fiks 1

м-да..из интереса посмотрел на RST .в Киевской и вокруг областях комбиков-то нету

мало . родной гена с шоколадкой на ХХ дает 14,2-14,5. .............. Умну кроме косички еще минус на двигло, прямо к шпильке стартера

Дело не в ветре ( при движении) а в стекании бензина вниз при остановках. Эбн нужно занизить до уровння магистрали, поэтому Эбн никогда не завоздушится - не будет повышенного воздушного жужжания при включении зажигания. Это одно и тоже, что поставить Эбн в багажнике, или в задней колесной арке. Все вокруг знакомые уже занизили, и забыли о проблеме..... Не, ну, канешно, поставить электроклапан ГБО сразу перед Эбн можно, и, считается, что это закрывает проблему, Но! - это так говорят, а нужно испытать самому

Благодарю, посчитаю доставку.

Доброе утро. Скока теперь стартер? Бронь до выяснения

щаз не холодно. На горячем двигле то понятно, что масло жиже, но акум и стартер должны бодро крутить и при ноле градусов. Мои стартер ( БАТЭ) и акум ( 4 год ) крутят зимой, после месячной стоянки в гараже, легко и просто ( масло Агринол 20В50 ). Мне видится, что на горячем двигле имеет место быть свежеподзаряженный от бортовой сети акум, который крутит, как вот именно,тока поел. Но это предположение. Нужно пробывать на холодную подзаряженным в течение 3 часов 5-6 А акумом, и сравнить разницу. Так ведет себя уже очень уставший акум...но все нужно проверять

Для сравнения, например, 1500 УФА на диталях, читайте отзывы

реальная цена - та, которую дают. На ОЛХ смотрим к-во просмотров, скока времени висит обЪява, шаги продавана по снижению или повышению цены , и становится ясно, реальная , или нет.

где просят?

Так надож и на другое колесо такой же цилиндр?

Я тож считаю, что возле замка проблема. Умну так или почти так было - но на черном. Меняю конт.группу - работает, потом, на ней-же не работает. Полез регулировать конт.группу сдуру, а оказалось, что провод в сантиметре или в двух от клеммы переломался, но держался на собственной изоляции. Любое вмешательство в конт группу влекло за собой шевеление проводов, что влекло за собой норм работу некоторое, очень малое, время. Потом опять...

да никто почти не покупает . я купил, залил, и слил. сколько спрашивал у знакомы- нуниктоваще. Я не знаю пунктов приемки отработок, мот Вы знаете? Заводы принимали всегда, наверное, и сейчас принимают от предприятий, СТО, и это нормально-регенерация ( очистка ) в заводских условиях... Но вот чтобы левак скупал отработку, да потом ее регенерировал до внешнепригодного состояния- ахаха, в подвальчике или в сарайчике регенерация невозможна, и ненужно фантазировать. Кредо левака: -купил максимально дешево в бочках, переразлил, приклеил - и вперед

ото ж..... потом оно понятно станет Естесственно, например Агринол....кто и зачем его будет подделывать? Дешевле масел нет. Купить Агринол, и продать как Агринол?

таким достался. 20В50 из таких соображений в качестве промывочного, со скорой заменой....но проехал до 5 тыс. масло нормальное, как писал выше, если бы не подзабитый фильтр, то и не менял бы. Сейчас Синтек 20В50

Да, прям таки чушь....- пожалста масляный я уже 5 тыс откатал и опять этим летом поставил при смене масла такой же ................ начала иногда включаться масляная аварийка на очень малых холостых оборотах при очень горячем движке. Масло 20В50 при этом наощупь оставалось густым. При сливе горячее масло оказалось также густым. ..непонятки прояснились при замене фильтра: - он оказался до середины забит крупным и мелким шмурдяком, которого было много и при первой замене масла после покупки. Бумажный фильтр тогда был смятым и разорванным, и шмурдяк гулял по двиглу как хотел. Сейчас и в стакане на дне было много кокса. Я считаю, что этот фильтр просто спас двигло-помог его таки очистить. Бумажка опять бы смялась и порвалась бы.

нитку синтетику однозначно . но при установке нужно проверять плотную посадку фильтра в стакане. мне дважды уже приходилось подкладывать под элемент дополнительные резинки. проверяя отсутствие зазора штырем через сливное отверствие в стакане. если в магазе нет и нужно заказывать. то следует указывать. что именно москвич или волга элемент. камаз элемент такой же, но в 2 раза дороже

На ОЛУХе дураков какбэ не бывает Просмотры:3870 - он ошибся планетой

я ж про суд писал. если до полугода - єто нотариус Як діяти, якщо пропущено строк для прийняття спадщини Вийти із ситуації можна двома шляхами: Отримати письмову згоду інших спадкоємців і подати заяву про прийняття спадщини нотаріусу. Подати позов до суду. Необхідно буде пояснити, чому ви пропустили термін. Якщо суд визнає такі причини поважними, то продовжить строки. Відповідно до частини З статті 1272 Цивільного кодексу України за позовом спадкоємця, який пропустив строк для прийняття спадщини з поважної причини, суд може визначити йому додатковий строк, достатній для подання ним заяви про прийняття спадщини. Отже, поважними причинами пропуску строку для прийняття спадщини є причини, пов’язані з об’єктивними, непереборними, істотними труднощами для спадкоємця на вчинення цих дій, які має оцінити суд з урахуванням доводів та заперечень учасників справи та врахувавши її фактичних обставин. До можливих поважних причин можна віднести наступні: тривалу хворобу, що обмежує можливість пересування; довгострокове відрядження; знаходження в місцях позбавлення волі; незнання про те, що родич помер (наприклад, вам не повідомили про це інші родичі); необізнаності спадкоємця про наявність заповіту (повідомлення про смерть спадкодавця не публікувались у регіональній пресі). Чинне законодавство не містить виключеного переліку таких поважних причин фактично ставлячи поняття оцінки такої поважності на розсуд суду. Проте постійне проживання за кордоном не є поважною причиною для визначення додаткового строку для прийняття спадщини. Оскільки цe нe пов’язано з об’єктивними, непереборними, істотними труднощами для спадкоємця на вчинення цих дій, які має оцінити суд з урахуванням доводів та заперечень учасників справи та врахувавши її фактичних обставин. У разі ненадання належних та допустимих доказів того, що з відповідного проміжку часу спадкоємцю не було відомо про смерть спадкодавця, а також доказів того, що проживання за межами України в указаний період було пов’язано з об’єктивними, непереборними, істотними труднощами для спадкоємця на вчинення дій щодо прийняття спадщини у встановлений законом строк. Водночас пропуск спадкоємцем строку для прийняття спадщини без поважних причин не свідчить про наявність у такого спадкоємця порушеного, невизнаного або оспорюваного права, яке підлягає захисту в судовому порядку. Незнання про те, що подати заяву потрібно було в 6-місячний термін, поважною причиною не вважається. Якщо суд продовжить термін для подачі заяви, ви подаєте заяву разом з копією рішення суду нотаріусу. Далі в загальному порядку відбувається оформлення спадщини.

да. он не прикипел. он приварен

так можно один из них задействовать для подачи воды на обмотанный тряпкой бензонасос. Остановился , выключил двигло, 5-10 сек. облил водой из бачка, и уверенно завелся в жару с-полтыка. И не нужно открывать капот, поливать из бутылки... Насосы нового образца лучше. К сожалению, я сначала менял бачек, а потом насос. Если бы сразу-то однозначно взял бы новый

та я тоже в прошлом, штоле, году. менял треснувший старый бачек и турбинку. У турбинки сразу отлетело дно, отдал ее в магаз, взял взамен другую, с иным названием, все работает.

я , вроде бы, пишу о собственной практике, поиски проблемы надолго не затянулись, завтра сфотографирую сапун. Как раз это я и сделал А как Вы этот вопрос решали?

я уверен, что нет вакуума, а есть , наоборот, избыточное давление, за счет испарение бензина при движении ( раскачка топлива в баке) , а в жару, так и тем.более. Всегда приходилось слышать на ВАЗе, при остановке после поездки, хрюканье паров бензина из бака - там хорошая система сброса паров. Так ВАЗобак имеет зеркало испарения во много раз меньше, чем бак москаля, поэтому проблема очевидна На моем москалике я озадачился этой проблемой , но...нужна специальная лабиринтная прокладка в крышку бака....про нее почему-то никто не знает ....Решил вопрос вкручиванием в крышку ВАЗовского сапуна, предварительно разобрав его, и ослабив пружину до минимума

нет производительности бензонасоса. или филтр , или бензонасос, или шланг . Кстати, специально проверил на своем москалике то место где стоит бензонасос- так оно не горячее, и даже не очень теплое.

они могут вступить в наследство в суде. это нетрудно