.